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30起？歇歇吧
2023-12-28发布于：小米SU7车友圈
不是，米粉还是水军啊搁那扯25+30+起售，就离大谱，没看过其他电车？没看发布会还有标准版 max和标准版差远了，说不可能14.99那是max800v一百度三元锂麒麟电池，和标准版啥关系，标准版就400v七十多度磷酸铁锂。标准版太标准，max太max。 光电池就差三四万，整体加上智驾费用差不多能差17w左右。max同级别车型现在差不多都在35，但小米是明年第二季度出，价格肯定在35以内，智己l6也会出说不定打起来 竞品银河e8,极氪001，007，智己l6 智己l6肯定会比ls6卷，ls6销量也不错，先拿ls6比，su7电池成本差两万多，少个激光雷达差不多是18.99 所以低配绝对不会高于20，18左右↔️ 电轿市场并不多，除了m3汉这种特殊信仰加持，销量只有极氪001月销六千台，其他惨不忍睹（也就不算竞品了，小鹏p7不大改款月销三千台小米吃的就是你份额先） 小米是第二季度交付，打24年，价格一步到位 大概率17.99加上首发预定权益16.99，没有首发权益的话建议先观望一下 低配主打颜值配置够用，max性能拉满 19.99小雷，18.99雷军，17.99雷总
作者提到的车系：
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雷军说了光电池都10十几w，双腔空悬魔毯悬架，双电机600多匹马力，双8295，nappa皮，24音响，电动尾翼，2000mpa热成型钢，全是钱
评论发表于2023-12-28这些标准版基本都没有啊......别把顶配幻想基础版啊。还有电池也就八万被雷总吹成十几万了
回复发表于2023-12-28他说的宁德时代麒麟电池比普通的贵。我的意思就是max估计要往40走了。
@域虎007：这些标准版基本都没有啊......别把顶配幻想基础版啊。还有电池也就八万被雷总吹成十几万了
回复发表于2023-12-28
不是，你看这发布会架势，我总感觉低配都得25啊，我心里觉得这车低配只值20，算算007那个22.9的后驱智驾版本，多个激光雷达，多个英伟达芯片，还多个800V，这些算他个小2万应该没问题吧
评论发表于2023-12-28发布会全程讲max和标准版有啥关系发布会吹的水分太大了，低配肯定20以内 低配25都比华为智界贵
回复发表于2023-12-28个人觉得起码要低于极氪007那个后驱智驾版2万以上，那就要么1999要呢2049吧
@域虎007：发布会全程讲max和标准版有啥关系发布会吹的水分太大了，低配肯定20以内 低配25都比华为智界贵
回复发表于2023-12-28
我一直帮小米说话的，我也觉得19.99起。 那些喊25的纯扯淡了，低配的各种配置，真25哪怕22.99掏出来，都是纯招骂的。极氪007，明年小鹏p7换代，智己l6等等一堆车，你73.6铁锂400v单电机无激光雷达，这价格掏出来，等于是送脸给别人踩，当垫脚石去了。 小米想提升品牌力，高价起步我不反对。但那样的话，就直接满配，别掏这么个高价低配的版本。不差钱的铁杆粉肯定冲顶配，看性价比的更不会选。既然掏了，那肯定就要有性价比，我相信小米内部也是这么想的，雷军一贯作风也是如此。 但16.99感觉还是太低了，19.99+首发权益（增配）差不多。主要是小米产能有限，真要是卖哪怕17.99，以这个车的外观，肯定爆单。到时候生产不出来被骂耍猴，或者强行加产能导致品控不行口碑爆炸，这不是没事儿给自己找事儿么。
评论发表于2023-12-2915+电轿市场挺一般的，除了m3没有能过万了，除了m3汉销量最高的001销量六千台。小米本身建的就是15w产能的厂子，产能爬坡挺快的，只要有信心产能就不是问题总不能真的销量超过m3吧
回复发表于2023-12-29如果性价比合适（甚至都不用特别高），超过m3很有可能，从没有一款车发布有小米这个热度。尤其是第一批订单，这么出彩的外形，尝鲜的肯定不会少。 至于后续的，小米自然有其它走量车型推出。
