楼主
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特斯拉上海出发318进拉萨，317返～
2023-10-26发布于：Model 3车友圈
历史两周，因有特殊行程匆匆返沪。 大美西藏！大美318、317！此生有机会必驾越野车/suv好好再玩一遭！ 特斯拉此行感受： 1、从上海出发到成都全程高速，可以自动驾驶辅助，没什么压力，主要是颈和腰很累。 2、高原山路无压力，超车轻松，大弯表现也还行。 3、318和317都有一些路段非常差！！对于轿车非常不友好 回程找了个汽修店检查了一下，还好就前保险杠有明显的刮擦，以及底盘前一块塑料挡板有明显的一个凹坑损坏，其余外表和底盘都完好无损～这点非常欣慰 总体感受：经过这次西藏之旅，发现还是最好有个伙伴一起开车比较合适和安全（这次来回9千多公里都是我一个人独自驾驶） 再就是激发了我对越野车的兴趣，以后有机会还是要买一辆，上山涉水玩一玩！
作者提到的车系：
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充电不是问题，就是这车长途坐着是难受了点。
评论发表于2023-10-30其实就上海到成都这段开了三天2000km比较腰酸颈痛。进川藏以后 每天看到美丽的风景就完全忽视开车的累了
回复发表于2023-11-01兄弟是单人单车说走就走，在下佩服，我没这勇气还是要等等看合适的伙伴，但是绝对不入那些自驾群（行程太无聊且众口难调）。你是前面全高速，我是想机会合适全国道，先眼睛享福，入藏区再心灵净化
@RainyLee10：其实就上海到成都这段开了三天2000km比较腰酸颈痛。进川藏以后 每天看到美丽的风景就完全忽视开车的累了
回复发表于2023-11-01
大佬，请问model 3最低离地间隙是多少呀？
评论发表于2023-10-27之前网上查了一下好像13.8cm
回复发表于2023-10-28这么低都敢去，真
@RainyLee10：之前网上查了一下好像13.8cm
回复发表于2023-10-28
补电方便吗
评论发表于2023-10-26还算可以。318沿线基本覆盖特斯拉超充的；317就基本没有了，大点的县城还有小鹏蔚来，小点的县城就一个第三方充电桩，而且我还碰到了全县停电三天这种事所以去下一个县城之前先问下酒店停电没哈哈
回复发表于2023-10-26
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