海豹700续航跑了290公里你信吗？

不相信的赌点什么咱们就正常我上下班开六公里跑一箱电，经济模式跑，暖风百之五十以后不用开，如果续航跑到0公里能跑到350我车砸了！如果输了大伙给我凑钱买一辆

冬天短距离通勤什么车都一样，油车费油电池费电，电用来暖电池了。你要是一直开空调到电池没电可以是0公里续航，所以你这个每天6公里的路程根本没有参考意义

四驱豹现状，暖风可劲造，脚下随便踩，加热必须开

比亚迪遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先于同行

距离太短了，电池刚加热就到了

正常，这个品牌也就这样了

冬天满载 高速120码 通风加热按摩享受起来 打4折 夏天打5～6折 哦对 还要预留50～100表显距离去充换电 并学会自律 改变驾驶习惯…… 起码cltc标称1000公里 1200V高压充电5分钟能到80% 才适合进入北方地区走量平价消费

最奇葩的事情都没人注意过，那就是车主说的，才买车不久，就踏马换电池，我朋友byd唐也是这样，买车两个月也是莫名其妙换一整块电池，这要是油车，相当于大修了吧。😓 怎么其他车我没看见经常新车买来就换电池的，就byd经常听说。到底是设计缺陷还是电池良品率有问题。

你们的电耗怎么都那么牛！跑的一个比一个高！

看楼主的坐标是山东的，按理说海拔跟气温差没有我这里高啊，我是首批车主，22年8月提的车，我周末从西安（关中平原）到延安（陕北黄土高原）全程360左右，夏天剩余电量在30-40%，当下冬季能剩20%左右。

最近比亚迪的电池好多问题啊搞得我都不敢买了

85度 只跑290公里左右，很正常。

谁告诉你换的电池是新的，都是别的车拆下来修好的电池给你换上去的。这里有个盲点，就是你买车买的是新电池。他给你换上去的不是新的，这里是否涉嫌销售欺诈？没人关注这一点！

我就很满意

车主认证都没有，谁信谁傻

冬天就这样，但是三元里也不安全 说的三元里牛逼也差不多公里数和磷酸，我也是，我是 23 冠军版海豹，买回来的时候俩星期冲次电，现在可好 一个星期，可能是北方的缘故吧，车确实好开，让他们不服的来比试一下，操控 质感 地盘

我冬天只能跑240到260

是不是露天停放？冬天为了保护电池，冷车时会消耗不少电能加热防冻液，然后让电池暖起来，如果你家里和单位都是地库，实际续航会明显高不少。电车就这德性，买之前功课没做足吧

你700赶上我四驱了，驾驶习惯问题，还有地区问题，毕竟北方。