业务合作发布作品

    2024-01-29发布

    以丰田章男的视角来看,电动车确实没必要大力发展,他所言的“无论电动汽车取得多大的进步,混动汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车仍然将占到市场销量的70%。”是基于全球市场得出的结论。 新能源车在中国发展的好,主要原因有两点,一是完备的电力生产运输体系外加廉价的电费,二是早期国家政策的大力扶持。尤其是前者,中国遥遥领先于世界其他国家,没有这些基建作铺垫,新能源车根本发展不起来。丰田不像比亚迪只注重中国市场,放眼全球市场,电车的占比确实很小,尤其是大量的欠发达地区市场,丰田卖得都很好,这些地方想要推行纯电车,未来10年甚至20年估计都不可能。 但是中国市场是块香饽饽,丰田也不可能无视,不然也不会在2021年底宣布要打造十六辆纯电车,而且还是现在唱衰纯电车的丰田章男亲自官宣的。只可惜丰田的速度太慢,这两年就推出了两款车不说,市场表现还都不尽人意,或许就是发展落后的危机感,让丰田章男自相矛盾地唱衰电动车,假如丰田在电动车领域是第一,你们觉得他还会说出这种话吗?


    • 没有了政策的扶持会有多少人买电车?我相信60%以上都不会买了。如果油价没有高的这么离谱,谁还会抗拒油车?现在很多人把电车和油车比喻成智能手机和诺基亚,我不知道这是怎么来的错误认知,汽车智能化跟能源方式根本不是直接关联的。这只不过是厂家车机研发能力的区别罢了,油车也大把很智能的,辅助驾驶、沙发冰箱、大连屏跟油车有冲突吗?没有任何冲突的啊

      评论发表于2024-01-31
      • 电池小了带不动,电池大了不顺便用来帮助驱动就是浪费,所以保底也是混动而不可能是纯油。另只要中国不突然发现几个顶级大油田,一跃成为世界石油储量前三,那政策就不可能变,不可能变的东西你作为变量谈有什么意义,你怎么不说火星没氧气现在的内燃机都是废品。

        回复发表于2024-01-31
      • 谁告诉你电池小了带不动的??汽车车载冰箱出现多少年了?以前有冰箱的豪华车都是混合动力?你不会以为纯油汽车小电瓶是供电用的吧?小电瓶最大的作用是启动,而不是发电,纯油车都是有单独发电机的,朋友只要发动机启动了,发电机就会持续发电你知道我们每年出口多少万吨成品油吗?你知道出口油价格比我们国内低了多少吗?中石油倒卖了1.8亿吨原油的事情你知道吗???1.8亿吨!你知道里面利益链有多可怕吗?还不可能的事呢,你什么都不知道,你只是会跑步的小傻瓜罢了从一胎的优生优育幸福一生割到你多生多育美满幸福,你觉得有什么是不可能的?难不成你觉得香烟和槟榔成本很高才卖的这么贵的?还是因为香烟和槟榔我们国内也需要进口原材料??我们靠个人能力确实是改变不了政策,但是政策是会根据情况而变动的,你是真的幼稚

        @智者海浪vWM电池小了带不动,电池大了不顺便用来帮助驱动就是浪费,所以保底也是混动而不可能是纯油。另只要中国不突然发现几个顶级大油田,一跃成为世界石油储量前三,那政策就不可能变,不可能变的东西你作为变量谈有什么意义,你怎么不说火星没氧气现在的内燃机都是废品。

        回复发表于2024-01-31
    • 现在如果全国开放摩托车 不限行 不限号 你们觉得电单车多还是摩托多

      评论发表于2024-01-29
      • 中国现在99.999的地方摩托车不限行不限号,然后呢,摩托车有电单车的一点点零头都没有

        回复发表于2024-01-29
      • 农村摩托多

        @舒克dmi中国现在99.999的地方摩托车不限行不限号,然后呢,摩托车有电单车的一点点零头都没有

        回复发表于2024-01-29
    • 丰田是典型的人无远虑必有近忧,发展的氢能源,可惜中美不屌他。关键是电车发展的这么快。续航马上也要解决,快充也会解决的,然后油车咋办?日本一个石油依赖国,不发展电车吗?丰田就是想利用油车优势多赚点而已,可惜现实不允许了。三五年后谁知道还有多少日本车活着

      评论发表于2024-01-30
      • 日系出海和中国出海是两个体系日元就是美元,人民币可不是美元。人家换美债=拿钱回家,人民币换美债跟推车下海无区别的。

        回复发表于2024-01-31
      • 氢能源就是增程电车。居然和电车割裂

        回复发表于2024-01-31
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      油车大拥趸

      宝马6系GT车主·车龄2年

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      要不是穷,谁还买电动车……

      评论发表于2024-01-29
      • 要不是穷,我早买劳斯莱斯了

        回复发表于2024-01-29
      • 是啊,必须50万起步的油车,看不起谁呢

        回复发表于2024-01-29
    • 中国销量占全球销量高,但也不是很高,没有比亚迪高

      评论发表于2024-01-29
    • 现在的电车确实牛,发展的也好,解决充电桩和充电问题以后会很大提升电车销量的,但是有人就是不喜欢电车,虽然他能占比市场百分之80甚至90还是会有人痴迷于油车,个人喜欢吗,我是宁愿不开车也不会选择的,个人喜好不喜勿喷

      评论发表于2024-01-30
      • 不是不喜欢电车而是这个出口模式根把车推到海里毫无区别

        回复发表于2024-01-30
      • 充电桩能解决个锤子,哪个小区没个车位能安个充电桩?动动你可爱的小脑袋,实际点,充电桩要大面积铺开只能商业化,不可靠私有化,而商业化的只适合商用电车,滴滴这类,因为商业用车不可能像私家车一样停下来,可以在外面充电,你私家车每次在外面充电?

