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宋PLUS EV车主·车龄1年

🔥【3年前改写国漫历史的黑马，99%的人没看透这些细节！】🔥

🔥【3年前改写国漫历史的黑马，99%的人没看透这些细节！】🔥视频1

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02-13

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宋PLUS EV车主·车龄1年

动态续航实际使用情况分享

今日与宋相伴274天。本周一晚充满电，周二上班11公里2%的电，3天高速路程经济+普通模式，全程空调2档Lo，综合能耗：15.6，共计行驶路程339公里，剩余电量26%，动态续航136公里。（平均80公里用18%电量）

动态续航实际使用情况分享图1

动态续航实际使用情况分享图1

动态续航实际使用情况分享图2

动态续航实际使用情况分享图2

动态续航实际使用情况分享图3

动态续航实际使用情况分享图3

动态续航实际使用情况分享图4

动态续航实际使用情况分享图4

2024-07-18

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宋PLUS EV车主·车龄1年

宋Plus冠军EV，旗舰次顶配

开车第28天，昨天第一次感受小宋智能领航，开始心惊胆战，到最后越试越爽，根本停不下来

宋Plus冠军EV，旗舰次顶配图1

宋Plus冠军EV，旗舰次顶配图1

宋Plus冠军EV，旗舰次顶配图2

宋Plus冠军EV，旗舰次顶配图2

2023-11-17

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宋PLUS EV车主·车龄1年

比亚迪宋PLUS冠军版和别克E5都是新能源汽车中的优秀车型。下面简单介绍这两款车的特点：比亚迪宋PLUS冠军版：动力系统：宋PLUS冠军版有插电混动和纯电动两种动力系统。DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元；EV冠军版共推出4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。续航能力：宋PLUS DM-i冠军版有110公里和150公里纯电续航两种版本车型，既能够节能又没有里程焦虑，更适合家用需求。外观与内饰：宋PLUS冠军版在外观方面采用了全新的海洋美学设计，更加简洁大气。内饰方面，则采用经典的家族式设计，一体式双拼色座椅配合三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏，让这款车更具年轻气息。智能辅助驾驶：根据配置信息，16.98万元的次低配车型即具备了L2级智能辅助驾驶能力。别克E5：价格：别克E5的整车价格在16.99万元左右，在合资品牌中算是非常亲民的。外观设计：别克E5的外观饱满，隐藏式的门把手，细节设计也是有所保留，体现出别克家族的独特设计风格。内饰配置：别克E5采用了30英寸的曲面双联屏，质感非常好。座椅采用的是皮织混搭的设计，虽然是手动调节，但在日常使用中完全足够。动力表现：别克E5装备了一台最大功率为245马力的单电机，官方公布的百公里加速时间为7.6秒，这样的动力表现完全可以满足日常驾驶需求。总的来说，比亚迪宋PLUS冠军版和别克E5都是非常优秀的新能源汽车。具体选择哪款车主要取决于个人的需求和偏好。如果更关注续航能力和性价比，可以选择比亚迪宋PLUS冠军版；如果更看重品牌和配置，可以选择别克E5。

艾里克斯925：本人在外地工作，工作地点离家230公里左右，一个月跑大概跑两次长途，目前人住在单位，单位可以充电，家里也有车位，我现在比较倾向宋plus ev最便宜的那一款，舒享家我也比较喜欢，但目前看不到评测，不敢买，最喜欢的是汉ev，但有点贵，不知道以后会不会降价

