小编根本不懂，300元一度是目标价格，并不是现在真的100度电池就是3万元，现在100度的电池都是三元锂，电芯成本在400-500左右，加上模块pack封装后成本都在800元每度了，再加上物流税费这些，真正出厂价格100度的三元锂电池不会低于10w，这就是现状，好好了解下吧

猪肉降价了肉包子降了吗？

原油价格跌成那个样，你见汽油价格降了吗？

有渠道吗？我想买点给电驴用

电芯≠电池 电池包含外部包装和热失控管理系统等等，电池售价大致等于电芯*电量*1.7

定价和成本有关系。理想l7才40度电，加个几千块的增程器，整车综合成本低于15万

肉包子和汽车不是一类产品，一个高频，一个极低频，肉包子不会从3.5元变成3元销量大增，而汽车会

不能这么算兄弟，这只是物料成本，不需要机器制造的？不需要人工？不需要加税？乱七八糟变成成品价格就不一样了

这是电芯的价格吧，而且个人拿不到。后期封装成组也不便宜啊。

我感觉可以搞光伏配500度电的储能给工厂用了

我记得去年特斯拉降价时候，被搞了个恶意竞争，还弄了个不降价联盟，这双标啊

大电池厂都用期货锁定远期原料价格，价格波动没有想象那么剧烈。 这次价格战电池成本下降只是表象，深层次原因这阶段新能源在中国从增量市场逐渐过渡为存量市场，如果出海不顺利，国内市场肯定卷的死去活来的，不为盈利只为活下去。2030年前，中国的汽车厂不会大于五家，无论国资，民资，合资还是外商独资的。

准备20提model Y

比亚迪根本没进采购目录

汽车厂找你进货

不是说比亚迪供的电池不合格，暂时不用么？不清楚

电池降价，应该是油车面临巨大的挑战

都在吼电池降价，却没有一个市场公开价格，零售电芯反正没看到降价

我们租电的，电池买断会不会便宜。