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淡泊的柑桔KSi
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2024-03-07发布于：岚图FREE车友圈
【问答】
换代便宜还能理解，冲击销量降价这么多，估计只要不是老free车主置换的，都在骂。根本不管人家新提车车主死活啊这么干估计以后想买这个品牌的少了
岚图FREE
六西格玛业余人士
掀桌子啊，降起来才有销量，有销量才对老车主有利
淡泊的柑桔KSi作者
对老车主有啥利啊
市场保有量大相对保值，维修也方便，冷门车都没配件换
@淡泊的柑桔KSi：对老车主有啥利啊
猫黍丶
岚图FREE车主·车龄1年
降价求发展可以理解，也支持。给老车主一个合理补偿方案就行了。
贺小叶先生 · 岚图梦想家 PHEV车主·新提车
就像这样
猫黍丶 · 岚图FREE车主·车龄1年
差不多，我昨天反馈了，今天也找我沟通了，我给他们的方向也是保养和电费。
@贺小叶先生：就像这样
贺小叶先生
岚图梦想家 PHEV车主·新提车
越降价，越引起恐慌，有的消费者观望:你现在降这么厉害，在等等车厂如果急了还会降价。 之前十三万的C5就是个例子，然后没有然后了。
亦风丯
领克08 EM-P车主·车龄1年
过了围观一下
两只呆呆橘
市场竞争那么激烈，我倒是希望岚图继续发展下去，现在哪家不搞优惠啊，能站得住才是好的，对老车主有利
KFC小灰
今年新能源生死战，新能源占比很可能在6月前就突破50%，到达市场认知拐点，今年的市场格局基本就奠定未来的市场版图。所有今年销量就是一切，管不了那么多了吧
回复楼主
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