2023-11-21发布于:问界M7车友圈
10.23-10.29问界总销量0.39w,M7 3481; 10.30-11.05 问界总销量0.4w,M7 3281; 11.06-11.12问界总销量0.37w,M7 3063; 11.13-11.19问界总销量0.43w,M7 3647 上周M7的周销量更新了,是3647,发现平均每天刚好生产521辆,数字挺有趣 上周看到不少质疑问界订单作假的(一来他们不清楚“大定”的概念;二来是因为M7销量连着两周走低) 这下被实力打脸了吧,问界总销量和M7销量 都可能达到至今的峰值。 再回过头来分析一下,前几周M7销量确实稍有下降的可能原因: 1.可能产能本身就不是很稳定,不一定每周都稳定超过上一周; 2.可能是因为M5销量稍有升高(原本是每周三四百,前两周升到了六七百),可能是M5和M7有部分零部件是相同的,甚至是工厂的生产工人 也存在调配,总之就是M5销量的升高 一定程度上影响了M7的产能; 3.以下就是有一些传言了,比如供应链出问题了 不给力;也有说出内鬼了 目前已经被揪出来了。这个反正无法证明 也无法证伪,但确实也能解释这个现象,大家权且一听。
所谓的大定跟预定都是虚的,厂家说多少就是多少。最终还是看终端销量才知道
现在的问题是看产能
只是单纯预订量的话,其实造不造假都不好证明,反正那种订金都是能退的,就是最后销量没有之前预订量高,也能说的过去; 但是“大定”交的5000块钱是不能退的,大家的钱也不是大风刮来的,白白浪费5000 属实不太会,能交大定的 都是经过深思熟虑的(大定最终成交率 最低最低得有90%多)。那么如果后期销量 明显不如“大定”量,能直观的说明车企造假了,现在问界M7一直宣传大定量,要是后面不行 这明摆着打自己脸,你当华为傻吗
市场销量榜或保险榜就是退去的海水。 华为在智能辅助上,对标的应该是特斯拉,与国产新势力这些小字辈比:并没有碾压性的优势,优势目前也不过只持续1…2个月。只不过是华为千人级研发,小兄弟几百人以上级。马上人家OTA的,华为还要跟着追了。
啊?理想车主说销量榜是退去的潮水?我没太理解,直接从根源否定理想了吗 然后就是,“智能辅助,对标的是特斯拉,对新势力并没有碾压优势” 啊?都能对标特斯拉了 还不碾压新势力啊,蔚小理 其中小鹏搞技术的 智驾和AEB不是刚被完爆过,另外两家智能辅助更别说了 最后你也知道华为研发团队强大啊,咋的 人多还是什么劣势了吗,跟华为比OTA?新势力们比得了吗
牛逼,,就那几个电车几傻的研发能力和经费人才技术储备,跟菊花比??你也是人才
咋感觉你觉得3500很高似的?按这个数,一个月也就1.5万,交到12月底能交4.8万。 10月6号就6万大定,也就是到明年元旦过后,依旧有1万多拿不到车,这些人补贴都得拿满1万,咱就看到时候有没有一群人发帖说自己补贴拿满。
这个价位的SUV周销量3500真的不低了,你可以去看排名的。 还有就是这个只是当前产能,后面产能还会再升高的,不能单纯按这个去算后面几个月的。 最后就是现在已经有看到拿了几千补贴的了,事实罢了
现在最高的才拿3000多,和拿满一万是一回事儿? 一个月前差不多就月交付3500了,现在还是这水平,升高在哪里?高过前期高点了吗? 没有什么后面几个月,就是下个月,还有9天时间而已。下个月华为能交3万辆?那我喊一声牛β
@热情的蛋糕Qrk:这个价位的SUV周销量3500真的不低了,你可以去看排名的。 还有就是这个只是当前产能,后面产能还会再升高的,不能单纯按这个去算后面几个月的。 最后就是现在已经有看到拿了几千补贴的了,事实罢了
这样算的话到600多台了,比之前好了不少。
m5的销量其实也被m7带起来点,不存在黑子说的不管m5,只是现在这个价位不是特别喜欢的大概还是等优惠
之前几周都是两三百 三四百的销量,M7火了之后 其实从结果上看 是顺带带起来了M5,现在应该稳定六七百一周了
华为要是不造假才是新闻
说这话为时尚早,最近几周的销量 可一点没有造假的感觉,你让哪家造假的 达到这个销量试试
你网络也用的假的?
倒是交车啊,六座就不能好好安排一天生产下吗
大定这车的应该都是真新喜欢的,冲这点 向你respect!不过目前只投入第二工厂用于生产M7,等第三工厂好了,产能还能更快
我是第一批定六座智驾的,到现在还杳无音信,你觉得这还属于产能问题吗
@热情的蛋糕Qrk:大定这车的应该都是真新喜欢的,冲这点 向你respect!不过目前只投入第二工厂用于生产M7,等第三工厂好了,产能还能更快
遥遥领先不是吹的
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