保养做勤点没坏处，完全为车主考虑的举措。 · 比亚迪的问题是，没有解释清楚出发点。

一句话就是要坑用户的钱，真的有质量缺陷的他们就不会说要召回，高速上失速其实就是发动机启动不了，发动机质量缺陷厂家装瞎装聋，对用户不管不问，对客户要求过度保养，这样的车子大家以后还是要慎重考虑，本人买过3个比亚迪，发誓以后再也不会购买比亚迪企业的文化太垃圾，就知道坑用户，这样的企业走不长久

这个7500km的检查可以适当延长，和HEV一起做保养，只要你车子么有问题，就没有问题，不会出保的，去4S店保养后，会自动上传。另外，你选择了混动，那就应该也适当接受它的一些缺点，比如：两套保养系统，充电频繁，等等

你可以不保养，又没强制

实际上我们这4儿子只看hev里程和时间 hev到5000或者1年先到为准 压根不看什么总里程 我这车保养了两次了都是按照HEV来的

我们这里售后还给我强调说要看HEV里程

我开了4万公里就保养了2次。第二次还是今天保养的

油车不也是1年5000或一万？难道你没养过车？

hev不到数就只做电保养呀，检查一下电池电机，还有刹车和发动机舱，底盘等等。我买车的4s电做电保养是免费的，相当赞有些店收个两百块，也还行吧。

是混动里程5000或者一年保养，不是总里程不要被坑了

机油有保质期。。。即使你发动机不工作，过期了也要换。。。

我的电行驶了快7500公里。油跑了不到800公里。到4s店里打开前面引擎盖看看。二百多块钱。这就叫保养？这个钱赚的是不是太容易了？

只电检好像是免费的

混动有个整车保养和发动机保养，整车就是总里程7500公里保养一次，发动机保养就是一年或者hev里程5000公里保养一次。

昆山按总里程7500公里保养

只能说保养规则是你没弄明白

回所有回复此贴的朋友。之所以发这个贴，是前几天去首保后4s店给我要求，说之前是依hev里程7500或一年，现在政策改了，要求依总里程7500为准，当然，hev里程到了也得去，ev里程到了也得去。大家知道，纯电车是2万公里或一年换齿轮油。油车4s店要求7500-8000公里或者一年换发动机机油，外面换还保1万公里或者一年。像我们这种职业驾驶员，不是以里程或者时间为标准的，每次出车前都会看地上有没漏什么东西，换了机油后时间稍微久点就会每天拉机油尺出来看的，差了就补，黏到一定程度了就换。开过混动的都知道，绝大多数人的电里程都会比油里程多，按它这个总7500的里程去保养，你不主动要求它换空调格，它什么东西都不会换，然后在你车子没有任何异常的情况下收你200多。合理吗？说句吃相难看冤枉了吗？

4s忽悠你的。看看保养手册吧。王朝还是传统的经销商模式，实在不行就换一家4s店。方程豹直营的，就是hev7500或者一年，动力总成基本差不多。

加了一千终身免费基础保养，免机油，免机油格，免工时费，管他几千公里了

广州这边，DMi车型:首保后增加到HEV5000或总里程7500或12个月，先到为准。（4s店发的） 买车送了三年六次保养（包首次），保险送了两次机油保养（包工时费），平时用的少基本上一年保养两次（最多3次），也就多个工时费的事情