荣威D7 DMH冬天电量是否打折扣？

#提车日记作为荣威的老车主，再次购车依旧选择荣威品牌。 10月份无意间得知荣威新出D7，第二天就去4S店咨询D7详情，对于D7的外型，真的一眼定情这次的设计打破以往的传统风格，印入眼帘的大气、上档次，前脸神似于特斯拉和保时捷，但是荣威D7的线条和大溜背自认为要不特斯拉更优美，特斯拉有点弓背的感觉（个人看法，不针对于任何品牌）。 荣威D7分DMH和EV两种，EV纯电，再也不用担心油价问题而且提速➕驾驶体验都特别的舒适，但是综合考虑，我还是选择了DMH混动版，在市区上下班，周末带孩子游玩，都可以纯用电来使用，尤其是厂家免费赠送了充电桩（荣威厂家这点做的很贴心哦），自己在家充电很便宜，只需要五六元 就可以充满，真的太香了。 再来说一下内饰，荣威D7内饰有黑色和米白色，虽然黑色更白脏，但是作为颜值控的我来说，果断下手米白色内饰，不光增加了D7的档次，而且显得内饰空间更大了，而且座椅带有通风、加热和一键大躺功能，十几万的价位能有D7的这些配置，真的超级超级值得。 现在徐州的温度达到了零下10度左右，刚下了一场雪，到处都结冰，真的好冷。每次上车前，我都会远程先把车内空间和座椅加热提前打开，一进车内，那叫一个温暖啊，真的言语无法表达的幸福心情。座椅加热的温度上升的真的很快，而且用电量微乎其微，空调暖风的话会有些电量消耗，但是D7冬天开空调不是纯用电，偶尔也会启动发动机来参与制热，所以冬天D7开空调虽然比不开空调的时候费电，但是并没有像其他车那样打个五折，大约能打个八折这样子，实际续航里程还是很实在的，平均五天充一次电，真的很省，也很实用，很满意👍 另外，对于冬天开空调电量打折严重的车主们一个小小的经验，就是空调的温度无需开到最高，保持在24度左右就好（这个问题已经很暖呼了），还有分速不用开很大，调节至2档就可，希望对各位车主有所帮助 路过的小伙伴们麻烦伸出你发财的小手帮小女子点点赞喔