现在放弃油车就好比十几年前放弃传真机

就是续航短，在市内开完全可以，你跑个1000公里的长途试一试。十一开电车回老家，1130公里，堵车加充电，到家一共用了26个小时，500公里的续航最多也就跑300公里，速度基本上是100.不取跑120.续航下降太快了。开油车，路上车少的时候可以干到180

5年前很多电车都这么说，结果现在大都死了

我的估计2030年真正的全固态电池能量产，普及到10万级别的车再要个五年左右时间。2035年开始销售的新车应该就几乎不会有油车了。等大街上几乎见不到油车还要再等10年，2045年应该在大街上就几乎看不到油车了。速度快的话2040年也说不定，期待这一天早点到来，我也贼讨厌油车，汽油味儿和排放的尾气味道太恶心了

关公战秦琼，传真机用得少了是因为有新的通讯方式，属于质变，电车相比燃油车在通勤方面有什么本质的不同？开电车上班在路上不用看红灯还是不堵车？

还好，我的油车不会boom

东北表示不服

油车我能逃命，电车你能逃吗？

我有一个大胆的设想，以后买房子，地下车库每个停车位都自带充电桩，是不是买电车的就多了！

①你在南方。来零下的北方试试电池折扣，能惊掉你下巴，跟工业垃圾没什么区别；②你只跑市区，但凡有点高速需求，家里都不敢只买一个纯电车；③等大家都不烧汽油了，国家会让你感受油电同价的，放心吧。④换电池的成本，依然让人望而却步。 电车好的感受就加速，和剩相对静谧的NVH了，这在打工人眼里，并没有那么不可或缺。 所以现在插混，增程才大行其道。

每一升汽油里面有50%的费用，是各种税和费 大家全部都换了电车，国家这一块儿就不要啦？ 有空大家可以查一下这方面的资料，看看每年这一块国家能收到多少钱？ 别看现在电车美滋滋，等到将来针对电车的这一块也开始收费了，油车的用车成本和电车的用车成本，基本应该是持平的 而且随着电车的智能化，油车可以找个路边小店随便修修，电车被厂商和4s控制的死死的，可能你在路边的张三汽修店换了一次机油，都会被车载电脑上传到厂商数据库里……然后你的100万年保修就没了

个人观点就不要代表大众了，我的建议是买理想 遥遥领先破比亚迪

经常坐在高电流强磁场的环境里，难道就不怕生病吗？

目前我单位传真机用的还比较勤

电车是好，但我喜欢问汽油味，所以我还是选油车

传真机现在各大企业，政府都还在用啊，你觉得会淘汰只是你觉得而已

你也是简直了

油车是因为油价不降才买的少

取代的过程是循序渐进的，不是油车好也不是电车好而是适合自己的才是对的。我不排斥新能源但我现在还不会买，一是现在电车进步太快了二是还有很多短板没解决掉。没必要踩一捧一

如果没有政策扶持，比如没有绿牌，油价真正打破垄断接轨国际，电瓶车销量还有多少？

跑跑高速？