速度110，9档和8档转速差

说白了就是1.5扭矩不足要降到8档来维持扭矩，话说何必管他几档几档呢？

9挡不好保持？为什么？就是因为车速高，档位高，转速低拉不动车子？你手动有什么用？比如你开手动挡最高挡是6挡，6挡车速110，转速1800，有点上坡然后车速在下降，转速也下降，然后越跑越慢，你是不是只能降挡？

转速太低了，高速公路坡上不动的，只会靠乱喷油增加积碳。 真懂车的，想玩都是手动降一档开全程。升一档去开全程，那两个字说出来不好听的哎。

油耗和人家七档双离合有什么区别

档位数在哪里看得出来

2.0t没有这个问题 时速120的话九档转速1700到1800

别说1.5T，就是通用的2.0T，120时速，SUV车型也很难保持9档

负荷大，发动机累

拖档当然不好

没有影响，但是没啥意义。维持在8档，是保持动力输出，脚踩油门就能冲。9档的话，加速时，一样会降到8档提速的。而且油耗差距很小。

我的1.5t上次高架上开90手动拉到9速，感觉肌无力，100就好多了

发动机也有个最佳工作转速不是越低越好，8档跟9档油耗差不多!

二千转合适

9档加速不如8档省油。9档给油白白烧掉了车没动，好比你2档起步比1档起步费油一个道理。9档只能作为巡航档位，而且必须没有任何坡度

你是真不怕爆缸

自动降档是扭矩不足导致的 油门别踩太猛 要轻轻踩 通用的横置9AT齿比不是很宽泛 要想保持低转速高档位只能轻轻踩油门 用经济模式升档可能会积极一些 但是速度上来的慢 开着感觉没劲儿 所以总而言之档位多动力必须得跟的上 1.5排量的发动机匹配9的档 很显然高档位低扭不足动力跟不上 2.0会好很多！！！

发动机并不是转速越低越省油的，去看看发动机效率曲线你就懂了。排量小低扭不足，这个九档齿比没什么意义，六缸以上机头更适合。

手动9档，转速马上就下来了，挺好用

1.5的7挡120码2100转，哈弗的，你这8挡110还2100

手动上9档就有点拖档了，会自动给你降下来的