理论上不在乎电池衰减，可以一直开。。反正就算真实续航200公里，市区开开也足够

三电保修八年16万公里。

电池，保质期内不用害怕，磕了碰了有保险，倒是电控，电机过来质保更换价格不便宜，不过特斯拉可以买延保，买了车以后，也可以根剧时间，公里数，自己决定怎么买延保

三电质保8年16万公里，如果你担心这个可以付费续保，续个2年4w或者4年8w啥的，首周续保还挺便宜的

没考虑在点上^_^ 1一年不到两万公里为什么买电车？2.十万公里根本不需要考虑换电池的问题，8年16万的质保。3.假如要换电池也是30万公里以上，你燃油车跑30万公里最少也要花30万了吧，那你还在乎换电池的事情吗？

10年后没准就用上永动机了

一个亿，自费

十万公里压根不用换电池，我这边有一辆16年的40万公里比亚迪e5，续航还比想象中的好点

你开到报废电池都没问题

之前打算换大点的电池问了下广州那边拆车电池4w左右

10年电池肯定很便宜啦，找拆车件就行啦，不用那么讲究。

十年你连六万都开不到的就压根别考虑电车了。买个插混最好了。十年你可以开到20万公里，那你至少比油车按目前92油价，家充占一半外面高价充一半电价来比，光这一项最保守就省14万。

电池好像十几万一个

特斯拉行驶记录不是出了吗？160万km换了2次电池，3次电机。

你想太多了，车坏了，电池都未必需要更换修理

八年或16万公里后可以续保。大概一年四五千

一年一万八年后能跑多少

电气化避免不了老化的，想开十年还是买丰田靠谱，想换也没啥坏的，

byd跑了五十万以上的网约车有的是

自费，三电质保一般是8年或15万公里（有些是16万），你里程没超，但是年限超了如果真那么担心这个问题，可以买三电终身质保的（条件也很苛刻，实际能不能达到免费质保的条件，很难说）