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车门重量跟整车有毛线关系，我才1.6吨，信不信车门手感绝对比你的重？？而且我车门是铝合金的，吸不起来那种
评论发表于2024-01-04不信，CT5前门也是铝合金的。
回复发表于2024-01-04赌多少钱的？？
@三只羊咩咩咩咩：不信，CT5前门也是铝合金的。
回复发表于2024-01-04
没有太多关系的，你把定位器拆了就知道，那个阻尼感确实很多人会觉得门更重，我A4L就明显感觉门很重相比之下亚洲龙和纸壳一样，但要是侧面是个斜坡，亚洲龙的门开一半定不住位，A4L的反而能定住位置不关门，我观察了一下A4L的限位器拉杆比亚洲龙的厚特别多。亚洲龙的限位没有丝毫的阻尼感
评论发表于2024-01-04拉拉门把手，升降一下玻璃，用指头背敲敲钣金，就啥都知道了。
回复发表于2024-01-04@灰灰啊哈：拉拉门把手，升降一下玻璃，用指头背敲敲钣金，就啥都知道了。
回复发表于2024-01-05
ct5两吨多，我a4都1.7了
评论发表于2024-01-04两吨多
回复发表于2024-01-04ct5 1.65吨上下，2吨你指的是坐满人吧、整备质量
回复发表于2024-01-04
我这个应该不比CT5轻
评论发表于2024-01-04你这个是真正的全铝车身啊！
回复发表于2024-01-04自信一点，最低配都比ct5高配的重
回复发表于2024-01-04
很多地方用铝合金减重了，那些外壳比较轻的车子重量大部分在看不见的地方，用的钢
评论发表于2024-01-04同级车它也就比雷车铝合金多点！和沃尔沃，捷豹，等比铝合金差的不是一星半点！那底盘可怜的铝合金用料！二线豪华里面ct5也就比es200用料好点
回复发表于2024-01-04那觉得哪个好买哪个就行了呀
@平安6035055537077：同级车它也就比雷车铝合金多点！和沃尔沃，捷豹，等比铝合金差的不是一星半点！那底盘可怜的铝合金用料！二线豪华里面ct5也就比es200用料好点
回复发表于2024-01-05
我去试驾的时候也是，我日系车的尾箱最夸张，纸糊的一样
评论发表于2024-01-04什么车不那样 三箱的尾门都一样，除非是门上有机关的，
回复发表于2024-01-07租过一次雷凌，那个尾门感觉和纸壳子差不多，一根小拇指就可以关后备箱
回复发表于2024-01-09
是的，有164吨，满意了不
评论发表于2024-01-10美系车车主厚实感很强，给人有安全感，就是费油
评论发表于2024-01-04和铰链有关系
评论发表于2024-01-04
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