有没有因为颗粒捕捉器放弃2.5买了2.0

颗粒捕捉器，令人发指？

可以看看成色好的二手，以前的2.5不带gpf

你首先看你买这车的目的是什么？关于颗粒捕捉器这事我是直接pass所有颗粒捕捉器的车，我买车的目的就是省心不想折腾，日积月累颗粒捕捉器必堵，堵了再生不了了咋办？本来这些都不是问题，大不了换一个呗！直到我了解到颗粒捕捉器的价格物件更换加工时换一个得花2个W左右。你自己算算吧

恭喜不错的车

有打算混动，买这个就为了省心和省油，这回加颗粒捕捉器好了，4000公里就堵颗粒捕捉器，堵了就得费油的去跑，太麻烦后续，也不知道用几年后的情况，估计会更不好

21款的没有

20便宜5万，18万落地不香吗，5万变成油钱不好吗，动力只要踩弯道150一样超毛豆y，开个IO年一个吊样

同理买了2.0的，试驾才知道2.5的被吹的神话了

都是环保标准不断提高带来的后果

五月份 买的 那时候就是怕23款 颗粒扑捉器会有影响 江西的 去浙江的提的车 买的22款

不用担心，买2.5燃油拒绝龟速行驶，定期换低灰分子专用机油没那么容易堵

在冬季严寒地区有颗粒捕捉器肯定会堵

必须放弃呀！哪有给车戴口罩的道理？

将来堵了也不怕啊，直接切除了，消码一样跑！

我是一个，本来提亚洲龙2.5纯油的，看到有颗粒捕捉器，就提了2.0没有颗粒捕捉器的，就提速稍微慢点，其他没什么分别，不要求快提速的话没什么影响，

这得看日常用车场景呢，高速路多的话还好。像我那样8成以上市区道路，住中心区每次回家必经全镇最堵那条路。果断放弃低速杀手颗粒捕捉器和双离合丰田隔壁车型混动的几千公里已经有一部分人堵了。

2.5马上停产了

我21年买的没有颗粒捕捉器

我就是因为这个，一直不敢动

2.0的cvt带起步齿轮，你嫌慢，你可以地板油，