海豹700续航跑了290公里你信吗？

信！

我不信 亚迪神车宇宙第一

不是哥们，是纯电就跑21个电还是你太过刚猛啊

上下班短距离通勤非常费电，周末开高架反而电耗低，在上海上周末高架基本上12的电耗，这几天上下班单趟7公里，电耗我算了一下有21度百公里（元Plus）

冬季续航最省的跑法就是满电一次性全跑完，完全是车租车和冬季续航测试的跑法，根本不符合广大车主实际的用车场景。

江苏徐州温度应该差不多，晚上放地库，开车就空调的话最狠跑过四折，不太开空调五六折，但郊区长时间开能跑五百多，感觉就是空调耗电厉害（如果露天夜里接近零度，可能还会电池加热），上下班一小时空调两个电不够，等车内热了才会介于1和2kw之间,你最好测试一下是空调耗电还是电池自身问题，如果电池有问题就麻烦了，如果是空调耗电那无所谓，反正电费不值钱随便用

电车的续航都虑标的

冬天短距离通勤什么车都一样，油车费油电池费电，电用来暖电池了。你要是一直开空调到电池没电可以是0公里续航，所以你这个每天6公里的路程根本没有参考意义

短距离使用应该是电车的长处，长途费电才对

正常

电车都差不多，除非和宁德时代签了专供协议的电池，比如奔驰的，

我的21款汉ev四驱冬天电耗分享

不相信的赌点什么咱们就正常我上下班开六公里跑一箱电，经济模式跑，暖风百之五十以后不用开，如果续航跑到0公里能跑到350我车砸了！如果输了大伙给我凑钱买一辆

距离太短了，电池刚加热就到了

比亚迪遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先于同行

5折差不多，看看懂车帝冬测基本都是4-5折续航

这车不虚的 两吨的车重冬天25起步很正常，下面评论区不知道会不会出现什么什么车几度的。我tm海鸥夏天都十四度

就这种垃圾廉价磷酸铁锂，辣鸡中的战斗机，别说290就是90或者突然趴窝，也都不足为奇。

不会差太多了吧，我深蓝515的冬天300+夏天400+啊，懂车帝不是说的海豹续航很强啊

最奇葩的事情都没人注意过，那就是车主说的，才买车不久，就踏马换电池，我朋友byd唐也是这样，买车两个月也是莫名其妙换一整块电池，这要是油车，相当于大修了吧。😓 怎么其他车我没看见经常新车买来就换电池的，就byd经常听说。到底是设计缺陷还是电池良品率有问题。