2024-02-22发布于:唐DM车友圈
我的唐快两年了,行驶了9万多公里,目前一切正常,没有任何问题,15%-100快充20度电,6kw慢充21.5度电,感觉电池没有任何衰减现象! 我是每天要去店里上下班来回70公里,每天要去店里送货2个客户左右,大概每天行驶100-200公里,用车场景多!充电也多,店里安装了3.3千瓦慢充,晚上回小区有快充也有7kw慢充,大部分时间用快充。我一般纯电行驶多,总里程93477,hev才2万多公里其他都是纯电跑的,每次用纯电跑时输出功率一般控制在30千瓦内,因为快充是24千瓦,不敢长时间超过30千瓦以上的高功率输出怕对电池不好,高速上大都用 hev,输山功率50千瓦左右,一般都是120-130在跑,在电量充足的情况下上高速用纯电行驶功率输出控制在30千瓦以下时,速度一般是90-110之间,也可以满足大部分用车场景了。 用唐dmi-112的朋友们,你们上高速敢长时间用纯电跑120-130吗?期待朋友们分享!
23款的唐dmi,稀碎震动很明显,路面感无比清晰,感觉震得很不舒服,过减速带的大震动过滤却很好,怎么破?
我觉得左右支撑性有点差,太软了过个坑左右晃太多
确实是
@ErycTricpes:我觉得左右支撑性有点差,太软了过个坑左右晃太多
我高速顶着纯电极限跑,踩到底也就140
纯电踩到底输出有多少kw,这个还没试过!你真是狠人!
纯电我跑到147还没到底
心疼你一会儿,楼主不是在充电就是在充电的路上。不过适合你的就是最好的。
晚上回小区充一次,中午在自家店里充一次,hev也有2万多公里了,正打算买一辆纯电的
贴主这种充电方便的情况就应该买纯电,我是充电不方便只能买混动,唉。。。
@聚合物电芯:晚上回小区充一次,中午在自家店里充一次,hev也有2万多公里了,正打算买一辆纯电的
你这车里程超过了,电池咋质保?
电芯不管咋开终身保修,正常衰减就花钱换电芯呗,纯电行驶30万公里内,15%-100%电芯还能充17度电以上就是正常的
一个周期超行驶公里数,没有终身质保。
2年9万,终身质保没了
电芯终身质保,车子是用来开的不要去纠结这个,开的越多赚得越多
终生质保没吊用,到时厂家扯皮本领让你大开眼界
一直用电怕是不行吧,是不是也要用油跑一跑,毕竟也是有发动机的车辆。
Hev也跑了2万多公里了,比大部分车主都多了
它自己会启动的,不用操心
没必要去特意控制速度吧?我高速一般定110,偶尔也定过136、7(不超144就好了)
我说的是高速ev纯电行驶还是要控制下输出功率吧,快充功率才25kw,输出功率还是不要长时间超出30kw为好!
我没太关注输出功率。上坡时,经常超过100KW的输出,应该没问题吧。最高输出功率可以达到几百。明天开始注意一下。但平时我开车比较柔,很少高速行驶。零百加速四年了从来没试过
@聚合物电芯:我说的是高速ev纯电行驶还是要控制下输出功率吧,快充功率才25kw,输出功率还是不要长时间超出30kw为好!
我按正常需求使用,没有刻意关注输出功率,大部分也是20多千瓦,偶尔冲坡或提速到50千瓦。别心疼,该用就用
偶尔当然没事了,加速都50-100千瓦以内了,我说的是高速不敢长时间纯电120-230这样路,一般是hev跑
我都干到过七八十
我每天满电出发,几公里地面道路,耗电100%->92%,然后全程高速,定速120,行驶至63公里,电耗掉至25%,启动HEV。我全程开空调,座椅加热,一个人乘坐,室外温度0-5度,纯电实际续航69(6地面+63高速),续航达成率61%.
牛逼,纯电120,输出功率50kw左右了吧,我不敢这样开,上高速都是hev ,下高速ev行驶
到不了50,平路不到40
@聚合物电芯:牛逼,纯电120,输出功率50kw左右了吧,我不敢这样开,上高速都是hev ,下高速ev行驶
亏电后油耗多少?
110以下5-6个油,110以上7-8个油
110以下5-6个油,110以上7-8个油
车胎气压打的这么高吗?
气压高点没事反而安全,车胎薄,不易磕坏。
标准胎压2.6,2.8刚好
两年九万,你是一点没考虑三电政策?
车子拿来开的,电芯坏了照换,怕啥
三电终身质保包括电芯、电控、电机,超了电芯还是终身质保,电机电控买了延保也保21万公里!
我15款的秦开了18万公里,还是基本没衰减 去年换了唐,完全不考虑过其他品牌
唐ev吗?
我会考虑华为智驾的车,m9或m7
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