2023-11-16

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宋PLUS EV车主·车龄1年

比亚迪宋PLUS冠军版和别克E5都是新能源汽车中的优秀车型。下面简单介绍这两款车的特点：比亚迪宋PLUS冠军版：动力系统：宋PLUS冠军版有插电混动和纯电动两种动力系统。DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元；EV冠军版共推出4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。续航能力：宋PLUS DM-i冠军版有110公里和150公里纯电续航两种版本车型，既能够节能又没有里程焦虑，更适合家用需求。外观与内饰：宋PLUS冠军版在外观方面采用了全新的海洋美学设计，更加简洁大气。内饰方面，则采用经典的家族式设计，一体式双拼色座椅配合三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏，让这款车更具年轻气息。智能辅助驾驶：根据配置信息，16.98万元的次低配车型即具备了L2级智能辅助驾驶能力。别克E5：价格：别克E5的整车价格在16.99万元左右，在合资品牌中算是非常亲民的。外观设计：别克E5的外观饱满，隐藏式的门把手，细节设计也是有所保留，体现出别克家族的独特设计风格。内饰配置：别克E5采用了30英寸的曲面双联屏，质感非常好。座椅采用的是皮织混搭的设计，虽然是手动调节，但在日常使用中完全足够。动力表现：别克E5装备了一台最大功率为245马力的单电机，官方公布的百公里加速时间为7.6秒，这样的动力表现完全可以满足日常驾驶需求。总的来说，比亚迪宋PLUS冠军版和别克E5都是非常优秀的新能源汽车。具体选择哪款车主要取决于个人的需求和偏好。如果更关注续航能力和性价比，可以选择比亚迪宋PLUS冠军版；如果更看重品牌和配置，可以选择别克E5。

临兵斗者776：是个伤脑筋的问题。一直想买宋plus ev,结果出了先锋版，纠结😖，双十一宋优惠8000贷款85000免息两年，先锋版优惠5000，贷款6-10万两年4.5个点不免息！还不送充电桩，坐标宁波，买过宋Plus给个建议……

2023-11-16

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宋PLUS EV车主·车龄1年

你好，小迪！天冷了该穿衣服了~

上个周末给小迪披上了背心，这次不想让人家装了，结果自己磨洋工了1个半小时，这衣服也忒难穿了吧，特别是方向盘套…😂😂😂 温馨提示：冬季来临了，防冻液、前挡遮雪帘、暖暖的坐垫套可以买起来了😁

你好，小迪！天冷了该穿衣服了~图1

你好，小迪！天冷了该穿衣服了~图1

你好，小迪！天冷了该穿衣服了~图2

你好，小迪！天冷了该穿衣服了~图2

你好，小迪！天冷了该穿衣服了~图3

你好，小迪！天冷了该穿衣服了~图3

2023-11-15

TomLu88

宋PLUS EV车主·车龄1年

ID4小了点，不过看个人喜好。如果家用实在点的E5，大气点的深蓝宋冠军，银河个人感觉颜值比深蓝差很多，细节方面没比对过，综合这个价位E5确实不错，零跑绝对不选，我朋友就卖这个车的，相当于手机中的锤子手机vivo oppo之类的

2023-11-14

TomLu88

宋PLUS EV车主·车龄1年

你好，小迪！第26天…

第一次实测动态续航：493/520=0.9480769231）3次高速+城市日常通行9天，综合实测打9.4折。苏州无锡两地跑，一周回一次无锡，11月4日在无锡充满电，用车第九天至傍晚在苏州剩余电量19%，剩余动态续航83公里，标准续航110公里，实际行程410公里。总结：基本上城市道路能耗相对低，上下班如图2中，单趟10公里使用2%的电，1元不到！高速道路能耗也是根据自己实控情况来衡量的，基本上无锡苏州单躺70多公里使用电量10%左右，10元不到！（能耗时间和费用如图2） Ps.26天外面充电花了200不到…按照之前油车在1200以上…

你好，小迪！第26天…图1

你好，小迪！第26天…图1

你好，小迪！第26天…图2

你好，小迪！第26天…图2

你好，小迪！第26天…图3

你好，小迪！第26天…图3

你好，小迪！第26天…图4

你好，小迪！第26天…图4

2023-11-13

TomLu88

宋PLUS EV车主·车龄1年

提问很多人都在说2023宋Plus EV冠军版是油改电不是3.0平台的生产的纯电车型，属于改款…但网上看了确实不是油改电，有没有真正懂的人来客观评价一下？

TomLu88图1

TomLu88图1

TomLu88图2

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2023-11-09

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宋PLUS EV车主·车龄1年

如果全部高速并且迅速120或以上是很高的，但根据这个能耗线性，驾控的一般，正常城市道路11左右在80马，13以上是90马，14-15在105左右，16-18是120马

