岚图Free用车总结

也不知说些啥，口述点故事吧。 上一辆车长安致尚XT，九年开了10万多公里。隔音油耗驾驶感都一塌糊涂，但质量还算稳定，几乎没咋修过。那车最大的问题是动力太差，比如地库半坡起步的话，缸都踩爆还会溜好几米才能爬上去。我是那种激情澎湃的开车人，开那车年把技术上来了就开始嫌弃它的动力了，但看着这点微薄收入还有一家老小要养，再比起寒冬天骑电驴的那些人咱这情况，那啥忍着凑合开吧。去年面临着大保养加换全胎的情况（关键还有个偶发的隐疾），最终元旦后提了新车狠心抛弃了旧爱。卖老车那几天也空落落的，毕竟这么些年的风雨同舟也没把我撂路上，它陪我从一穷二白到负债累累也算是劳苦功高了。 决定买车是2022年底，到23年正好研究了一年。之前对纯电车嗤之以鼻，一是担心着火，二是几乎每年都去山东丈人那过年有长途需求。三是自己向来跟运气不沾边怕以后修车要老命。而自己每年万把公里的路程也不纠结油耗啥的，车结实和开的爽最重要，所以一直在研究2.0T的四驱油车，想到过年回去时乘坐空间好点所以倾向SUV。原先是20W的购车预算，首先排除高价简配车品，尤其是岛国盒子车绝不考虑。刷了很多拆车视频和车友论坛，也试驾了不少的车型，总体感觉还是瑶光(四驱高配)驾驶感和配置最为满意，KO了星越L就等着付订了。但那车刚上市没多久车价不稳定，二是觉得它起步还是差点意思想瞧瞧难产的CDM是啥。决定元旦再下订也算个24年新车。说到那车我也不是说它动力多差，而是所有2.0T的油车也就只能这样了。这也都怪偶然的机会开了次电车，那紧致的底盘配合着极致跟脚的油门响应瞬间动摇了油车真香的初衷。 去年底那个月比较闲就花好几天时间试驾多款电车。试驾车绝大多数都是顶配，有几个车印象挺深的，如智己LS6,ModelY，极氪001这三款算是驾驶质感最好的车吧(小鹏没试)。但是它们都是纯电，作为家里唯一用车只能做个参考。 增程里问界M5，M7还有理想L7也做了对比，而转头试岚图Free当时就心动了。虽然这车高大不圆润，急拐弯时跟那几个纯电比多少有点伯仲的差距，但就驾驶质感这一块还是增程车里最对味的。最后也是从试驾后再开始研究这车总共就大个月下订了。说服自己买电车的理由就是这个车不是大电瓶车理论上危险系数小些，也没有续航焦虑且驾驶感能秒杀所有我能买得起的油车。也遗憾与瑶光的失之交臂，感觉自己就是个负心汉，跟青梅竹马的小芳领证的路上被别人勾跑了…但，回头看岚图这车还真香，只要后面别出啥糟心故障。 这车给我最好的印象就是悬挂底盘这些，懂的人试试车就懂不必言说。动力这块舒适模式也是想超谁就是一念间的事，高能模式更是一点不拖泥带水。我对车机要求不高但是能直接用手机控制，偶尔还能用副屏放动画片哄后排不老实的娃是都是意外之喜。过年回家来回1800公里可劲造就是惬意。 有优点也有不足。最不满意是大改车能改的放个手机都没地方也是绝了。无线充电那槽很浅会飞出去，前面那个小槽也不大，还有水杯槽也非常浅。另外后排不能调节角度，长途坐后排总是感觉太直不舒服。老实说这两个缺点我都很不满意，爱至深恨至切啊。 软件层面感觉这(没付费的)ICA比较智障，还没ACC好用。遇到右边大车了或者小车压线了ICA就慌的直接给个急刹，那种酸爽比我老婆的画龙变道还难受。 雷达警报音关不了，车衣水气和高速上溅上了雪车舒速度一慢就响个不停，堵车蠕行时嘈的脑壳疼。如果车企认为这是安全配置必须提醒可以设置个每次启动时叫但能随手关闭呀，之前的车都没雷达呢不能开吗？说到软件，还有那个语音唤醒，不停地跳出来字提醒你语音唤醒已经关闭怎么怎么地，你说好用我会关吗？好比我本负重前行，为还贷操劳着，你还在旁边拿个喇叭哔哔时刻提醒着该交费还贷了云云…软件希望下次更新能优化。扶手台和后排座椅角度希望也能改，哪怕付费更改。