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430 一样也可以给你诗和远方 ，过于难通过路段A6旅行也不行 ，大部分路面轿车都可以过，跑跑318都可以，其余路面都没问题，主要是驾控乐趣和风格设计 4系可以带给你更多，前驱平台的四驱太没有乐趣可言
评论发表于2023-10-09谢谢兄弟
回复发表于2023-10-09带孩子出门你就知道双门轿车有多痛苦了，430和A6旅行明显是给两个年龄段设计的
回复发表于2023-10-09
宝马那内饰真能比过奥迪C8这套吗
评论发表于2023-10-064系的不是这样的
回复发表于2023-10-06我怎么感觉宝马内饰都差不多
@用户98328496556：4系的不是这样的
回复发表于2023-10-06
“双离合比不上8AT” 您是出于什么角度得出这个结论来的呢？ 估计您对动力也没有什么执念 那就430吧 这俩车放一块儿 替A6 allroad委屈
评论发表于2023-10-07目前手上开的是高尔夫，双离合挺省心的，但如果搭配3.0T发动机，是不是8AT会更好，比如奥迪的s系列不就是8AT吗，这样看来是不是双离合没有8AT好开
回复发表于2023-10-07双离合动力响应快，驾驶感强，但适合速度快的路面，适合跑高速，或者顺畅的路。上下班走走停停，双离合容易过热，容易出故障，在城市里上下班，双离合返修率极高，这是有统计数据的。相比之下，AT变速箱稳定性强，结实耐用，虽然动力响应稍微比双离合差些，但确实是目前公认的最省心的变速箱。还有一种CVT变速箱，就是无级变速，非常平顺，但不能适应强力驾驶，市内开开问题不大，长途开动力差些。CVT也不如AT耐造。德系车普通三十万以内的大多都是双离合，比如奥迪。但奥迪A8就是AT变速箱了，所以，虽然说“开宝马做奔驰修奥迪”，但A8返修率就低多了。
回复发表于2023-10-12
要全能还是奥迪旅好，我就有430i coupe 话说开起来感受不差 ，甚至乎中低速还比奥迪3t好灵敏，现在的3t涡轮奥迪还没有以前3t机增奥迪灵敏开起来
评论发表于2023-10-06双离合变速箱确实要拉垮一些
回复发表于2023-10-06不是因为变速箱，是因为6肉的取向是舒适。。。。奥迪的双离合也可以调得激进
@用户2619445675934：双离合变速箱确实要拉垮一些
回复发表于2023-10-10
你这是大悦城那边“运通博奥”的allroad吧，年初就看到停在哪里了
评论发表于2023-10-08眼力太好啦。这车线下这么没人气啊，也没试驾车。
回复发表于2023-10-08旅行车在国内算是比较冷门的了
@用户2619445675934：眼力太好啦。这车线下这么没人气啊，也没试驾车。
回复发表于2023-10-08
不追求动力，小年轻，女孩子就430吧，像我这种30多的中年男人，老老实实开个540稳当些
评论发表于2023-10-06430是不是给你老婆开的？
回复发表于2023-10-08是的
@skater1979：430是不是给你老婆开的？
回复发表于2023-10-09
这两个车是完全不同的取向，这个价位推荐下540，后备箱刚需就选a6，只后排刚需就540，纯驾驶不追求动力就430，430是这几个里最好开的
评论发表于2023-10-06540还能找到新车吗
回复发表于2023-10-06有 二商
@Moliyuki：540还能找到新车吗
回复发表于2023-10-06
这两个货就不是一个方向的！
评论发表于2023-10-09匹配b48的zf8at 打不了这个特调加强过的dl382＋，不是所有双离合都是一样的
评论发表于2023-10-07确实，这个变速箱比奥迪的zf8at调的好
回复发表于2023-10-08一个是供应商买的，一个是自家集团未来大功率纵置双离合的探索，不一样。也就奥迪死磕双离合，毕竟保时捷pdk在那里。
@用户8532829129837：确实，这个变速箱比奥迪的zf8at调的好
回复发表于2023-10-09
这俩纠结说明你也不是很在乎动力这样的话425就够，除非开几年就卖，不然开的时间长allroad和430的发动机都不是省油的灯
评论发表于2023-10-06我买车的时候纠结大众CC和宝马530
回复发表于2023-10-06我330发动机也不比他们325的费油
回复发表于2023-10-10
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