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    怎么理解大嘴说的亏钱卖?

    2023-11-10发布于:智界S7车友圈

    一个产品刚上量时肯定成本高,美国B2轰炸机头几架20亿美元单价,但走量后单价5亿美元。任何工业产品只有大规模上量才能把研发开模成本,人员产线成本摊平降下来。昨大嘴说的很清楚,4种计算下来都有些亏钱。但大嘴也说了,如果走量了就赚钱。黑子们选择性看不到后面一句话是吧?

    作者提到的车系:


    • 大嘴:奇瑞肯定亏钱,至于卖配件的华为嘛

      评论发表于2023-11-11
      • 配件?智选车主导是华为,门店体系人员工资都是华为派驻

        回复发表于2023-11-11
      • 挂华为标啊?赛力斯年报好好看看,一辈子没亏损。自从跟着华为混,亏损了

        @夏天热了想吃瓜配件?智选车主导是华为,门店体系人员工资都是华为派驻

        回复发表于2023-11-11
    • 和奇瑞合作的有什么好,和吉利才是出路

      评论发表于2023-11-10
      • 忽悠奇瑞可以。忽悠吉利,难

        回复发表于2023-11-11
      • 有实力的都不跟华为玩,,华为现在主要就是跟国企央企搞,,毕竟人家有这个后台行Z优势

        回复发表于2023-11-11
    • 不用说多少,这一辆车10万的利润没有的话,我直播吃翔!

      评论发表于2023-11-14
      • 单看车用料成本的毛利,和铺设整个产业链研发人员成本的利润,是两个概念

        回复发表于2023-11-14
      • 你就有有没有10万嘛,利润是友商的2倍以上,华为还是太黑心,怪不得车销量不好,垃圾

        @夏天热了想吃瓜单看车用料成本的毛利,和铺设整个产业链研发人员成本的利润,是两个概念

        回复发表于2023-11-14
    • 照这个定价肯定亏啊,不走量,能不亏吗,也不知道是华为定的还是奇瑞定的,这两天余承东感觉的在台上都有点底气不足,水军信仰粉这两天网上不厌其烦的说教,要觉得好就买呗,最后看销量,不过有可能最后是虚晃一枪,正式发售又降两万

      评论发表于2023-11-12
      • 正式上市的时候如果能降2万,那八九不离十能成为爆款!

        回复发表于2023-11-12
      • 真不一定……降价这个还要看订单量和市场热度,降价是把双刃剑,原本就不赚钱的价格如果再降,但是订单量增加少于预期,这相当于扩大亏损,盲目降价不仅无益于品牌建设,还会连累华为。最稳妥的做法是上市后观察销量变化然后及时作出调整措施,以华为团队的能力,这一点难不倒他们。

        @加菲猫超哥正式上市的时候如果能降2万,那八九不离十能成为爆款!

        回复发表于2023-11-12
    • 走量是不是一个月买了18000架? 还走量后卖5亿美元?莫非是故事会上看来的。 B2轰炸机总的就造了21架,总造价465亿美元。

      评论发表于2023-11-10
      • 哈哈,b2当时核算成本就是5亿刀需求一两百架。只不过熊没了,没威胁了。大规模削减产量才导致试制机之后的单价也严重超标。

        回复发表于2023-11-10
      • 5*100和20*21总额差了很多吗?只有你一个人信

        @夏天热了想吃瓜哈哈,b2当时核算成本就是5亿刀需求一两百架。只不过熊没了,没威胁了。大规模削减产量才导致试制机之后的单价也严重超标。

        回复发表于2023-11-11
    • 我们楼下卖衣服的,卖小商品的也说自己卖一件亏一件。

      评论发表于2023-11-12
      • 卖小商品的给公开发财报么?

        回复发表于2023-11-12
      • 那按你的逻辑,蔚来不比这良心多了,不但发财报,亏得更是比这多得多

        @夏天热了想吃瓜卖小商品的给公开发财报么?

