我觉得这系统的逻辑有问题。电池输出功率明明不满足动力请求的时候，竟然不跳hev，不启动发动机。

不懂。瞎猜。当时电池电量不是很高，或许刚好电池温度没到20度。电池能力就不行了。瞎猜

天冷，电量低，还踩油门超车。你可真勇，多危险啊。HEV 才是最大马力啊，电池放电能力不足的时候就会限制时速。我提车一年就限制过一次，是因为我为了满放电，强制 Ev 到电量14% 了。

这操作太骚，

零下10度，电池续航29，强制ev，深踩油门。我想说这种情况你夏天跑基本不会出问题，但是冬天就不行了。混动车跑高速需要用油的，又是这么低的温度。

卖了吧，这玩意没办法解决，下次不一定还这么幸运了。

零下10度开高速还开强制ev。你是对物理属性一点不了解啊

电池的放电功率随电量变化，温度低也会影响放电功率。你强制ev，电量只允许放电功率到多少千瓦，达不到你超车需要的功率。如果你不强制ev，这个时候，发动机会发电和电池一起给驱动电机供电。

如果我没猜错用的还是ECO模式吧，不想用油为什么不买纯电呢

电池温度没上来吧，强制EV下动力受限，毕竟电量也不足了

你的感谢别人的不杀之恩

说明你不会开迪子

再买一台。这台的问题就解决了。你爱国了。其他重要吗？承认国产厉害那么难吗？哈哈哈

你想用纯电为什么不买纯电车？混动那电池根本不够用的，冬天我都是HEV动力好、空调也暖和，你这样很容易EV受限的。

这么有强迫症为何不买个纯电的 这种操作换再多的电池也不够霍霍的。

应该是系统判断你的电量不够，这个时候踩油门速度是上不来的，我也有遇到，但是那是因为我的电池出问题了。你得你得多看看

强制ev本来就是低电量，动力受限很正常。别省那么一点点电量，还不够电池衰减的

跟我一样的情况，去4s店看了，说要换电池看好多人都出现了这个情况

你的车55还是120的？

太危险了