荣威D7 DMH能耗实测分享

#众测主题赛荣威D7 DMH目前已经开了3000km，在前1500km时，对汽车的油耗和电耗使用情况特别关注，毕竟，买这款车的肯定听过满油满电跑了1402km还剩300公里的传奇故事。 如图一：前1500km，70%高速路段，30%城市路段，综合能耗为：2.9L+6.7KWH=4.9(百公里)，实际加油一次350元，充电大约100元，500元开了1500km+(还剩139km续航），用车成本3毛左右，考虑到这是1.7吨的B级车，已经相当优秀。 如图二、三、四：纯电优先跑高架，可以跑出13kwh/百公里的电耗，按照荣威D7 DMH搭配21.4度电计算，满电跑150km已经也是可以的(考虑到强制保电，不可能把电全部开完）。 如图五：当1000km时，综合能耗是5.0，1500km时，达到了4.9，后面我尽量用纯电优先，争取降低到4.5以下。 如图六：很多情况下，汽车达不到纯电实用的场景，比如突然加速、高速行驶等，发动机会及时介入，此时也会使用一定的油耗，我觉得这和荣威混动的工作原理有关，荣威D7 DMH混动系统由多个关键组件组成，包括一台1.5L混动专用发动机、P1+P3双电机布局以及混动变速箱等。这套系统能够根据车辆行驶工况智能匹配最优的工作模式，实现全速域、全场景的智能高效动力输出。 总体来说，荣威D7 DMH混动系统是一款高效、环保、智能的混合动力系统，它能够为消费者提供更加舒适、静谧、经济的驾驶体验。 最后，希望这样的动力组合省心耐用，不要有明显的不足，不然后期修车的花费，把前面省的油费全赔了。