丰田锋兰达双擎颗粒捕捉器堵塞

无论高速或低速行驶，堵是一定的了，每天都打广丰400电话，车质网投诉，希望有一样的车友共同投诉，人多力量大，希望得到重视给我解决这个问题！（现在车辆油耗明显增多，动力电池经常满电，发动机一直不停的运转，电不介入的情况）

一周一次从80地板油踩到140或更高，循环三次，就不堵了，颗粒捕捉器有他的用法，高人早就出过攻略。只开70，整个0.8混动就够。省油费捕捉器。

堵塞了，建议预热发动机，是个什么意思？

为什么我兄弟的卡罗拉双擎八年了零修理啊！搞不懂

不是说丰田自吸车没有颗粒捕捉器吗

昨天去4s店问，销售自信的说他家的不会堵，难道没接到过投诉？

给个建议，把颗粒捕捉器给加上电加热，当温度不够时，自动启动电加热，进行加热。让颗粒捕捉器始终处在一个合适的工作温度。

老铁，颗粒捕捉器堵塞的问题，解决了吗？我也在观望锋兰达混动，怕堵塞，一直还没敢入手。

锋兰达双擎，提车二个多月，跑网约，一万多公里，半了月前提示堵了，后在高速彻换手动模式约二十多公里，现没提示堵，以后不知。

燃油版的有没有颗粒捕捉器哦

我的双擎领先版，9月3日取的车，现在也堵了

一般是提示后，P档热机。结束后，从新启动车辆。这时候就没有提示。如果带着提示，可能会触发行驶中再生程序，导致发动机不停机，EV比例很低，油耗增高两个左右，短途更显著，长途不明显。所以有提示先热机，再重新启动再开，一般就正常油耗了。我的是雷凌双擎，4600公里开始提示捕捉器堵塞四格，目前6300公里依旧是四格。

高架上面跑70，真的是算龟速了。带颗粒捕捉器的双擎，龟速行驶的越多，堵得越快。我在高架上都是80起，偶尔没摄像头的位置跑90 100，我开车是蛮猛。如果开车是很肉的人，不建议买双擎带颗粒捕捉器的。

你们快点投诉解决了，等车企改变啊！吓得我都还不买，你们一到那些开直播间的问问，有那个堵的，开直播间的说他家不会堵颗粒捕捉器

堵塞问题不解决，不买了

想问一下，燃油版的堵了没有？多少公里堵了？

解决问题很简单，让厂家升级软件，堵塞不提示就行了，很多品牌包括奔驰宝马都不提示，车主也无感知。

汽油车没几个不带颗粒捕捉器了，逼换电车

卡罗拉，峰兰达上什么混动？紧凑级的油耗差不了多少。五个油和六个多油的差别，上个高速更没差了。只有凯美瑞及威兰达➕，越大才越凸显混动得到价值

有几个办法，1、拆了 2、投诉 3、找4S店