一点个人见解

从越野角度来说四驱结构是减配了，发动机和车机升级了。但是我觉得如果越野400更合适，500目标是商务，穿越。只要400四驱不减的话，其实就是把两车方向定位更清楚。而且emod也并不差，越野比tod好，而且很多硬派也用的emod。只是一开始用mlock突然用emod很多人就觉得减配了。从定位上来说，500一开始就可以用emod，然后400用mlock，定位就清晰明了。毕竟从身材来说500没有400适合越野。

我的不到9000公里，油跑了2000公里，昨天氧传感器坏了

说得很有道理。我这3.10号定的车，一直排产，中间多次给咱们400打电话询问生产时间和大概时间，都没有具体回复。今天忽然接到经销商电话说是我们这批定车的都等着生产新款一起。也就是和20号发布的新款一起生产，给我们都生产新款，大概新款生产安排可能安排到4月份，这样提车最快也就是4月底5月初啦。这么没诚信的吗？我们这边还有一小点政府补贴，买车时候也和经销商确认啦说是按照以前的生产进度肯定没有问题。我也和400长城厂家反应了这个事情啦，最开始12号电话说按照以往的生产时间来说是可以的，也给我反馈。我们信任厂家就是这么安排的吗？我们消费者连个知情权都没有了吗？不管你们给我们生产老款还是旧款总要知晓我们吧，主要还是你们不经我们同意就直接给生产新款车而且是往后推了接近一月生产这不合适吧。我们这样的客户真是人微言轻啊，气死人啦，上火啊。大家订车得现在都是什么情况啊？

必须30以内，不然就不买了

减配就减价

你怎么不说发动机更好了呢

都说减配到底减少啥了，一问一个不吱声。

人家厂家测试的没你明白

那就看他今天的发布会会定价多少，到时候怎么卖。看看如果不降价的话，销量会下来多少？

小道消息还是 33.5，不知道啥权益

老四驱可以不用但不能没有。

“在这个增配降价的大环境下”，你以为真的增配吗，都在看不见的地方减配了。。。

也不敢降价多 下面还有其他几个咋办

你好好想想，33.5贵么？？真的贵么？其他越野车啥配置，啥动力啥内饰，又是啥价格？坦克500卖33.5贵么？？？？？

我个人觉得，首先MLock是TOD加了中锁，而EMOD是TOD加了一个增强电机，在限滑速度上是碾压TOD。而且在高4情况下，电机可以给多片离合的压力更大，多片离合基本不会产生摩擦，也没那么容易过热。

新款的四驱系统都不知道被多少进口越野车测试过了，大胆买。另外买混动的人谁又是专业的越野玩家呢？专业的越野玩家有30万预算建议买坦克330

大概率价格不会变，会宣传升级增配，流媒体，低油耗，四驱性能这些，不过换个角度不去高强度越野真的无所谓

减配降本不降价就是漲价了

到底在哪直播发布的