认证：荣威i5车主·车龄1年
简介：宅男一枚
willisH
1月初刚提尊荣版，人生第一台车，新手司机，开了300公里，驾驶感受一言难尽。第一个问题，360摄像头超级垃圾，在店里还看不出来，到路上看，不清晰，畸变严重，晚上几乎0作用；第二个问题，自动驻车起步，顿挫感明显，特别是10-30之间，那顿挫感特别难受，CVT 不是号称平顺吗？居然这么明显顿挫。问了朋友，说这样顿挫变速箱容易坏，我当场心情炸裂；第三个问题，底盘超级硬，这个没什么，速度开到80-90左右，底盘会偶尔传来咔咔咔的异响，这种情况在老车比较多，没想到新车也这样。我堂弟提的是逸动plus ，360清晰，顿挫感又没有，底盘也没有这种咔咔咔的声音，这样一对比，超级后悔买荣威。贪便宜买的荣威，真不如加几千上国产一线品牌。我以为国产都差不多，没想到荣威这么垃圾，不听销量榜单，自己做主，真的吃大亏。一个新手司机，提荣威开了300公里，目前就发现这些问题。再来一次机会，不会再选择荣威，也不会推荐朋友买，真的垃圾。
上市价，8.88，10.58。比预售价少4000-5000，但预售价有送1000交强险，还有一些价值3000的3m膜，还有垫和座椅套。这些，上市价格是不送了。所以，预售价送价值几千东西；上市价，不送东西送优惠。不管怎么样，高配，只便宜了3000，之前送的东西都超过3000元价值了大家想要东西还是现金优惠呢？总之，这价格，就是毫无波澜。几乎没有便宜。 这价格，低配不如启源低，启源低配有优惠4000的，虽然只是一天；比亚迪秦，998，官降1万，898，到店更低，现在888或878以下的都有，深圳区补好像有5000左右，直接9落地。这星光低配，怎么比？更大车身吗？要知道，星光刚上市，一切都未知，现在买就是小白鼠。而秦，已经经过市场验证了，稳定可靠。这样一比较，秦的潜在客户会选择五菱？面包车和mini 深入人心的五菱？ 高配不如荣威D7, 荣威d7同样b 级车身，内饰更加豪华，质感高端，混动系统也毫不逊色，驾驶感非常好，底盘舒适。各种配置都比星光好，星光只多一个360，老司机用不上的360。😂10.58的星光真的有人买吗？就这，真不如上10.98的荣威D7 。各方面都比星光强啊！ 高配低配都毫无优势，还是五菱第一辆轿车，就这还想一炮而红？凭什么啊。秦降价都能吓到推迟半个月上市，这么久就商量出降价3000？😂😂人才啊。就这样还不如直接上市，3000块拖拉这么久，持币观望的人就等了这个结果？换我，直接想开骂了。 就这，毫无吸引力。真的拉。毫无兴趣。白让我观望了这么久！可惜了五菱星光的颜值，也就这一个优势了。
懂车帝排行榜，公布了五菱星光销量，是738。这个应该说的是插混版本吧？排行榜上是ev 版本，这都没开始预售呢？没看懂。不过，700多离五菱公布的周销量5000 ，也差得太远了吧？
9.28的话，和秦和启源同价，五菱配置还缩水了那么多，就一个独立悬挂，就能让消费者做你第一台轿车的小白鼠？高于898，还不如直接提启源或秦。你们能接受五菱星光，多少起步？ 启源背靠长安，价格又比秦低，内饰外观都有亮点，898起步，结果一周200多销量。比亚迪秦，有比亚迪独家混动技术，998开启油电同价，已经有几百万的消费者验证了秦的可靠。一周销量几千台。 星光价格如果和秦一样，那我为什么不选择秦，买得放心？星光价格如果和启源一样898，还能和启源掰掰手腕，但也没有掀翻a级车市场的能力。如果能到868，甚至以下，才有吸引力。就看五菱如何选择了。 个人认为，898起步，还能考虑一下。如果928开头，想买混动，毫不犹豫买秦。或者吉利帝豪lhip, 现在价格也在988。
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