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ID4 CROZZ长续航
2024-02-18发布于：ID.4 CROZZ车友圈
跑高速定速110-120，满载5人开空调。续航350左右，有些许焦虑。焦虑点主要在于目的地充电功率不稳定，运气好能到90多KW，运气不好碰到抢电流的时候最低只有35KW。其他用车方面基本满意。
作者提到的车系：
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长续航才300多，那么短续航的才能跑多少， 200？
评论发表于2024-02-18这是冬季纯电suv（非掀背车）的正常续航，欢乐表那种没意思。短续航跑200出头，但是要预留电量，其实200不到就要充电了，短续航我觉得没什么意思。
回复发表于2024-02-19我在考虑短续航，我觉得电车用8到10年电池应该不行了，卖也卖不了钱。那样的话15万用10年一年1.5万，加保养，保险和电费。一年用车费用在2万的样子。长续航成本还要再高点对我来说不上算。 确实也在纠结短续航不能跑长途，这个痛点不好弄，长短续航纠结中。
@今天也没减肥：这是冬季纯电suv（非掀背车）的正常续航，欢乐表那种没意思。短续航跑200出头，但是要预留电量，其实200不到就要充电了，短续航我觉得没什么意思。
回复发表于2024-02-19
高速跑120-140，基本在130的速度，满载，空调一档，600续航，能跑420左右
评论发表于2024-02-19气温要合适吧，太冷了跑不到的。
回复发表于2024-02-19春节跑的，白天15°左右，晚上3度左右，我高速一般跑晚上比较多
@爱踢球的53酱香爱好者：气温要合适吧，太冷了跑不到的。
回复发表于2024-02-19
昨天跑了一百公里，平均120的速度，90的电还剩53，两个大人一个小孩
评论发表于2024-02-19长续航确实虚标的厉害
回复发表于2024-02-20不开空调还真可以，空调太费电
@刚刚刚刚47998934：长续航确实虚标的厉害
回复发表于2024-02-20
长续航10度左右高速120左右，跑了350表显剩余126公里
评论发表于2024-02-20
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