任何辅助驾驶用的多的都很了解这种场景，有时候感觉快撞上了司机会忍不住接管，但反而更容易刹不住车，因为切换会有延时，而且人踩刹车没有aeb刹的那么急。当然也说明辅助驾驶还有优化空间，尤其在堵车路段不要随意急停急起，提早降速减少最后时刻刹停。

aeb自动紧急刹车和智能驾驶不一样的概念吧？aeb作为紧急避险机制的，踩刹车退出智驾也不应该退出aeb吧？

我觉得问界的智驾。好像就是一个笑话。

有问题发布就是赛力斯，宣传时就是遥遥领先

这是有可能。本来是自动跟车模式，车已经在减速。但是司机下意识的会主动踩刹车，这样就直接触发退出自动驾驶。要是司机踩刹车不够狠犹豫了，那还不就追尾了

M9发布在即，会不会驾驶员被买通了，故意撞上去

驾驶员紧张了，不相信科学，自己介入导致磕碰

尼玛马上都要撞车了，驾驶员还能不赶紧踩刹车？难道瞪眼看着硬撞？踩了刹车又说人为干预……甩锅的本领遥遥领先

是提前很久接管还是提前一秒紧急接管？这个很重要的信息并没有披露

我觉得车厂应该模拟一下当时的场景，来测试一下智能驾驶会不会不撞上

打油诗呢怎么没人送上

遥遥领先

甩锅人为接管、安全不是第一位了？

我永远不信什么智驾，顶多有个走神的时候，能给我来个提示，减速就行了，开车这事，还得人来

智能驾驶系统判断出马上要发生车祸了 赶紧退出，把操控权交还给司机 这样一来出车祸的就是司机了 哇哈哈哈 来，司机，这口大锅你接好

撞上的瞬间驾驶员接管了，不知道什么人能做到撞车了该无动于衷，浑身一动不动的，好华为

出事就是赛力斯，遥遥领先就是华为真是无语啊。

如果没踩刹车就会说这是辅助驾驶，应该以驾驶员为第一位 踩了刹车又说驾驶员介入导致智驾系统退出 没出事就是遥遥领先，出事了就是赛力斯

事故瞬间交还驾驶权？这司机不骂娘？

买不起 不想买