燃油还是插混

家里能充电，跑高速不太多，上插混 家里不能充电，想省油省心，上油混HEV

平常想纯电就用纯电，想用油就开超级增程模式并保电，但是此增程非彼增程，08 的插混是可以油和电一起发力的，就像双人自行车一样，而不是像传统增程只能给电池发电，然后电池再去跑。另外如果你买的120 版本的，由于电池是磷酸铁锂，一个星期最好充满一次电，245 和 220四驱的就没有这个问题，想咋开咋开。

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兄弟，我也存在类似问题，我一年就跑六七千公里，基本就是城市代步，偶尔高速和山路，有个房子有地下车位，可以按充电桩。但是不长在那住，常住的没法按。原先一直想买插混，不过插混本来两套系统，故障率肯定比纯油高。算下来差不多，现在已经倾向于纯油了

经常一个人可以电车或者插混都可以。经常全家人一起，建议油车，毕竟鸡蛋放在一个篮子里，安全最重要。

如果家里能装充电桩的并且一年只跑个一两次、两三次高速的，闭眼入纯电啊，有什么好纠结的，其他所有情况除了跑滴滴以外都是油车或者油混。

说一个反直觉的事情，油车其实不太耗油。

插混实际速度超80还是会以发动机介入为主，插混不像增程那种以纯电为主，但是市区低于80比燃油车省多了

油混

插混不充电都行

一年2万公里以上可以考虑插混，一年4万公里可以考虑油电混，一年1～2万公里燃油车，不到1万公里大马力性能车。