张朝003X

车如其人：开了这么久的新能源车，突然发现，原来开新能源车是车速越高，能耗越高，完全是跟油车相反。 看看我的一组上下班数据: 11月2日下班，路程24km，用时30分钟，平均车速56.1km/h，最高车速123.5km/h，百公里能耗14.3kwh。 11月3日下班，路程24km，用时30分钟，平均车速54.7km/h，最高车速111.3km/h，百公里能耗13.8kwh。 11月4日下班，路程24km，用时30分钟，平均车速57.8km/h，最高车速105.7km/h，百公里能耗13kwh。 同样的路程，同样的时间，同样的天气开空调24度，数据表明：车速越高，能耗越高！看来以后车速不能开太高了！

Lewis73230649393：奔驰已经彻底被国产超越，超过40w将很难卖出去。接下来每一年国产换代一次，奔驰会被遥遥领先甩到最后，不信走着瞧

任逍遥行不行：今天开回一天油车感受

马向前xp：谢谢奇瑞，一路相随

图说汽车：第一，电车时代哪个厂家不争先恐后造SUV，从理想到智己再到极越，这让新能源属性的SUV车型越来越多，销量基数越来越大。 第二，电动时代suv的个性化选择更多，这是轿车难比的。 第三，新能源suv价格越来越低，看看深蓝s7，领跑c11乃至定位中大型的LS6也只有20万出头。

用户2546638718200：增程车之前我说了，是一帮没技术的弄来忽悠人的，用低效率的汽油发电机，是为了汽油机的低噪音。如果用柴油发电机，他们根本没那个技术解决。市面上的主要发电机都是柴油的，说明柴油才是最适合发电的油。那么柴油机也有用于汽车发动机的，好辉腾和陆虎，还有大众的一些车。造车新势力显然没这个技术

用户2036216980541：万里长城永不倒 长城长城长城这么充满历史、厚重、庄严的名字。可现有一些车型的命名真是…… 如果长城系列车型用:山海关（山海），嘉峪关（嘉峪），雁门关（雁门），玉门关（玉门），紫荆关（紫荆）。 感觉更能契合长城。小伙伴你们觉得呢？

Jacky评车论道：电子后视镜已经装车了，没想到第一台搭载的量产车竟然只卖10几万！

宁大可nic：威马车主反馈，威马车机20分钟前不能用了，手机钥匙也不能用了，相当于是整个服务器停摆了。相当于卡拉OK到点了，点不了歌，唱完最后一首，就得散伙了。 可是，谁来保障现有车主的基本用车啊？ 在非智能车时代，任何一个汽车品牌退市，车的基本功能是不会受影响的，维保至少还能找维修厂。 但智能汽车则是停服即变砖…这是新时代智能车的一个新问题。 曲终人散，散得如此彻底，散成一地鸡毛。算是第一个规模交付后，真正挂掉的新势力了…

大宇宙神车：换电模式的前提 免费换电模式！ 新车新电池换成旧电池还得付费！ 这个换电游戏能持续运营下去还得是 所有车主都有免费换电的权益。没有权益谁会继续配老车主玩呢！ 高压充电车企业 越来越多了，1秒冲公里1分钟冲60公里，5分钟冲300公里。 和换电5分钟一样了😘 还有什么优势可言。

我不是餐馆老板：长城汽车9月销量，远远落后于比亚迪、长安、奇瑞、吉利。已经沦落为国内二线车企了，如果猛龙定价是谣传的17-19.5的话，肯定又是一首凉凉了

元气橙子lsT：混动SUV，没有任何越野能力 就算你卖108万，会原地掉头 只要是底盘吊着电池的，没有任何越野能力的 底盘磕了两个小坑咋整？自燃起火是小事 只需要底盘一个1厘米深的磕碰 你的终身质保就没了哦 当时比亚迪售后跟我说的

汽车扒一扒car：实话实说：再好的热泵空调，也救不了冬天崩盘的电动车续航！

2022准新手：停车时把别人家车刮了，对方人好核验后收了个维修费就拉倒了。 自己车倒不知道怎么办，去4S店担心太贵，去途虎一类的修车又怕赛力斯车型少，没有同型号的漆，想问下大神们如何解决？

许侠客说车：增程式技术的胜利！车型越来越多，销量越来越好，骂声越来越小

王霸车评：3年“绿牌车”换电池，看看需要多少钱

车事纪：增程式混动，是不是落后技术？

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试车场LJD：增程式电动车是落后技术 这是无可辩驳的事实

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爱车哈士奇驾驶测评：这是一个我毫无期待却越开越上瘾的车：问界m5缺点合集

趣车场：新能源车，平均每天自燃7辆，你还买吗？

这不是欺负老实人吗：10.7万 无界PRO 全款落地 买了个 3.4米 车身的AOO 1.老头乐式座椅 且只能放半倒 30分钟坐着就累 。 2.杂牌电芯 （荣盛盟固利，连工资都拖欠的企业） 3.反向升级的实心刹车盘（小蚂蚁是通风盘式，更贵的无界竟然缩水） 。 4. 两个毫米波雷达，但驾驶辅助功能 还不如 没毫米波雷达的同级车型的功能多。 5. 70KW 120扭矩 神级 5S 0-50加速度 就敢说 性能小怪兽的 反向升级电机 低配55kw版本 150扭矩（海豚70KW 0-50 3.9S 才说是代步买菜车）。 6. 10.2万顶配都不带主驾电动座椅（小蚂蚁都带）。 本人作为5年奇瑞燃油车主，5年奇瑞粉丝，燃油系列从来不向安全妥协（优惠完15万的瑞虎8p混动因为自重增加，升级了双活塞卡钳35m刹车距离，20万以下唯一双活塞混动车），没想到新能源系列照燃油系列良心差远了。 真是新能源系列把燃油系列多年积累下的安全第一的口碑给破戒了。 真给奇瑞这个品牌丢人。 让奇瑞粉丝寒心。 买奇瑞还是买燃油吧。

飞翔房车俱乐部：飞翔后置厨卫“回炉再造”，一键式升降床，隔断，航空座椅，安排

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Tank板蓝根：坦克这个车呀，一出生就没走过什么好道

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