磷酸铁锂大败三元锂

主要还是成本低，商人都是逐利的

安全第一，

有点道理！

你别认为了，就是因为它便宜。说其他的都是屁话。

首任车主不限公里数的质保，这种政策值得所有车企学习

个人觉得：磷酸铁锂和三元锂，安全上半斤八两，厂家主要是成本考虑。 磷酸铁锂的不均衡性是普遍存在的，比亚迪的三电技术积累够牛了，也解决不了偶发的ev受限，高速上尤其危险。 三元锂密度高一致性好，就是活跃性高，一旦起火燃烧速度快。 在当前新能源技术发展阶段，价格配置决定采用哪种电池，北方车主优选三元锂，南方车主随意。 新能源用车环境更适合南方。

价格成本决定市场什么安全性啥的都扯淡，人家卖车是要赚钱的

高端车都用三元锂

你是不是语文水平不行呀？

三元锂 极氪001没见过自燃爆燃的视频 一切都来于车企的良心 高端车 没有几个车企用磷酸铁锂的

好的三元一定比铁锂好，差的三元一定比铁锂差。比如您提到的特斯拉。

降低成本用磷酸铁锂我没意见，你特么怎么敢卖三元锂一个价，甚至更贵，没错，我说的就是某迪。

比亚迪燃的最多

从今年来看，磷酸铁锂、刀片电池的起火远高于三元锂电。理论上三元锂电更容易起火，但问题是磷酸铁锂要做到一致性和均匀性性才行，所以当前情况下还是控制品控的问题

磷酸铁锂唯一的优势就是便宜，没有其他的。安全性三元锂管理的好没问题，非要拿着那几个极端情况说不安全就是扯淡。但是这一个价格优势绝对是最有杀伤力的。但是比亚迪用刀骗电池卖出三元锂的价格就不合理了。

只要不是北方寒冷地区，磷酸铁锂肯定是完胜三元里，就说续航好了，三元里平时都不能充满100%，已经打了个折扣了，还能说啥呢？其实只要不是北方寒冷地区。不是性能版车辆磷酸铁锂还是比较好的。就是希望磷酸铁锂能进一步提高密度

铁锂安全性高是纯粹的营销

五百续航跑三百这就是磷酸铁锂电池

一千克一百度电，一年一充，牛

只考虑磷酸铁锂