@域虎007：15+电轿市场挺一般的，除了m3没有能过万了，除了m3汉销量最高的001销量六千台。小米本身建的就是15w产能的厂子，产能爬坡挺快的，只要有信心产能就不是问题总不能真的销量超过m3吧
回复发表于2023-12-29
前阵子就智己飞凡带了波降价。往后出的车就那样，未来也没合适的车降价，估计下个降价点就看特斯拉了。小米性价比是没戏。
评论发表于2023-12-28极氪007啊 四驱 3.5零百 100kw电池 加主动悬挂 才25万
回复发表于2023-12-28不过极氪007的入门款很坑爹
回复发表于2023-12-28
今天全程看了技术发布会，雷总发布会上直接很看不起中低收入的得意样子，说14.98万，想想都不可能，而且全程都是在说这款车是为精英阶层准备的，发布会重复了好多次为城市精英阶层打拼者准备，这已经不是真正的小米了，我觉得穷人还有中低收入的人们还是看看零跑c01吧，同样5米长车同样3米轴距，同样全铝双又臂加五连杆底盘，同样的纳帕真皮座椅内饰增程纯电300只要14.58万，纯电500的14.98万，这才是真小米
评论发表于2023-12-28零跑车设计有待加强
回复发表于2023-12-28这会不看电机 不看续航 不看电池供应商了？小米最低配也是5s级别的 600km续航的byd或者三元里电池。你看看8s级同续航的byd多少钱 那个宋l可是19w块钱
回复发表于2023-12-28
扭转刚度51000，90.1%高强度钢和铝，之前智界S7用到85.6%我觉得已经很震惊了。这些都是成本
评论发表于2023-12-29雷军类比法你还当真了，还27000转呢，没上车也没用。
回复发表于2023-12-29那不赶紧举报？
@用户9557370818271：雷军类比法你还当真了，还27000转呢，没上车也没用。
回复发表于2023-12-29
24年小米产能刚爬坡，不求大卖，应求口碑稳住，后期退出亲民车型拿下市场，和特斯拉ms到m3的过渡一样。
评论发表于2023-12-29真不求大卖就不会出标准版了直接全系标配800v了一款打24年下半年的车还是400v....不就是低价走量嘛 本来15w+电轿销量就m3汉销量一万左右，其他都折半再折半产能不是问题
回复发表于2023-12-29你说的也没错，但他这车是c级，卖太便宜，它的ab级定价就很困难。
回复发表于2023-12-29
目前来说，标准版就是目前市场上20左右的配置，参考007，我说个数，高配我不管，标准版19.99，如果是十年老米粉，另外尊享1w粉丝补贴，所以18.99是我对小米的期许，别说什么16了，荒诞
评论发表于2023-12-29现在18.99的飞凡f7和20+小鹏p7i都没销量的小米出低配肯定想走量 而且你也说了是现在价格，小米车开售还要小半年呢，打的是24年下半年市场。一年前谁能想到20内能买到七百续航，800v都20内了，大胆点。 更卷的l6同期出的，那是真有技术就看价格了
回复发表于2023-12-29L6确实很卷，所以小米定价可以参考l6，但是我想说句，不会比l6便宜的
@域虎007：现在18.99的飞凡f7和20+小鹏p7i都没销量的小米出低配肯定想走量 而且你也说了是现在价格，小米车开售还要小半年呢，打的是24年下半年市场。一年前谁能想到20内能买到七百续航，800v都20内了，大胆点。 更卷的l6同期出的，那是真有技术就看价格了
回复发表于2023-12-29
电池给你个50度就可以16.99万 70度以上就别想20万以下了。
评论发表于2023-12-29小米上市还有小半年呢，现在零跑七十多度16.88还有免息政策，小米到时候17.99有问题？再首批预定-1w，16.99一点问题没有。极氪007看他价格就知道已经预留好权益干架了
回复发表于2023-12-29你是光看电池不看系统的啊，那红旗eqm5 70度电池卖你9万，你去买吧
@域虎007：小米上市还有小半年呢，现在零跑七十多度16.88还有免息政策，小米到时候17.99有问题？再首批预定-1w，16.99一点问题没有。极氪007看他价格就知道已经预留好权益干架了
回复发表于2023-12-29
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