        回复发表于2023-11-13
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      Conan2085

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      批量制造的工业产品,说自己亏本卖,不就跟主播都说自己亏本让利给家人们一样吗,哪个不被坑的死去活来,都不买让他少亏点呗。

      评论发表于2023-11-11
      • 如果销量低是会亏本啊,研发投入不算成本?大风刮来的?大嘴不是说了,销量上来了才赚?真就不看别人说了什么,只想听自己想听什么

        回复发表于2023-11-11
      • 两桶油也是年年亏损,持续亏损,油价还是太便宜了。

        @诚实可靠土鸽鸽如果销量低是会亏本啊,研发投入不算成本?大风刮来的?大嘴不是说了,销量上来了才赚?真就不看别人说了什么,只想听自己想听什么

        回复发表于2023-11-12
    • 可能奇瑞拿走的太多了

      评论发表于2023-11-10
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      财务上做亏一个企业有100种方法,但华为是不可能支持一个亏损的业务的,不然员工持股每年15%以上的分红,靠什么来发?

      评论发表于2023-11-11
    • 亏不亏本,反正他说了算。但我知道华为绝对是赚钱的。

      评论发表于2023-11-11
      • 我特么是真的服了,竞品就在那里,赚不赚钱自己不会算?人家说什么就是什么?他希望走量,会定这个价格?既想利润高,又想成为爆款。信仰可以,但是不要传教

        评论发表于2023-11-10
        • 你可以不信,反正华为车bu到现在一直是亏损的。对财报你也可以不信,只信自己的世界观

          回复发表于2023-11-10
        • 他亏损就要消费者为溢价买单吗?

          @夏天热了想吃瓜你可以不信,反正华为车bu到现在一直是亏损的。对财报你也可以不信,只信自己的世界观

          回复发表于2023-11-10
      • 还把网友当傻子骗呢? 他把研发和营销渠道费用。均摊到2万台车上。和20万台能一样嘛?? 余大嘴这个价格说白了就是奔着试水一代车型去的。和打造爆款毫无关系。类似问界M5销售曲线。达不到破圈地步。就得慢慢积累。

        评论发表于2023-11-13
        • 都是揣着明白装糊涂的人。就算你这么说下面人还是直接说在忽悠,他们哪里管六一肚子里几碗粉

          评论发表于2023-11-10
          • 没有性价比的国产车,与吸桖的合资车有什么区别?别拿爱国扯大旗。一切本质都是赚你兜里的钱💰

            评论发表于2023-11-18
            • 这个东西吧,我问你,你认同商品分为低中高端市场么?低端讲究性价比,中端讲究品质,高端讲究技术品牌,溢价最多。如果你认为国产车只有低端,只能讲性价比。那没啥好说的了

              回复发表于2023-11-18
          • 成本高亏钱别卖啊,真以为是给家人们谋福利是吧

            评论发表于2023-11-11
            • 华为不早国民车 制造奢侈品车

              评论发表于2023-11-10
              • 有个车叫高合,也没卖几台。也没说过亏损。你细品。

                评论发表于2023-11-14
                • 按这样的逻辑,没有一款车,刚出来是赚钱的,全部亏,因为只卖几百辆,几千辆,所有车型都是亏钱卖,余大嘴说这话没毛病,但是想忽悠消费者,以此让消费者误认为是捡到便宜,这样宣传即不道德,也不合理。

                  评论发表于2023-11-14
                  • 没关系等28号准确价格上来,比较一下极氪007,星纪元es,毛豆3,阿维塔15,再考虑买不买值不值退不退定金。人又没逼你买不是。

                    回复发表于2023-11-14
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                  亏钱卖车也能成为营销点啊?谁家车企发布新车是赚钱的?不都靠量均摊成本?离了大谱

                  评论发表于2023-11-14
                  • 华为从来不做亏本买卖,这就是华为的企业文化

                    评论发表于2023-11-11

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