原本犹豫的modely和001。001现在是要犹豫犹豫了。 modely内饰又太low了,前排啥也没有,那后排像是15年前的桑塔纳。锐哥销量太低了,安全性有待考证,最低配续航500km。 购车计划只有再缓缓了。
没必要选Y,标续续航有点差,001等改款800v,或看看ls6,g6这些800v的。
不要买极氪
只能说你对音响这块一窍不通,建议你买车可以不用考虑音响了
你倒是说说你的高见?
“东一个西一个没任何排列”,说的恰恰是楼主嘴里那种老大众代表的大部分燃油车,因为不会做声学调校开孔位置没有预先设计好,原车喇叭位置很随意,结果到这种二五眼眼里,明显做了声学设计的车反倒成了“东一个西一个”。 显然这楼主就是屁都不懂的货。
@LOL月夜朦胧:你倒是说说你的高见?
新能源车就没一个音响好的,感觉全是垃圾,喇叭再多屁用没有,功放 声场都不行。
特斯拉的那个音响挺好的
小鹏的丹拿,08的哈曼卡顿,理想的都挺好,华为调的自家的也不错啊,就极氪是这个价位明显的烂
雅马哈 1、所有音响设置恢复出厂设置。 2、低音拉低3格。 3、对音质有要求直接u盘无损,一耳朵惊艳。 4、会员的无损只有10%效果尚可。 5、不要接蓝牙,音损大。 总结一下,001这套雅马哈是最典型的入门监听系统,也是目前车载音响中唯一的监听箱子,把低音拉低2-3档听真无损,能有小白盆7成水准,在车载音响里,素质已经非常牛逼了,之所以雅马哈听感不讨好,这个道理很简单,监听的系统是没有任何修音的,而所有车载音响都有很大程度的修音与美化,简单解释就是把人耳喜欢的音色放大,将人耳不喜的音色掩盖,但本质上都是失真的,反观001的雅马哈几乎没有任何修音,这就对音频的素质有着极高的要求,因为就是同比例直出,这套雅马哈甚至是能直接听出来音损的,前提的不要动三频。实际上雅马哈开音乐会员也不太行,至少90%的会员无损素质都很差,如果开会员听,需要自己慢慢找,花点时间是能找出音质比较好的歌的。真对音质有高要求,一定听无损,绝对一耳朵惊艳,最后所有雅马哈音效都不要开,音质增强也不建议开,那东西是靠算法提升音质的,有明显音损,然后三频一定不要随便动。
言之凿凿,不明觉厉
音效啥的都是不懂的人才用才去调,不调才是最好听的,音源也关键,楼主真发烧友
回复楼主