简介:无聊网上找人斗斗嘴
金坷垃杠铃
调到较硬还是偏软,悬挂强度调了两次了,一次次一次软,我觉得还不如1年前那个刚上市的初始版本开起来舒服
提问蔚来以后换代会换成900v吗,看了乐道之后我在想,子品牌都用900v了,主品牌不可能一直用400v吧,如果下一代蔚来用900v,那电池就不通用了吧,那不是50万老车主就用几万块的电池池里循环着用啊?
提问小鹏说每个季度要出新车,看来对标元,e5的suv应该也年底会出来。
提问智驾限时体验是指一段时间免费体验还是这段时间免费购买?
提问有没有人给es6装过阻尼杆的?感觉车身小晃动比较多
提问想问问,前驱电动mpv在大雨和积雪天气影响大吗?
提问这车怎么全网都找不到试驾视频?展厅都有车了,还没人开过吗
那换电站里这个版本的电池是充满还是充93%?磷酸铁锂不充满不好吧。充电速度据说提高到170kw,这个倒是次要,现在这个版本的75度那点三元锂肯定锁电了一部分,因为怕你经常充满,而且电池衰减政策应对的是所有电池而不是车总销量的电池。 那纯磷酸铁锂应该锁电不会那么多了吧。续航最好能多跑一点
车机系统帮上忙了吗
碰到两次了,都是下雨天,我还以为天窗开了,进了车里天窗也是关闭状态,你们有碰到过吗?没在漏水吧。
而且还是20寸的,那19寸的应该还能再提升一点吧,话说这个软件优化应该是放开了一点锁电吧,估计还是4字开头的续航说出来太难看了。
我觉得至少锁了5度以上了,然后能耗计算放大,让你觉得是能耗高才续航短的,感觉得出个政策卖多少度就给多少度,你要锁电自己加电池上去,又是锁电又是隐藏电量,一点安全感都没有,现在我高速都不敢去开,过几天出去玩还是得开油车。
销售说的,副驾后排也同样,这样的话就比较鸡肋了,还是选过道版比较合适,零重力座椅还有个问题就是无线充电那个扶手太过突出,下车会卡大腿,特别是三排坐人得情况下。
买的电车第一次入冬发现冬季能耗真是蹭蹭往上涨,本来想再入个纯电mpv,现在开始犹豫了,不管啥牌子,到了低温天气都没有例外的,车评人现在广东试车,那20多度的气温可以说是对电车最友好的温度,不适合冬夏用车使用场景。到时候再看看,如果0度左右天气702版本高速满载要是能跑到380到400的话我觉得倒差不多也能接受吧。
守卫模式关闭的情况下,尽可能的把耗电的关掉,满电能停几天才不得不充电? 之前有听说蔚来随时在监测电池,所以耗电会多点?
提问580续航那款,每天跑个30公里,跑到10%剩余电量的话,能跑多少续航?
提问满载高速的话,单电机会不会更费电啊?
今天发现网易云音乐比qq音乐音质好多了,本来用qq音乐均衡器调了好几次,都很一般。