智慧大海3Z：基本只跑高速，耗电实测

2023-11-06

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宋PLUS EV车主·车龄1年

提问有没有第一批电车车主更换过三电系统的？来分享下，更换电池的费用？

2023-10-30

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宋PLUS EV车主·车龄1年

第一年都是4S店，但据说可以退保在自己买，不确定是否可行，听说可以省1000，不过我是4s店办下来的，6500，新能源都贵的，第二年自己买就好了

敬往事一杯酒21574284062...：明天去提车，4S店提供的保险费要近7千块，好贵啊，大家都是4S店保的吗？

2023-10-30

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宋PLUS EV车主·车龄1年

你好，小迪！第八天

提车第8天，今天第一次将车充满了，仪表显示100%/520KM 出厂86%电，提车第5天剩余31%电，行驶290公里，出厂28公里。算下来综合实际续航在476.36公里（高速+城市综合续航），第一次充电是在超市慢充2个半小时，仅充了20%的电，第六天去4s电又给充到了出厂电量86%。第八天行驶513公里，第一次充满格百分百，记录下2023.10.26

你好，小迪！第八天图1

你好，小迪！第八天图1

你好，小迪！第八天图2

你好，小迪！第八天图2

你好，小迪！第八天图3

你好，小迪！第八天图3

你好，小迪！第八天图4

你好，小迪！第八天图4

2023-10-26

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宋PLUS EV车主·车龄1年

喜提新车，这价格合适不？宋PLUS EV2023款冠军版 520KM旗舰型 2023-10在苏州购入裸车价18.28万元, 落地价18.84万元含车窗贴膜，全车脚垫，侧踏板，电机底部护板

2023-10-26

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宋PLUS EV车主·车龄1年

你好，小迪！第8天

今日高速全程行驶73公里，动力输出频繁，续航消耗99公里，打7.35折。

你好，小迪！第8天图1

你好，小迪！第8天图1

你好，小迪！第8天图2

你好，小迪！第8天图2

2023-10-26

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宋PLUS EV车主·车龄1年

你好，小迪！一周啦~

提车一周时间了，从公司出发到4s店，从跟销售谈小迪到签约，从4s店回到公司，短短两个小时的时间就搞定了。我的销售说我是最快成交的买家和小迪接触的这短短一周时间，每一天都有惊喜，每一天都有收获，每一次的驾驶都给我新的认识和体验，而这每一位车友圈为我解答和祝贺彼此的迪友们都让我收获满满今天是我拿到车的第七天，我的感受是城市路况打9.5折，高速路况打7.5折，时常开空调时常不开，实际的综合续航可达450KM，目前总体满意度5⭐️（btw,续航和个人驾控驾驶水平和把控度有很大关系）很多人谈及到宋plus EV 或者Dmi时，都有各自的看法，同样他们都有各自的优缺点，在这个新能源突飞猛进的时代里，我选择支持世界新产业，选择了EV，告别了我12年的燃油史。以下是我燃油车置换纯电时的一些个人理解和考虑，仅供那些还没有上手或者想上手还想在等等的车友们：新能源汽车的发展非常迅猛，目前我考虑置换新能源汽车有以下几个因素和问题考虑： 1、燃油车已使用第六年，保值率下降，目前还能出售个7-8万左右，相当于新车首付！ 2、燃油车用车成本高，根据个人情况不同，按我目前使用情况在1200左右/月，年用油额达14400元。保险2-3000/年，保养5000公里小保养，10000公里大保养，小保养5-1000以内，大保养2-3000以内，年均保养3-4次，预计花费6-7000元不包括维修等费用，这样算下来，年均用车成本不计折旧是14000+3000+7000=24000 十年是24000*10=24W已超过车价。如计算折旧最终会还会损失一次首付的周转资金。 3、新能源车充电，目前充电桩充电还是很普及的，高速服务区入口处都多了充电桩的标识，城市街道周边均有充电桩。我们公司附近很多地方可以充电包括小区街道超市商圈，所以充电问题已经解决。 4、电池寿命，目前综合考虑比亚迪，三电终身质保，并且新一代的刀片电池损耗率极低，就是充5000次电都能正常使用，家用车完全可以不考虑换电瓶最终！（当然这不是客观事实，依据来自比亚迪最终解释权在厂家）综上所述，换电车确实能给大家带来更优于燃车的体验和效果，至少对于目前的我来说就是

