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    汽车之家过来滴

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:2013年拿的驾照,接近30万公里驾龄,手动自动,面包车,货车箱货,suv都有,90后爱看老港片的我

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    提车价格 本人2022年9月底提车,二级车15.87万指导价提车,价格上没有任何优惠,免了3000元无息贷款手续费,送了原厂电尾门,赶上购置税减半,优惠了6000多,济宁政府补贴3000没赶上,差一天,由于4儿子店没有给我及时上牌,导致我没有赶上政府补贴3000元,在这里表示非常遗憾和不满,说是他们会计没上班,然后置换补贴3000没有,原来的车没在我名下,所以没有 外观 设计出色,颜值高,每一个细节都能看出厂家设计师的用心,颜值基本老少通吃,没有说这个车难看的,法系车从来不缺设计师,越看越喜欢,只能这样说 内饰 用料扎实,颜色搭配合理,做工比较好,有一定的档次感,对得起这个价位,很多按键比较方便 动力感受 凡尔赛1.6T涡轮增鸭,175马力,250牛米,日常行驶偏舒适,升档积极,1700转左右换挡,平顺性比较好,动力在舒适模式下,不会给人动力很强的感觉,但是换到运动模式下就另一种情况了,这款发动机不同于其他小排量涡轮增鸭发动机,它的马力在2000转左右就可以迸发出最大马力,也就是不需要太高转速就可以加速比较快,好处就是动力给人反馈比较快,噪音又不会太大,而且还省油,家用安全超车完全没有问题,一个人开和满载动力会有点影响,尤其是在高速100以上,毕竟是1.6T,兼顾了油耗还要兼顾动力 舒适性 凡尔赛配了四条phc自适应液压悬挂,日常行驶舒适型非常棒,在同价位能给你其他车没有的感受,也有一定的高级感,低速过那种高低起伏的马路会非常爽,高速稳定也行,跑起来也会有一种开船的感觉,飘飘忽忽的就过去了,座椅的舒适型也非常好,贴合度很高,坐垫长度也基本够用,坏处就是,到夏天了,没有配备座椅通风的车型会有点热,我的就没有,有条件建议上2023款得3级车,那个才是最吊的 操控性 悬挂行程长,加上phc特性,低速过弯侧倾会稍微大一点,相比同级别轿车,但是高速变道超车又会很稳定,不会没有信心,这就是很牛的地方,这款车不适合激烈驾驶,偶尔激情一下完全没有问题,厂家定位B级车,我觉得严格一点定位休闲旅游车,才是对的,国内底盘特供,因为中国人喜欢舒适嘛,不过也对,据说欧洲版本会偏硬一点 空间 我身高180,体用180斤,前排座椅一般调到最低,约有一拳左右空间,基本没有任何问题,相比同级别其他品牌B级车,没有优势,但是满足空间需求,后备箱可以放倒,又可以增加拓展性,够用是我给的评价 油耗表现 日常行驶,综合油耗7.5,用的小熊计算器,如果乡镇跑得多,也就是平均6.9,如果县城跑的暴力一点,平均7.9,这是我一年的驾驶油耗,高速基本在6个油,前两天最低6个,5点多没跑过,除了乡镇60左右速度可以做到,满载,高速,6个油最低 隔音表现 日常低速隔音非常好,开上音乐基本听不到外边的声音,由于我选的是225宽的米其林电车轮胎,所以低速胎噪几乎没有,搞的朋友还有以为我提的电车或者说混合动力车,高速超过80会有风噪,也只有凤噪会稍微明显一点,发动机噪音控制的非常好,基本不急加速听不到,急加速声音也不难听,胎噪个别新路段会明显一点,但大部分没事,很安静 性价比 同价位还有谁,超高配置,安全用料堆满,L2驾驶辅助,设计,无可挑剔 总结,凡尔赛是一款非常不错的产品,算是神龙汽车近年来比较良心的作品,由于头几年法系口碑不好,导致于近年来市场表现不行,但买车不能光听别人道听途说,自己需要从里到外研究一下,相比日系,韩系,德系等偷工减料,法系从安全到设计还是没有含糊,本人也算30万公里驾龄,开过几十种车,凡尔赛这款车,我认为还是非常不错的,对的起这个价位,相比欧洲可能会有配置阉割,但是定价高了还不一样降价,汽车就是用来服务和享受的,千万不要被资本洗脑,说什么保值耐用这玩意,我认为现阶段,不管是国产车还是合资车,质量都没有大的问题,自己舒服就完事了

