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    无双海洋HAS

    简介:我会慢慢忘了你吧

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    水经验的帖子图1水经验的帖子图1
    小5八保了图1小5八保了图1
    新锐使用感受——持续更新图1新锐使用感受——持续更新图1
    2024-12-08
    周里程破千图1周里程破千图1
    周里程破千图2周里程破千图2
    2024-11-06

    纪念小锐锐第一个顺子里程。 10-28周一下午去提的车,打的临牌。 差不多两个小时整完,打临牌直接开回公司。全程39KM,非高峰时段武汉市内堵车走了差不多一个半小时。 这个6AT,5降4时会有明显顿挫。 提速3升4挡时也会有点。 不过就这价位了,啥都能接受。 周二跑了趟高速,298KM撒回家,高速挺稳的,一点不飘。就是噪音太大。只能自我心理建设咯——价格低就是王道,代步够用就行。等赚钱了再换好的 目前已加两次油。提车时加满道达尔92,一分钱没优惠,318元。 从家里返程出发前在当地私人加油站加的92,优惠8毛8每升。加满花了140元。油耗app计算得出百公里6.1L。这一节大部分为高速,剩下的为城区加国道。高速都是顶着120-130跑的,最高跑到139。我个人觉得还行。我看说明书说1500km内,别让发动机转速上3000,速度别超过100。我这算不算一点不听劝,实在受不了100在高速慢悠悠的晃。 这个车油箱才40L出头,到时候看看能跑到最低油耗和最高油耗多少 之前租雷凌1.2t,被我开出了表显8.9L百公里,个人开车习惯习惯脚在油门上。到时候看这个新锐咋样吧。 雷凌1.2t是116马力,新锐1.5自吸是110马力。动力大差不差。期待未来油耗表现。 25款自带Hicar,有线和无线都可以连,10-29那天用的无线链接,感觉不稳定,后来接的有线,稳定多了。 今天返程,有线拿来充电,无线链接的,又挺稳定。这车机就很迷。

    10-28提车,第一个666😘图110-28提车,第一个666😘图1
    2024-11-03

    #我和我的朗逸因工作地点变动。新办公点那荒郊野岭的地方,出行实在是不便。便有了添置一台代步车的念头。开始一直在看二手车。看了一两个月,网上几个武汉卖二手车的网红微信也加了不少。但是一直未有中意的车。 后来看到武汉神龙公司本地的库存车短视频。法系老款408和新款408,凡尔赛海外版价格都不错,又去观望了半个月法系库存车。直到去4S店试驾后,又对408的底盘松散不感兴趣了。凡尔赛倒是可以。海外版A版性价比高。奈何经销商套路太多(加微信后告知旧款408裸车不是直播说的5.98,而是置换补贴后的价格。没置换,21年的408库存要7万多。新款4081.6t的追光要8万出头),加上最开始的一台车就是c3xr,小毛病太多了,对法系的质量和维护保养不放心,遂放弃。 因为家里有vv5了,wey的车质量和4S店售后还是值得肯定的。这几年除了加玻璃水和正常维护保养,没啥问题。有suv,所以这次想买个轿车,反正我一个人工作用,所以能试的,我全试了一遍。 凡尔赛,408新款1.5t的,科鲁泽,雷凌混动,帝豪,星瑞,朗逸新锐,威朗pro,马3,领克03,速腾,秦L。 最钟意的就是领克03,那行驶质感和操控,真的是吊打我试驾的这些车。虽然03不是第一次试驾了,但整体的操控和质感还是让我神往。最后放弃03,折中选择雷凌(卡罗拉)混动和速腾,二选一。 放弃03的原因很简单:25款刚上市,优惠力度小,1.5tpro落地要15.5,还是分期的情况下。第二是03无实体按键。第三是因为工作用,每年里程数高,领克的维保费用架不住。 开始看丰田卡罗拉混动和速腾,主要还是问卡罗拉混动,问了几家店,全款做不到论坛网友提车的价格。非要分期。也就放弃了。雷凌混动开起来的质感和速腾半斤八两。这是当时备选的原因。最后选速腾,无意间点到上汽途岳新锐去了,顺带又看了朗逸新锐,这时候速腾的价格,几家店报的都不如意,非要去店里谈。唯独点错了的上汽4s店销售加微信后肥肠热情,行为做事很果断,我就随口提了一句,全款新锐x.x万能做不。第二天就回复我了。可以。平时工作太忙。周一晚加的微信,聊了五天,周天约好去店里提车。就这样定下来了。 其实新锐并不是我首选。底盘质感很一般(还不如价格更低的帝豪),配置也低,做工及格,用料一般。唯一的优点就是这个动力总成——省油耐操。去年在新疆出差一个月。租了一个桑塔纳。就是这个动力总成。除了高速肉,真的是省油稳定耐操(租的车随便整)。适合我目前的业务工作。 新锐以上的种种看不上,架不住落地便宜,8.3全款,送全车垫加后备箱垫,没了。帝豪更便宜,但那个cvt还是不如这个6at的。河南同事的帝豪,两年不到,8万多公里,变速箱就坏了,虽然修好了一切正常,但是膈应。 加上想全款,不想分期,一个人开动力,空间就无所谓了。 总结:新锐是一台纯粹的代步车。不要有太高的期望。适合一个人工作用。 优点:1.5自吸搭配6at,省油耐操,维保便宜。整车价格低,保险费用也低。后期省事省力。 城区及国道,只要舍得给油,60以下动力足够。 高速超车需要提前判断前后车距离,用S挡拉高转速获得动力,但提速还是和普及的涡轮增压没得比。 25款新愿车机带carplay,carlife,Hicar,支持有线及无线链接,建议有线链接,稳定些。 带前雷达,自适应巡航,自动Led大灯,雾灯,转向时雾灯会作为辅助灯补盲,同时有后视镜加热,倒车雷达加影像,方向盘为实体按键而非触控,中控带空调实体按键。这些配置足够了。 缺点:内饰用料很一般,配置相对于国产低。同样的价位,国产车空间更大,动力更强。 25款高配轮辋没低配好看。 后排小。 如果不想贷款又想买个便宜代步车,新锐综合下来,值得选择。 8万落地的还有帝豪。威朗pro。卡罗拉雷凌1.5自吸。科鲁泽。 有需求的车友们自行去试驾,综合选择自己喜欢的吧。 也可以结合自己的用车需求来讨论讨论。 最后选这个车的原因:便宜,省油耐操,后期维护成本低。 希望未来能赚到钱,让我换上一直心心念的领克