你好，小迪！一周啦~图1

你好，小迪！一周啦~图1

你好，小迪！一周啦~图2

你好，小迪！一周啦~图2

你好，小迪！一周啦~图3

你好，小迪！一周啦~图3

2023-10-25

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宋PLUS EV车主·车龄1年

说实话起步加速对于普通用车一点用处没有，这个车是正常行驶加速很快的，而且很舒适，纯电输出远远超过50万的油车，这个车50到100米4秒就能提上去，说的是加速！总而言之开了纯电油车真的太low了，这个只有车主知道

小鹅丢丢：这车百公里加速多少秒？

2023-10-25

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宋PLUS EV车主·车龄1年

你好，小迪第六6天！

今天去4s店给小迪加了全车威固隔热贴膜+冰甲天窗膜+镀金打蜡+踏板安装+上牌差不多一天都在这里了早上10.30到，开始贴膜，差不多2个小时左右才贴了前挡和天窗。据说这顶级威固贴膜镀层很厚所以贴起来格外费劲！下午1点继续，半个小时贴了四面窗，打了腊除了醛。下午装了踏板，结束已经3点。牌照还在路上等的过程中，售后已经帮我充满了电，4.30我的新牌终于来了，感谢师傅给我第一个上牌，其实我一直屁颠屁颠跟着人后面催… ps.中午还领了份BYD的盒饭，味道不错！

你好，小迪第六6天！图1

你好，小迪第六6天！图1

你好，小迪第六6天！图2

你好，小迪第六6天！图2

你好，小迪第六6天！图3

你好，小迪第六6天！图3

你好，小迪第六6天！图4

你好，小迪第六6天！图4

你好，小迪第六6天！图5

你好，小迪第六6天！图5

你好，小迪第六6天！图6

你好，小迪第六6天！图6

2023-10-24

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你的小迪今天吃饭了吗？

今天第一次给小迪喂电，在超市慢充，显示8个多小时充满，7KW的充电头。我打算充个三小时左右看看能充进去多少，按照电表显示，大约一度电1%的电量。按照之前计算的每天充3小时，2天差不多可以充到90左右。

你的小迪今天吃饭了吗？图1

你的小迪今天吃饭了吗？图1

你的小迪今天吃饭了吗？图2

你的小迪今天吃饭了吗？图2

2023-10-23

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宋PLUS EV车主·车龄1年

提问强大的车友圈，纯电什么时候充电合适？剩余电量目前30%左右🙏🏻

2023-10-23

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宋PLUS EV车主·车龄1年

你好，小迪！第5天

今天一早再次上高速，电量低于50%，全程72公里，用电续航96公里，早上稍暴力，只讲究速度6.45出发7.30到苏州城中高速下，和我之前燃油速度差不多，全程120马，偶尔超速140~150之间，续航打75折。（96*0.75）=72 明天去上牌，安装贴膜说是升级威固隔热膜+冰甲天窗我也不知道啥玩意明天去看看，安装踏板也是送的出厂价好像1500多。 ps.另外体验了下L2，有点吓人的，可能我还没适应，总体可控，目前整车满意程度9.9分

