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模块化小型增程器，城里跑就拆下来放家里，跑长途就装上
评论发表于2023-12-09你想要的是纯电，跑长途了拿增程器当应急充电宝
回复发表于2023-12-10我可以称呼为发电宝吗
@阿拉丁的灯899：你想要的是纯电，跑长途了拿增程器当应急充电宝
回复发表于2023-12-10
建议增程也上800伏碳化硅，电池50度，油箱40升足矣
评论发表于2023-12-09油箱大也不是坏处
回复发表于2023-12-09认同。油箱56升，满油，新车33天只用了一成油。最长里程使用300公里（来回计）
回复发表于2023-12-09
出个ota，把电耗降低些，老款续航太短了，油耗太高了
评论发表于2023-12-08软件ota解决不了能耗高的问题，老款用的是异步电机，能耗相对会高一些。
回复发表于2023-12-09可以出最高限速100的极限节能巡航模式，动力限制到10秒左右，一般油车的水平即可。用户根据自己需求调整模式即可。
@点燃你的腿毛：软件ota解决不了能耗高的问题，老款用的是异步电机，能耗相对会高一些。
回复发表于2023-12-10
增程要续航400得七八十度电，有这么多电，还需要增程吗？
评论发表于2023-12-08关键是要增加几百公斤重量和几万成本
回复发表于2023-12-09增程是保障，在长途或充不了电的时候用油。
回复发表于2023-12-09
油和电池的能量密度差太多，油箱砍一半，电池也加不了多少，这还是理想情况下，不考虑具体底盘设计。
评论发表于2023-12-09油和电实际能跑到700就够了，电池最好400左右，油就是一个保险，充电人多或者着急有事的时候可以不充的底气。大多数纯油车也就是700左右的续航。
评论发表于2023-12-10不准备选增程了，充电速度加网点，焦虑快没了
评论发表于2023-12-09大电池增程就是六边形战士！快了，极石01已经是56度电池的增程了，我预计24年会有60度电的，25年会有80度的增程出来
评论发表于2023-12-10其实应该是五边形，第六个边是便宜，我希望能在20万以内看到这样的车
回复发表于2023-12-10
非常赞同
评论发表于2023-12-09我感觉纯电官标续航401，油箱15升的增程就够用了
评论发表于2023-12-10
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