你应该是在行驶时设置的70和强制保电，改HEV没有，

磷酸铁锂电池就这样

传说中的失速

这是没有自动转换为HEV，一直是用电跑的，你上高速要设置HEV模式，在服务区停车后如果电量足又会自动设置为EV模式，你要用手动把它转HEV模式，。

N手电池准备好了就等你去换

中途熄火没？是不是没有打开强制保电记忆功能？

应该是上坡把，保不住电。我的也是强制70%掉到50%，平路下坡又冲回来

我强制和智能都是70%.混动我感觉靠谱，智能也可以保住低电量，怕受限出行不利只要长途就是强保

我都是20%之后，发动机自动启动，再充会电26 27这个样子。两天高速都是这样，没问题

我每次上高速前都设置为: 标准模式、HEV、强制保电70％，智能驾驶功能偶尔用，开空调制热23~25度，内外循环根据空气质量切换，目前一切正常。保电也一直68~74％变化，没低过68。最近一次400公里，有差不多一半开到130~150，也没问题。当时有事赶时间，还是不建议超速。平时高速综合油耗5.8~6.6左右，个人感觉还不错。

这车发神经了

你肯定一路高速又上坡

刚买的比亚迪秦，不到一月降一万[AWSL][AWSL]，希望比亚迪可以继续降价，最好9.9元包邮，到时我会再买一辆[中国必胜][中国必胜][中国必胜][中国必胜]

评论区会有一堆人喷你不会开，不会设置……这车是需要买来伺候的，不是用来伺候人的！！

电池均衡性差，偶发不灵，随着时间的推移，迟早会换电池。建议去4s店检测一下。

换电技术遥遥领先

强制保电需要把模式调到hev模式！

你可以参考下混动模式 强制保电百分之50跑

智能保电HEV模式，120km速度，电量一直保持在26%-30%之间，挺好！用智能领航，不要自己开！

到20%就hev了