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    提车价格 本人2022年9月底提车,二级车15.87万指导价提车,价格上没有任何优惠,免了3000元无息贷款手续费,送了原厂电尾门,赶上购置税减半,优惠了6000多,济宁政府补贴3000没赶上,差一天,由于4儿子店没有给我及时上牌,导致我没有赶上政府补贴3000元,在这里表示非常遗憾和不满,说是他们会计没上班,然后置换补贴3000没有,原来的车没在我名下,所以没有 外观 设计出色,颜值高,每一个细节都能看出厂家设计师的用心,颜值基本老少通吃,没有说这个车难看的,法系车从来不缺设计师,越看越喜欢,只能这样说 内饰 用料扎实,颜色搭配合理,做工比较好,有一定的档次感,对得起这个价位,很多按键比较方便 动力感受 凡尔赛1.6T涡轮增鸭,175马力,250牛米,日常行驶偏舒适,升档积极,1700转左右换挡,平顺性比较好,动力在舒适模式下,不会给人动力很强的感觉,但是换到运动模式下就另一种情况了,这款发动机不同于其他小排量涡轮增鸭发动机,它的马力在2000转左右就可以迸发出最大马力,也就是不需要太高转速就可以加速比较快,好处就是动力给人反馈比较快,噪音又不会太大,而且还省油,家用安全超车完全没有问题,一个人开和满载动力会有点影响,尤其是在高速100以上,毕竟是1.6T,兼顾了油耗还要兼顾动力 舒适性 凡尔赛配了四条phc自适应液压悬挂,日常行驶舒适型非常棒,在同价位能给你其他车没有的感受,也有一定的高级感,低速过那种高低起伏的马路会非常爽,高速稳定也行,跑起来也会有一种开船的感觉,飘飘忽忽的就过去了,座椅的舒适型也非常好,贴合度很高,坐垫长度也基本够用,坏处就是,到夏天了,没有配备座椅通风的车型会有点热,我的就没有,有条件建议上2023款得3级车,那个才是最吊的 操控性 悬挂行程长,加上phc特性,低速过弯侧倾会稍微大一点,相比同级别轿车,但是高速变道超车又会很稳定,不会没有信心,这就是很牛的地方,这款车不适合激烈驾驶,偶尔激情一下完全没有问题,厂家定位B级车,我觉得严格一点定位休闲旅游车,才是对的,国内底盘特供,因为中国人喜欢舒适嘛,不过也对,据说欧洲版本会偏硬一点 空间 我身高180,体用180斤,前排座椅一般调到最低,约有一拳左右空间,基本没有任何问题,相比同级别其他品牌B级车,没有优势,但是满足空间需求,后备箱可以放倒,又可以增加拓展性,够用是我给的评价 油耗表现 日常行驶,综合油耗7.5,用的小熊计算器,如果乡镇跑得多,也就是平均6.9,如果县城跑的暴力一点,平均7.9,这是我一年的驾驶油耗,高速基本在6个油,前两天最低6个,5点多没跑过,除了乡镇60左右速度可以做到,满载,高速,6个油最低 隔音表现 日常低速隔音非常好,开上音乐基本听不到外边的声音,由于我选的是225宽的米其林电车轮胎,所以低速胎噪几乎没有,搞的朋友还有以为我提的电车或者说混合动力车,高速超过80会有风噪,也只有凤噪会稍微明显一点,发动机噪音控制的非常好,基本不急加速听不到,急加速声音也不难听,胎噪个别新路段会明显一点,但大部分没事,很安静 性价比 同价位还有谁,超高配置,安全用料堆满,L2驾驶辅助,设计,无可挑剔 改装配件 电尾门,原厂带转向雾灯,扶手箱原厂灯,隐藏式行车记录仪,后LED倒车灯,很好用,镀铬饰条 总结,凡尔赛是一款非常不错的产品,算是神龙汽车近年来比较良心的作品,由于头几年法系口碑不好,导致于近年来市场表现不行,但买车不能光听别人道听途说,自己需要从里到外研究一下,相比日系,韩系,德系等偷工减料,法系从安全到设计还是没有含糊,本人也算30万公里驾龄,开过几十种车,凡尔赛这款车,我认为还是非常不错的,对的起这个价位,相比欧洲可能会有配置阉割,但是定价高了还不一样降价,汽车就是用来服务和享受的,千万不要被资本洗脑,说什么保值耐用这玩意,我认为现阶段,不管是国产车还是合资车,质量都没有大的问题,自己舒服就完事了

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    请问预订了6000多名以后还需要核销吗?图1请问预订了6000多名以后还需要核销吗?图1
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