有没有车主分享一下
能不能10年,谁也不知道。因为现在的电池面世也不到10年
俩年跑的,我不知道怎么才算经用
北方建议选择三元锂电池,冬天活性比较好。关于能不能用10年,根据当前电池的材料特性,电池日历寿命国标是8年,所以理论上来说8年后电池衰减是超过30%以上,也就是说一台电车,日常能跑300公里,8年后日常最多跑200公里。所以电车每月开2千公里,一年开2万公里计算,8年省的油钱和保养的钱大约是15万左右。8年后不考虑车辆能卖多少钱,但是日常节省的钱足够买一辆新车。但是如果你平时很少开,一个月1千公里,那就买油车更有性价比。
你好零居,c11咋样?
挺好的,没有遇到不舒心的事,也没有什么需要联系售后。
@用户6208373780740:你好零居,c11咋样?
早期的出租车和网约车基本都是30万公里以上换电池,因为它们普遍一天两冲,60万公里的运营里程等效油钱够买一辆新的,家用没啥问题
出租车和网约车开30万公里就3年左右,家用车开30万公里绝大部分都要15年以上。 电池寿命不能只算充电次数,日历寿命才是致命的,你看那个车企宣传日历寿命的
10年了也该换车了,当废品卖了吧
@仁爱麻酱01W:出租车和网约车开30万公里就3年左右,家用车开30万公里绝大部分都要15年以上。 电池寿命不能只算充电次数,日历寿命才是致命的,你看那个车企宣传日历寿命的
6年前的新能源车你还能看见几辆,反正以前那些北汽和江淮不见了
2016年的特斯拉model3路上还有呀。而且现在国产新出的电车,用的电池比model3的好多了。
知豆D1,开了9年,现在充电10小时,续航60公里,缩水50%,新车能开120,现在只剩60了
理论上磷酸铁锂使用寿命更长,实际装车后,锂电池的寿命更长,耐用度更好。
能
磷酸铁锂的寿命不如三元锂
特斯拉moedel3 松下三元里,10万公里多一点,目前电池损耗87.4%,一直是家里晚上充电的!
快4年了
电池损耗都快到70了
@严兜兜71857177:快4年了
我就这么说吧,电池毛事都还没有,燃鹅,你早就想要换新车了,120 万公里你开的到吗?120 万公里缩水到 80%
公里数没用,年数到了一样衰减
还是那句话,使用得当,在你换车的时候,电池电量一定在 80% 以上。真没有的话,反正昊铂终身质保。
回复楼主