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你们都那么乐观吗？我认为凉凉可能性巨大无比。家庭基本上没有买MPV的，这个市场极小无比。商务的现在就是高端埃尔法，次高极氪009，中高腾势，中低gl8。不要以为纯电便宜就有市场。真有市场更没x9什么事了，看看腾势d9纯电就知道。
评论发表于2023-12-05我家就一个小孩，也从来不觉得需要买mpv，纯油suv就够了。甚至看不上小鹏这个品牌。 但是看到x9后就觉得我很需要，甚至硬抵掉了我我对这个品牌的负面感受这车确实让我想要买买买，除了电池其他一切都好。先看市场反馈，如果问题不大，另一辆车就纯电了，之前看好的极氪009和腾势现在都没了感觉。
回复发表于2023-12-06腾势那内饰土的一笔，都是为了那100多公里纯电，等gl8插混出来看看，这年头都是被那几升油逼的
回复发表于2023-12-07
X9月销1000就算很大很大的成功了我对X9的期望就是能活下来，不至于停产，拉高品牌定位就行了
评论发表于2023-12-06看最终定价 702要是压在40以内比如39.8 月销超过009应该没问题
回复发表于2023-12-06702pro差不多，预售39的应该是磷酸铁锂pro，上市价应该是37-38，预估702pro贵个一两万差不多了
@the3answer3：看最终定价 702要是压在40以内比如39.8 月销超过009应该没问题
回复发表于2023-12-06
应该能超过极氪 毕竟差10万 而且009太商务范 家用x9比009合理的多，但超不过5000 纯电mpv大部分人还是有里程焦虑，d9那破玩意为什么卖的好 就是没续航焦虑
评论发表于2023-12-04顶配40以下，考虑考虑
回复发表于2023-12-05那别考虑了
@无奈A大哥：顶配40以下，考虑考虑
回复发表于2023-12-05
1月份就看出来了，预计月销3000，春节后上到每月5000。
评论发表于2023-12-04X9要是能稳定在5k每月还是很不错了。小鹏还需要把G6和G9的销量提高啊。。。
回复发表于2023-12-04虽然我也定了 X9，但我不认为每个月能上 5000，月销量 3000 已经是很大的成功。MPV 不像 suv 那么大市场，上万也很正常
回复发表于2023-12-04
合创主要是地产造车，宝能，恒大
评论发表于2023-12-04是地产投资，广汽造车
回复发表于2023-12-05合创是珠江投管跟广汽合资的
回复发表于2023-12-05
合创都有车内220V供电，X9为什么不增加车内220V呢呢？
评论发表于2023-12-06月销2000-3000差不多了
评论发表于2023-12-05有1000就算成功的了。
评论发表于2023-12-142k左右
评论发表于2023-12-05
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