普通家庭就算有一百万也不会舍得用30万去买车的。

现在谁手里还没个百八十万的，我这十来万的车都不好意思出门

全国来看，月薪达到1万的都是少数。这么看，30万的车确实是大多数人的天花板了。

中国月入不足1000块的有六亿人....

其实二十万的车已经是普通家庭的天花板了，前提是不影响正常生活，不会降低原有的生活质量。能无压力买三十万车的要么高薪要么做小生意的，不可能是普通家庭

我觉得普通家庭20万的就已经很好了。我觉得第七代凯美瑞，是家用车的典范。

每个人的家庭情况和消费观念不同，我存款160W，县城两套房，一儿一女，年收入40-50之间，我第一辆车15万的本田XRV，第二辆车22万的丰田荣放，平时花钱也精打细算，现在大环境不好，我更喜欢存钱，那样过得有底气！车子就是单纯的工具，能力范围内，喜欢什么买什么就行了，不存在什么面子，也不要在别人面前显摆透露自己的经济情况。

首先靠自己挣钱不靠家庭支持买车的有多少，月入过万又有多少，年轻人不是本科985211出来打工能有几个钱，依靠家庭买车那我想在浙江应该确实能摸出几十万大有人在但不一定拿来买车么真的，别看江浙沪好像人人很有钱，其实也都是普通人，现在生意难做当真钱刮风来的啊，已婚有孩的手里就算有钱也是不敢随便花的，唉我只能说有钱真好，投胎是门学问

首先要定义“普通家庭”的概念吧，比如说年收入多少的算普通家庭，另外，地域上也有差异，北上广深的普通家庭的收入放到三四线城市就是高收入家庭的了，北上广深的家庭买个30万的车应该是很正常的，而三四线城市的普通家庭就有点奢侈了。

我觉得我是普通家庭，有三辆车，25万一台，30万一台，40万一台

前年打算换车，途安看到保时捷911，911也就个人一年工资收入，后来没买，用这钱买了海外市中心房，现在租金回报6.8＋。所以今年也不打算换车了，7年老车当年落地也30了，现在周末开开，准备再去海外买房。现在这些国内外房产收益够一年出国旅游三四次，今年法国迪拜美国，去年全家日本澳洲开开心心。目前50万以下没感兴趣的车，除了途安，可惜停产了。个人感觉途安比30万车强多了。自己平时上海市区开电驴下雨公交，喜欢开着电驴阳光洒在身上元气满满的感觉。

你这个得看在哪！在在生活中，30万的车真不便宜了。但是在网络人均法拉利，30万的车那是人开的吗？我一个开e的都是个穷鬼，更何况是30万的了！

我觉得对于普通家庭15-20都算

这话不适用于贷款买车，以及不买房不结婚不生娃只买车的那批人。有房有娃无贷款，还能全款买30车的人，才配得上天花板。

每个地方省份经济不太一样，不过总的来说按官方给出的数据差不多是天花板。

买一辆30万的车，不如买2台车，夫妻双方一人一台，这样各自上班都方便，反正我是这样想的，短期内没考虑换车，如果下次要换，就换一台电车，一台30左右的6-7座油车

买多少钱的车合适因人而异，就拿奔驰c260来说，落地30多万，有的人手里就10多万，然后贷70%也要买，然后每月还车贷，但是人家感觉买到了面子，挺值！有的人，家里已经有二三百万存款了，可也舍不得买这种车，感觉不值，开个迈腾帕萨特凯美瑞雅阁感觉也挺好，所以没有什么天花板，只是个人对车消费占比承受能力大小不同而已，跟个人对风险承受能力差不多

2023年，只有13.6%的消费者选择了30万以上的车型，选择30万以下的占86.4%。但是请注意，有很多富人一年会买两台甚至以上的新车，所以能买30万以上的群体，妥妥的超过了90%的人群

啊？浙江的话，30万刚刚够上不被指指点点的水平吧

理论上来讲是天花板，现实中么，得看个人消费观念。激进点的么，就是觉得自己年轻，不管兜里有多少，想买就买了，大不了贷款，日后有时间赚钱。保守点么，就是按需分配，量力而行。当然现在购车付款渠道多样化，随便怎样都行。