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对CX-50的一点小疑惑。
2024-03-04发布于：马自达CX-50行也车友圈
昨天给我的马3去做保养，顺带看了看CX-50说实话马自达的店里看车的人不多，我自己就去看了一下-5和-50。做进去以后就后排座椅来说50确实比-5要稍微大了一下，我说的是前排座椅都调整好了以后啊。还有就是我做的那台-5是好像是丐版的展示车，座椅还是要手动调节的，后车门上面是塑料套件，可是我做的那辆-50是燃油顶配版的，后车门居然也用塑料套件，这点我就很迷，厂家这是什么操作，都顶配了后门上面弄点软皮弄死么，我也是服了。说实话关注50很久了，看来现在还不能买，要等改款再买，不然买个高配人家还以为买个乞丐版了。说实话厂家真是把这个车的细节处理的太不到位了。最后说一句，因为目前还没打算下手，所以就没去试驾。等今年看看会不会出小改款，把细节处理的更好一些，我就打算入手了。希望厂家可以重视车里面的这些小细节吧。
作者提到的车系：
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三大件稳定，要软装去买国产，三大件稀烂，车身生锈。
评论发表于2024-03-05马自达车确实不错但你这么说国产必须反驳你下，都特码说长安生锈，我家老爷子的悦翔v3 快10年了连个锈点没有，十几万公里也没修过
回复发表于2024-03-05你这意思说的我好像想要冰箱彩电大沙发似的，我只是说咱都上顶配了，车门上弄个软包皮质过分么。
回复发表于2024-03-05
记得直播间解释说，后排包括后备箱这些大塑料是为了越野耐用性设计的。当时我的确差点相信了。
评论发表于2024-03-05他也许没说错，这部车原本定位是北美特供车，都是拿去户外的，宣传资料一点拖家带口的情节都没，都是两个人，后排一倒带东西去户外玩，所以后排这设计没啥毛病
回复发表于2024-03-06定位山系，后排放到空间超大
回复发表于2024-03-06
买车不能赶时髦，等明年改款再看。我2016年4月的CX5四驱2.5就是长安合资国产的第二年改款。2015年前是进口整车销售，2015年开始国产，第一批车因为配套国产点火线圈问题全部召回，2016年5月以后的批次因为国产配套方向机齿轮硬度不足大面积召回，我买的这一批是质量最好的，大家说的所谓马自达的通病是一个也没有。一种新车刚引进国内生产，国内配套的供应商还没有完全吃透它的技术要求，往往会出一些问题，等第二年改款时，厂家会有针对性的进行改进，这时的车质量最好，到后面再改款，主要是降低成本，整体质量就会下降。
评论发表于2024-03-06这有啥，我当年17年买的2.5四驱次顶配-5，连个悦联系统都没有，副驾驶还手动座椅，大灯还是卤素大灯来！当年落地23万，我后悔了吗？
回复发表于2024-03-082023款副驾也是手动调节座椅
@-年华逝去无需惜丶666：这有啥，我当年17年买的2.5四驱次顶配-5，连个悦联系统都没有，副驾驶还手动座椅，大灯还是卤素大灯来！当年落地23万，我后悔了吗？
回复发表于2024-03-11
去店里没有销售推荐50，都是推马3和杠5。估计50利润太低了
评论发表于2024-03-0450才是利润款，马3是走量型。
回复发表于2024-03-04因为知道50的销量就那样了 不好卖 肯定要降价以后再推。 大多数人其实也看好这个车，但是价格坚挺阻止了一部分没有刚需的人
回复发表于2024-03-05
有些皮也不是真皮，有些料也不是好料，有颜值，有动力系统，其他的还要么
评论发表于2024-03-05这话像极了青岛安隆达的李姓销售：“我们CX-5没有全景天窗是因为小天窗更结实，大天窗肯定不够安全”
回复发表于2024-03-06有些皮不是真皮，但价格比真皮贵，更柔更韧打理也容易。
回复发表于2024-03-06
真喜欢 50 这点不会在意 他优势就是好看 好看 省心耐用
评论发表于2024-03-10我也是真喜欢这车，但是我和你的思想正好相反，既然都喜欢了肯定是希望它的细节做的更好。
回复发表于2024-03-10没办法 定价在那
@哎呦呦真帅气：我也是真喜欢这车，但是我和你的思想正好相反，既然都喜欢了肯定是希望它的细节做的更好。
回复发表于2024-03-10
长途省心 寒冷地区能用 三大件无短板 还是cx-5实在
评论发表于2024-03-07所言极是，除了后车门非常简陋之外，后排隔音要要加强～
评论发表于2024-03-08
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