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通用公司的说法3000公里消耗机油1升，这个不叫“烧”叫“消耗”。主要现在的机油0W-20比较稀薄，粘度下降容易乳化导致，上下限油卡尺的容量大概在0.9升左右。
评论发表于2023-09-13所以这个正常吗
回复发表于2023-09-13默认壳牌0-20 我3保换了美孚一号，跑了8500公里，没啥损耗
回复发表于2023-09-13
你用的0-20还是5-30？
评论发表于2023-09-12020的那个
回复发表于2023-09-13我就说嘛，你换5-30就没事儿了，我以前也烧，换30之后好了
@卡布奇诺2502：020的那个
回复发表于2023-09-13
机油尺探不到底，到底放油还能放出来4L
评论发表于2023-09-13三千多公里都快到机油尺下限了
回复发表于2023-09-13放心，我都保养六次了，还能骗你不成
@卡布奇诺2502：三千多公里都快到机油尺下限了
回复发表于2023-09-13
听说加高一点粘度的机油会好一些
评论发表于2023-09-12高粘度的加重发动机磨损，得不偿失
回复发表于2023-09-13高粘度颗粒捕捉器容易堵，，，
回复发表于2023-09-13
你的ibuick这个APP显示的车辆颜色和你的车真实颜色一致吗？我的显示红色，但车是黑色的。
评论发表于2023-09-12一样
回复发表于2023-09-13我安吉星显示的昂科威
回复发表于2023-09-13
我的也这样，看运气，我在店里遇到一个就说消耗没这么快，不过那个大哥建议我换5w-30的，还好没换，该消耗还消耗，油耗还提升，没得办法，就这么开吧，少了去店里补点
评论发表于2023-09-13关键质保期机油少了四儿子店还得花钱
回复发表于2023-09-13你还没过质保就烧机油了啊
@卡布奇诺2502：关键质保期机油少了四儿子店还得花钱
回复发表于01-12
车友，放心开，这是机油尺设计的问题，2.0发动机标准应该是加五升机油的，开始加一壶4升机油进去连尺子都粘不到的，在加一升立马到上线位置，标准的很，你说你保养完机油到中线，那估计就是加了4.5升，你自己算算，现在跑了3500公里，机油在尺子这个位置，撑死耗了不到0.2升机油，发动机最低还有4.3升，下回加五升机油，加到上线，松松跑七八千
评论发表于2023-09-14我觉得你说得可能有道理！
回复发表于2023-09-14尺中间应该是4.7升，我上次就是加到中间，剩0.3升。确实加4升的话，机油尺探不到油的。所以判断整个机油尺是1升，上下刻度0.7升。如果消耗到下刻度，还能放出4.3升。问题来了，就是别忘了机滤里的机油量，大约0.3升。总之这个油尺设计有问题
回复发表于2023-11-28
免费两次保养，都是跑了五千公里，油尺位下降1/4…
评论发表于2023-09-12我这才三千多公里四千都不到之前
回复发表于2023-09-13消耗的有点多哦，换个机油品牌试试，听说lsy这个机头用金美020消耗的很少，可以试试，我也准备下次自己上这个
@卡布奇诺2502：我这才三千多公里四千都不到之前
回复发表于2023-09-13
这款发动机很谜的，我大宝停车不开第二天机油尺跟你一样在下限，然后第三天又正常了
评论发表于2023-09-12冷车热车的区别
回复发表于2023-09-12都是冷车状态！停一天跟停两天的状态都不一样
@神奇的国产车：冷车热车的区别
回复发表于2023-09-12
机油消耗，没办法！
评论发表于2023-09-13
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回复楼主