有30万预算肯定是大牌加油车啊，20万的油车跟30万的电车自己对比一下，应该是差不多的，再说了，大牌在手，就算以后换车，牌照还在的，电车牌照以后就不是你的了，30万的电车五年后值个五万就不错了，但是十万的大牌还是值十万的。

长途很多，插混 有偶尔长途硬需求，增程 完全没有长途需求，纯电 选什么车，主要看自己使用场景。。。沪c是不影响绿牌额度的

20纯电，10w拿来干别的，买排骨不香吗

如果充电方便直接纯电

那肯定大牌，再配一辆五菱宏光，省钱

到底是电还是油完全是取决于你用车场景！

上海现在政策改了，有油车郊区牌还能申请绿牌么

20的纯电，10万存银行，每年的利息就是电费。

有拍大牌的预算的话，那就去拍牌，目前是最近几年沪牌最好拍的时候。我22年5月拍到的，当时5%的中标率，这几个月已经到20%了，难度大降。在上海，额度（也就是路权），未来肯定还是稀缺资源

拍牌吧，现在牌照好拍 都去买绿牌新能源了，绿牌省油不省钱 另外1年1-2万公里买新能源就是浪费，省的油钱都不够额外出的保险钱

油电不重要。重要的是你需要一张“个人额度”。综合最近两次的绿牌赠送方案，明年真的未必再送。

同为上海车主，买一个续航650+的纯电（当然要看下电池包度数，不要低于90度电），高速妥妥的450+续航，这个完全满足日常和中短途需求了，即使长途也不虚。

家里停车位好充电就纯电，没有长途需求闭眼随便买个10来万的，有长途需求再等几个月买车型多

自己拍要等好久，只能找拍牌公司了 要不买辆便宜的电车能上牌代步就行， 我大学回来家里给10万买了一辆国产的弄好9万多开了11年才不到一万公里，现在上班都是骑摩托车感觉方便到哪都好停车也不收费，今年两个黄A卖了一个50万不到还好，自己就留一个家里老婆今年5万多买了一个宏光mini上一个大牌，最好还是买个牌好

我觉得第一个方案好，留个后手

元plus 海豚 性价比高。市区好开好停，电车现在更新太快。钱留着以后电车技术提高了再换。

我大牌蓝牌下一辆准备换奥迪Q5L，插混和纯电坚决不碰，不想拿命去当小白鼠，等全固态电池再考虑电车

大牌加20随便搞个自己喜欢的油车就行了，不差这点油钱

大牌+小五菱子吧，市区停车也不方便