        回复发表于2024-01-31
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      wonder7758

      哪吒L车主·车龄半年

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      看看中国燃油助动车淘汰被现在多少电瓶车取代就知道中国电动车有多牛

      评论发表于2024-01-29
      • 但是电池降解还没彻底解决,也是环境问题

        回复发表于2024-01-30
      • 那是禁摩引起的,当年替换自行车的不就是摩托车。

        回复发表于2024-02-01
    • 电池重量、价格下来、充电时间10分钟搞定,续航里程别虚标实打实干到8 9百公里,如果能做到的话,那国内哪个犄角旮旯都会跑满电车。如果做不到,那油车永远有不低于50%的市场占有率。

      评论发表于2024-01-30
      • 好像挪威目前就是放开电车政策,目标是2025年停止销售油车,电桩免费(具体需要上门条件不知道,电能大多来自水力发电)

        回复发表于2024-01-31
      • 做到了你还得保证电池10分钟充满不爆炸,10年了还不衰减

        回复发表于2024-02-05
    • 我更不看好电车,电车就是工业垃圾

      评论发表于2024-01-30
      • 不是工业垃圾,只是不够先进,随时面临淘汰,一个比油车落后的电车,拿来发展中国经济,这不就是第二个房地产泡沫吗

        回复发表于2024-01-30
      • 那肯定的

        @用户6031787422340不是工业垃圾,只是不够先进,随时面临淘汰,一个比油车落后的电车,拿来发展中国经济,这不就是第二个房地产泡沫吗

        回复发表于2024-01-30
    • 鬼子把氢能源死拽在手里,唱衰电车只是想垄断氢能源技术,可惜大佬不带他玩

      评论发表于2024-01-29
      • 也不是不带他玩儿。他几乎垄断了氢能源车的专利,想靠专利一劳永逸,但是大家都不和他玩儿,让他牛B的技术烂在肚子里,你看章男气急败坏的模样

        回复发表于2024-01-29
      • 都在等它专利保护期过了再玩

        回复发表于2024-01-30
    • 油车普及几百年了,就以为加油站配套设施是理所当然地里冒出来的。马车的年代,汽车还是少数发达国家的呢,那时候汽油都要从药店里买,速度还不如马,会不会也有同时代的马车车主说这种话?

      评论发表于2024-01-29
      • 你自己也说了几百年,除非你能活几千年,你才能感觉这个过程不长,何况那个时代人的寿命只有40.50

        回复发表于2024-01-30
      • 汽油从药店里买是什么鬼?

        回复发表于2024-01-30
    • 去年中国插电混合动力汽车大幅增长,市场走出了一个大方向,就是插混电车。另外,动力电池断崖式下跌探低,从早期2000元储电一度的电池,现在是300元,不用太担心十年八年电池衰减,更换费用太大,将来技术发展电池密度升级,再助一臂之力。插混电车以其环保性、经济性,可以在全球热带,亚热带,温带取代燃油车。今年是插混电车年,众多燃油车企扎堆插混电车,中国车企迎来了风光时代!

      评论发表于2024-01-30
      • 亚热带和热带基本都是穷地方,饭都吃不饱,电都不稳定,还卖电车啊。。。。

        回复发表于2024-01-30
      • 然而那些地方卖的最好的是18手的老丰田,除了欧美澳,有钱点的也就中东了,但人家汽油比水都便宜。

        @犇僰爾巴亚热带和热带基本都是穷地方,饭都吃不饱,电都不稳定,还卖电车啊。。。。

        回复发表于2024-01-31
    • 光伏发电制氢,屋顶光伏制氢,氢燃料电池汽车……这条路线可以让广大人民群众摆脱对三桶油的依赖

      评论发表于2024-02-02
      • 直接储电就可以了,为啥还要制氢

        回复发表于2024-02-03
      • 第一,电池技术存在瓶颈, 第二:充电耗时太长, 第三:充电站需要单独建设,现有加油站无法平替 第四:做电池,我国金属资源不足, 第五:电池存在污染

        回复发表于2024-02-05
    • 中国只要把便宜的油卖给国外就能抑制她们的电车发展

      评论发表于2024-01-29
      • 事实确实如此,出口的纯油(没有加酒精的那种)才3块多到4块多

        回复发表于2024-01-30
      • 还能赚钱

        回复发表于2024-01-30
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      Domini367

      欧拉好猫车主·车龄4年

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      丰田是要步若基亚后尘了

      评论发表于2024-01-31
    • 他只说对了一半,中国电车发展迅速并非是电价低,而是油价高。中国油价但凡降到5块以内看一眼电动车都是对油车的不尊重

      评论发表于2024-02-02
    • 国内主要是油贵,试问有多大比例朋友是为了省油钱而买电车的

      评论发表于2024-01-29
    • ~电车先不用管能去赚海外多少㚈汇 能减少國內 合资牌㚈汇外流 减少石油消耗占比 就是最大贡献了…

      评论发表于2024-01-30
      • 吵什么吵,油电都有的家庭现在多的是。努力挣钱,什么油价、电价、性能、续航都不是问题。人穷只能算计,争做有钱人。

        评论发表于2024-02-05
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          阿凌soul

          马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年

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          电动车我的评价是未来可期,未来可期那就未来再买。

          评论发表于2024-01-30

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