iamJt:蔚来的问题就出在它的好太不直观了,不像理想一样,车大,冰箱彩电大沙发,都直接一眼能看到,增程式一说可油可电一说就懂。 我当顾问就感觉到了,一提到换电就完全不了解,上来就是担心新电池换旧电池,讲社区还有服务这种东西,也一点都不直观,用户根本不知道是什么东西。同样都有的配置,或者不能直观看见的地方,蔚来用料更好,但这谁能感知的到呢。 蔚来做事就是太矜持了,宣传也远远不够,从最核心的换电模式在用户那里的普及度来看就知道,宣传有大问题。像这个换电站一样,厉害就像图片这样贴点海报宣传出来,搞得干净整洁是很有逼格,但是很多人路过看着这个大方盒子都不知道干嘛的。先把销量弄起来,暂时下里巴人一点没关系的。
梦开始:我和媳妇谁对呢? 买的比亚迪电车,装的个人充电桩。 我主张回去就插上电,预约价格谷底充满,感觉这样对电池好。 媳妇主张跑得多了,电量少点再充,这样电池充的频次少,这样对电池好。 我俩谁有道理呢?
超级无敌剧无霸:不懂就问,今天高速追尾别人了,撞成这样离全损差多少。最后大家开车切记小心,不能有侥幸心理
鳌拜的车:OTA后增程能变“插混”?李想的理想靠谱吗#理想汽车 #增程式 #OTA #新能源汽车 #理想l9 #黑科技 #科普