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    刘慕孝

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    “无人代客泊车”牛!但有几个问题

    2023-11-30发布于:智界S7车友圈

    相信大家看完无人代客泊车视频了吧,各种牛逼刷屏! 有几个细节 1.大嘴说这个功能需要联网 说明车辆不是事实建模,还是把地库当作高精地图,读取云端数据。但是地库的信号大部分都比较差,万一数据跟不上很可能车就卡在路中间,存在隐患。看余总的意思,这功能还得对地库进行升级,额,感觉是一个很美好但却落地困难重重的功能。希望打脸 2.万一出现事故怎么界定权责 毕竟机器执行的程序,存在出错的可能,如果出现事故设计他人权益受损,智界会承担吗?大概率会在你使用这个功能之前让你勾选免责协定吧,应该是正常操作。希望打脸 这只是我想到的,实际落地肯定还有很多很多技术道德法律的问题,其实这个技术

    作者提到的车系:


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      刘慕孝

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      和专业人士聊了下,代客泊车功能是L4级别的,的确需要高精地图,华为的这个技术路线叫车场协同,的确需要对停车场进行升级。所以就算你买了车,用这个功能来需要等待你进入符合条件的停车场。不过这个视频,这个营销效果很不错,不愧是我嘴哥

      评论发表于2023-12-01
      • 华为这个是需要开着车走一遍停车场的所有路线,车辆就能记住整个停车场。

        回复发表于2023-12-01
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      其实这个所谓代客泊车就是个低速智能驾驶,要解决的关键技术问题反而是地库定位不准和信号弱的问题,会车避让也就是个博弈问题,现在厂商也不是不能做到。也说不好,希望早日体验到这种牛逼的技术吧。

      评论发表于2023-11-30
    • 更像在画饼吧,不过总比饼都画不了的厂家好,你法规没完善到责任让车企承担前很多人新鲜劲过了应该也不太敢用,起码人还是会坐车上,但一旦法规落地了这个就厉害了

      评论发表于2023-12-01
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        用户6602632522159

        捷豹F-PACE车主·车龄1年

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        你考虑的研发团队应该都考虑过了

        评论发表于2023-12-01
        • 第一点就错了,联网是为了车、手机通信,不然怎么召唤?再其次这个无人的用不了,有人代客泊车也能用啊🥲 而且智驾一直都是本地推理的,从来没听说过还要云端建模,难道 model3 是这样的?

          评论发表于2023-12-01

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