2023-12-11发布于:Model Y车友圈
客观看一下11月销量,把前缀都去掉,你会发现,除了Model Y,其他无论是新能源还是燃油车,真的走量的都是10万元上下的家用车。再来看看20万以上级别,排在Model Y之后的其实就是问界M7,11月卖了1.7万台,大约是Model Y的三分之一。中国汽车市场过去一年卷出了新高度,2024年肯定还会更加惨烈,但20万以下依然是传统合资和自主的天下,20万以上依旧没有把特斯拉踢下神坛的品牌出现。少自嗨,多造点真正值20万以上的车,能买得起20万以上的消费群体在未来几年并不会大幅度增长。
特斯拉,看不上
东风小康看得上
你那问界啥玩意呀。送给我都不开
问界M7没有纯电版,不然M7还能冲50%以上,M5EV空间又太小
m7有纯电说明是完全重新设计的车了,肯定压不到现在这个价格。
下次改款肯定是重新设计增加纯电
@帅的雷劈刀砍:m7有纯电说明是完全重新设计的车了,肯定压不到现在这个价格。
买啥不看品牌?就算买个小的家电插排也要看品牌啊肯定买公牛的呗,不看品牌那不是扯蛋,买车买到宝沃,威马,恒驰,一点保障都没有公司都倒闭呢还指望啥?买车选品牌那就是意味着后期的维护保养有保障,售后服务能跟得上,品牌品控靠得住,那些小公司的车公司倒闭了你怎么办?买车几万十几万几十万的东西,首先第一要素肯定是找个靠谱车企,然后在考虑外观配置等等这些。
你说得对,所以我选了东风。毕竟蔚小理没有央企背书
你应该选小康,或者力帆海马江淮
@年仅40的我:你说得对,所以我选了东风。毕竟蔚小理没有央企背书
反正我这边的特斯拉车主女性居多,且和苹果用户高度重叠。
问界我这边油腻男居多
哈哈哈哈
@顾叶之:问界我这边油腻男居多
你表达了半天,你在表达什么?
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