    工作代步首选新锐图1工作代步首选新锐图1
    工作代步首选新锐图2工作代步首选新锐图2
    工作代步首选新锐图3工作代步首选新锐图3
    2024-10-31
    2024-10-23
    2024-10-06

    提问大家对新H6的未来销量乐观吗? 我发表下个人看法。 我的观点是:不乐观。H6除非再次准确定位自己,大换代,才有可能重新起势。 理由列举如下: 一、一代半至二代H6的成功由来 1.市场需求定位准确,价格切入合适。 2.同期质量把控较其他国产更严,质量体系建设开始向合资看齐。 3.市场渠道的反馈,不出半年,新款车型的小改就出来了,前期打市场的正向反馈收集,落实的很快, 4.H6之所以成功,还有个原因就是献祭了1-2-3-4-5-7-8的车型。最后最中庸的6留下了,资源分配给6最多。 5.总结成功的原因→市场自我定位准确,价格合适,质量稳定,维护养护便宜方便,没有优点也没有缺点。 二、三代H6真的成功吗? 三代初上时,完全延续了二代蓝标风格设计。可曾经内部统计时,二代销量销量最好的还是红标大嘴设计,霸气。实在搞不懂三代为嘛不延续二代红标的外观进一步优化? 二代当时没停产,改为黑标国潮,沿用二代红标设计风格。 造成三代上市半年后,H6销量主力还是黑标2代。一是因为价格优势,二是因为外观,内饰设计。 有一段时间,国潮改前脸,同时把发动机也换成了三代同款,那三四个月,真的是国潮销量的爆发。直到国潮换回了150马力二代机头。 三代h6的销量,实打实没有二代H6连续霸榜的成绩了。 旋钮换档,劝退了多少人?有赞同的举手🙌 我个人就直接被劝退。开车这么多年,就这个习惯,时不时手搭在档把上。哪怕现在是自动挡。 旋钮好用吗?——买了三代的车主,当然会说好用。可是你们也被背刺了。嘿,现在新H6给你整怀档了。 h6定位于家用车,就好好的做好本分,别整花里胡哨的怀档,旋钮换档(三代的 旋钮质感又差,阻力等同于无,不知道有何旋钮旋转过程中的机械体验),按键换挡弄个档把搁哪里,没事盘盘多舒服。 总结→我个人是不觉得三代h6成功了的。当然CC内部销量数据比我这种伪粉丝更清楚。 要不然这么着急换代干嘛? 三、全新H6会成功吗? 先说我个人结论:如果以纯油车换代,这全新H6直接扑街。 外观尚可,内饰取消主要的实体按键并改为怀档,是h6对自己定位的迷失及市场终端信息反馈的收集不足。 车系总归是代代相传,一点点进步的。从设计,做工,都是一脉相承。除了在1代至2代,见到了cc对h6的准确定位,后面h6就迷失了。 如果h6以hi4换代,淘汰纯油车,就看终端价格了。家用车,无主要实体按键(手刹,模式切换,空调,音量,风量,温度,内外除雾循环),中间那个pad能顶得住高温(或者极端环境)直射不发热(低温)死机吗? 老百姓用车,不需要花里胡哨的,你整个实体按键会死?三套控制(语音,屏幕,实体按键)分线,一个总成,哪怕有一个坏了,另外两个还能用。现在倒好,都给你集成一块去了。遇到死机黑屏,直接傻眼。 十年前的ipad都会卡了。全新h6用个高通芯片可以保证中控十年不卡吗? 我就吐槽怀档,及偷工减料省成本去实体按键。这两件事。 有实体按键,才是不好设计内饰的原因,更加考验成本及设计的管控。所以,你们全新的h6干脆整个好看不中用的中控台交差当然,我希望全新h6大卖! 至于后续,卖不动,卖的好,都与我无关!我只是个人吐槽一下而已。