你好，小迪！第5天图1

你好，小迪！第5天图1

你好，小迪！第5天图2

你好，小迪！第5天图2

2023-10-23

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你好，小迪！第4天

今天市内自驾全程66公里，看来电耗跟驾控功率以及道路都有关，市内大部分高架路线，早上一车人一起先送老爸去母校一趟，然后附近生态公园游玩一下，中午附近商圈吃个便饭，下午一起回家。全程22度空调。使用续航67公里，剩余电量从62%至49%，平均电耗11.6度/百公里总体上从提车时86%电量至49%用时4天，9.25%/天，跟我预计的综合充电时间很接近，也就是正常用车每第十天肯定要充电一次。总结：用车4天给我的感受满电至80%电量时的电力是很耐用的，80%~50%平均1公里用1公里的续航。比较平稳，继续观察低于50%续航后的使用感受。 ps.热心的圈内朋友告知停车时并无掉电的情况，昨日4s销售反馈，将一些自启动的软件关闭后，昨天夜里323公里没有任何变化，因此停车状态时并不会掉电，是真的

你好，小迪！第4天图1

你好，小迪！第4天图1

你好，小迪！第4天图2

你好，小迪！第4天图2

你好，小迪！第4天图3

你好，小迪！第4天图3

2023-10-22

TomLu88

宋PLUS EV车主·车龄1年

第3天我和小迪上高速啦！

今天高速从苏州出发到无锡目的地，全程91公里。昨天剩余续航404公里，到无锡剩余续航323公里，用去81公里续航，表显剩余电量62%，难道又开始耐用了？？？高速上的感受依然还是在提速上，和之前燃油车绝对是天差地别的，一个是驾驶舒适度，一个是推背感，还有车内的氛围感，和各种智能化的体验，对我来说已经是非常完美了。综上所述，91公里实际路程，用去续航81公里，瞬间幸福感爆棚。回来路上还加上去店里接了下妈妈。反正到小区停好车剩余323，直接没有续航压力，这个车完美。不过不能高兴太早，有待考证，今天就分享到这里！ ps.每天几乎停车状态会掉电2公里，3天6公里。

第3天我和小迪上高速啦！图1

第3天我和小迪上高速啦！图1

第3天我和小迪上高速啦！图2

第3天我和小迪上高速啦！图2

2023-10-20

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小迪-the second day！

昨天刚提车，今天使用第二天来反馈。昨天出厂电量86%第一天溜达一下，车管所验个车，再回去简单装饰电池底部加固件底板安装下。抽了个奖交接下随即合过影后，回去共计消耗35公里的续航，使用6%的电量。今天上班11公里11公里续航3%的电。综上所述，对自己这个萌新刚用车第二天的感受如下：昨天86%到80%的确很耐用开了35公里，今天11公里用3%的电，相当于100%~80%电力还是很耐用的，低于80%后，电就开始打折了。今天晚上走一走高速感受下，再来反馈实际使用情况。 ps还没充过电还需要进一步摸索…

小迪-the second day！图1

小迪-the second day！图1

小迪-the second day！图2

小迪-the second day！图2

2023-10-20

TomLu88

宋PLUS EV车主·车龄1年

告别燃油，你好！小迪~

今天提车了。第一次开电车，刚刚出去溜一圈，我现在开起来的感受，就是当你油门一送，立马能感受到它车子没电了，只是惯性向前速度很快就降低，要提速非常快，还没留意就上100了，还没感受到速度的时候，才发现仪表上100多了，赶紧踩点刹车，车身蛮高的，我就170，还有些不适应的，慢慢习惯吧！

告别燃油，你好！小迪~图1

告别燃油，你好！小迪~图1

告别燃油，你好！小迪~图2

告别燃油，你好！小迪~图2

告别燃油，你好！小迪~图3

告别燃油，你好！小迪~图3

告别燃油，你好！小迪~图4

告别燃油，你好！小迪~图4

2023-10-19

TomLu88

宋PLUS EV车主·车龄1年

提问为啥老款续航评价比新款续航长呢？

2023-08-17

没有更多了～