你想多了。可能8295和8155的差价也就不到1千元的区别，根本不影响车价。

这个是8295P，不知道跟8295是不是一样的，有明白人解释下么

我觉得零跑最关键的是电池不行，三流品牌质量没保障，69度电续航鸡肋，可行的路线是减配8295和智驾芯片，搞一个100度电池15w的c10，绝逼一炮而红

零跑本来主打性价比，搞好中低配才能弄好销量，气帘不要减配，实用为主，现在这样搞让消费者犹豫，销量能好吗

8295p就是8295，随便百度一下看得出来了。

8295自带30T算力，23款C11才8.4T，L2智驾还是有的

一个芯片能打多少价格

老百姓第一需求是大电池长续航。虚头巴脑的东西好一堆，基本的智能有保障就可以了，又不能正真的实现无人驾驶

你想多了 这新品上市摆明要割第一波韭菜

中配是拿8295部分算力去做辅助驾驶了，LCC什么的，如果不用8295，还要单独弄一个智驾芯片，可能成本更高，如果不做稍微做个智驾，中配又名不副实，所以这对零跑来说是最优解，只是定价定高了

8155就够了 节约下来的成本不如增加胎压显示和电动门把手

参照cpu,你看看i7能比i5便宜多少，或者8155是去年旗舰，那么就是对比13代i7和14代i7，便宜不了多少，所有不太可能降大几千

给你降1000 芯片降级你愿意吗

问题是一个芯片能值多少钱？顶天三千块，换一个顶天2000的8155，便宜一千，作用在哪？

芯片省不了多少钱，可能1000都没有

打不动了，极狐t5全方位阻击他

奇瑞6155的都一样大把人吹捧，可以换8155 ，车机流畅就行

就一块屏幕配个8295实属浪费。换成大电池增程不香吗

8295和8155。几百元的差价

我原以为C10，200，没300增版本。打12一15万。C11，300增，无200增版，打15一18。 这样不乱。结果，现在什么玩意。