    2023-10-07
    什么垃圾质量,到处坏了图1什么垃圾质量,到处坏了图1
    什么垃圾质量,到处坏了图2什么垃圾质量,到处坏了图2

    优点: 1.转向半径很小。这点惊艳到我了。那么大的车在双车道直接可以掉头转向。 2.2.5自吸搭配的6at,提速线性,100时速内,两个字:轻快。 3.中控屏幕显示有质感,清晰。中控实体按键布局合理,符合人机工学,一句话,用着顺手。非亮面按键质感手感好。 4.后排空间完全能满足家用。一个字,大。 缺点: 1.隔音止振一般。关掉音乐后,在铺装路面行驶,还是会有细碎的声音通过底盘传递进来。底盘对颠簸路面的过滤介于软硬之间。我个人不是太喜欢这种风格。要么软追求舒适,要么硬追求路感。 2.抬头显示内容过于简单。而且显示区域边缘有和前挡明显的区分颜色。抬显为了显示清晰度整块偏棕色。沉浸感有待提升。 3.车门用料做工过于单调,中控扶手箱双开处无阻尼感,手机无线充电在扶手箱前,取拿位置不顺手。方向盘银色按键反馈手感单薄。 4.最重要的,全系L2辅助不能主动关闭。抢方向盘。紧急变道时,如果不打转向灯。容易造成转向手感误差。 在双向车道超车后,打左转灯不会抢道,但是超车后回到原车道,又抢方向盘。不能关闭。这种转向手感误差,有时候会给人很困惑。这点是最不能接受的。看各位自己体会吧。 2.5顶配20.68,这个价格对比五年前马自达定价,诚意十足。走量的2.5中配18万更显得性价比高。但是,内卷的现在,行也的定价还是很危险。 车是好车,如果能接受我说的几个个人总结的缺点的话,目前此价位值得入手。就怕半年后优惠1万+图走量了。毕竟竞品也很多,竞品价格也在下探。 非刚需用车可以再等等。

    2023-04-11
    四保啦!分享下。图1四保啦!分享下。图1
    四保啦!分享下。图2四保啦!分享下。图2
    油老虎真是名不虚传,后悔了图1油老虎真是名不虚传,后悔了图1
    三保已做!费用80.000000000图1三保已做!费用80.000000000图1
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    2022-05-13
    2022-05-12
    大写的尴尬图1大写的尴尬图1
    2022-04-13
    纪念第一个大顺里程成就达成图1纪念第一个大顺里程成就达成图1
    纪念第一个大顺里程成就达成图2纪念第一个大顺里程成就达成图2
    又凉了吗?图1又凉了吗?图1
    真不愧是“良心”评测,要误导多少人?图1真不愧是“良心”评测,要误导多少人?图1
    真不愧是“良心”评测,要误导多少人?图2真不愧是“良心”评测,要误导多少人?图2
    2021-07-24
    2021-04-09

    Eric7893油耗高吗,据说50万的油耗

    一路UNI我准备入手这个车,但是身边的朋友知道我要买这个车后都吐槽我,说这个车垃圾,谁会买这个车,建议买合资品牌,反正身边的所有人都反对,说这个车开出来没有面子,开国产车丢人,女孩子都看不起我,请问车友们,这个车有这么差吗,我想说的是,我为什么花自己的钱买别人喜欢的东西嘛,所以比较纠结,这个车开五年以后就会出现大把问题吗?

    热血青年7025什么时候上市

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