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    #爱车点评24款改款君威28T,25年9月广东提车,落地价格13.3万元。 再简单的说下我的用车感受 【油耗】 第一点我想先讲油耗,毕竟很多朋友关心油耗的问题,我是今年9月初提的别克君威2.0T,因为只在周末开,所以到现在三个多月只开了3300公里左右,我新手可能脚比较重,在广州这种市区拥堵严重的路况,市区拥堵的情况下是10L,高速就非常非常省油,6L左右,最低开过5.3L(速度八十左右,不是我龟速车!是车流量太大,全在匀速,跑不快,广州的高速你懂的),综合油耗在8L左右,从买车到现在都加的中石化95号油,个人感觉油耗是能接受的,有时候有油站优惠加上充值能便宜很多! 【底盘and动力】 经过了这么多次迭代,只能说底盘调教真的好,很稳,在买车后的第一周就前往惠州海边游玩,回广州时刚好遇到台风天,没有打滑没有侧滑,过弯也特别的稳(新手也不敢开太快)。 动力方面:很多车友反馈踩油门响应不灵敏,感觉主要是1.5T的车友反馈,2.0其实还行,没有不灵敏的感觉,变速箱顿挫也是同理,有几次感觉到顿挫是因为在高速上前车急刹车后,我跟着刹车再踩油门加速,就变得很慢了,如果想规避这个问题可以轻踩一脚油门后抬起油门再踩,顿挫基本没有了(这方法是在车友群得知的),2.0T237匹马力在我看来动力真的很足了,实测0-100加速的2.0T能跑进6.8s,作为家用车真的够够的,高速超车超级舒心,完全不怕动力不足超车超半天,120公里每小时转速维持在1800左右,比之前开过的日系好太多太多。 【内饰】 各花入各眼,我喜欢机械的按钮,可以手动调节各种功能,熟悉之后可以盲操车上的各种按钮(建议新手把车上的按钮了解清楚,别等到要用的时候找半天)。 缺点:对于我来说可能就是屏幕偏小,在大屏满天飞的时代,威子的这个小屏幕确实让人吐槽,但够用也行了,主要拿来连接carlife或者carplay看导航,其实还能刷抖音看电影(不建议,开车安全为主)。 【密封性】 有个别车友反馈胎噪很大声,其实我觉得还行(相对于日系而言,因为我最早开的车就是日系车) 风噪方面,有反馈说跑高速风噪特别大,漏风,看帖子或者群友说可以前往四儿子店反馈,给更换胶条,就能减少风噪。 【空间】 车的流线型设计决定了他后排头顶的空间会有点狭小,我爸一米七左右的身高坐后排,距离顶部也就一拳多的距离,不过本人没有感觉到狭小,可能我一直坐的司机位置哈哈哈哈哈哈。 地台相对于我看过的速腾,真的不高了,坐中间也不会很难受。 后备箱空间:我是放了很多东西,包括洗车装备在后备箱的,我觉得空间很大。 【功能】 有定速巡航,但是没有自适应巡航,L2辅助驾驶,在这方面是比较欠缺的,有人拿他跟雅阁豪华版做对比,其实我不认可,我的威子是13.3万就拿下的,我也看过雅阁豪华版,全部办下来得15.5万左右,这两万多的差价摆在这里,根本比不了。 【我自己遇到的问题】 1.提车的时候没仔细看内饰,副驾驶右上角有跟昂科威系列差不多的胶体渗出问题(但我的不严重,只有一点点),去4S店问过了,说可以帮我申请换顶,但我是新车舍不得换,4S店说看看后续会不会继续扩大,可以在质保期内免费更换 2.车子对我一个新手来说有点大,新手膨胀期,第一个月就磕碰了车门,进店钣金加喷漆维修了,不过都过去了,以后开车稳当一些就好。 【总结】 我是看了雅阁,速腾,索纳塔等车型,因为大学刚毕业三年,想买辆车方便回老家以及周边游玩,父母说能支持我买凯美瑞以及雅阁顶配,但我个人不是很喜欢日系车,试驾了也觉得不喜欢,最后还是选择了不靠父母支持,用自己的积蓄买了威子,超哥说在自己能力范围内,买自己最喜欢的车,我觉得很对哈哈哈哈哈,今年25岁,可能开个十年,结婚有小孩了,会换成SUV或者发达了换个MPV,可能还是会选别克,挺喜欢GL8!先让威子陪我十年先。 最后价格问题,可以看我的《官方打卡》 价格都在里面,想买车还没买的,可以联系圈主进待购买群,已经买车没进组织的,可以进车主群,具体要求问圈主! 最后附上部分油耗照片以及我威子的帅气尾灯照片!

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    #君威提车分享购车原因: 之前是国产SUV,开了有9年了,功夫挡,开腻了SUV。再加上车型也老了。所以想换个轿车体验。 购车需求:B级,2.0T,价位在15-20个, 购车前列了这几款车型: CT5 豪华: 优势:品牌认可度OK,后驱,2.0T+10AT,机械素质OK,车内静音效果OK,整体配置高。 劣势:价位稍稍超出预算。 迈腾330: 优势:没有。 劣势:性价比太低,静音效果不好,整车配置与价位不匹配。试驾1次后直接PS。 帕萨特330: 优势:价位相对于迈腾更实惠,3大件一样。车内空间表现更好。 蒙迪欧2.0T: 优势:外观,三大件都OK,不过大连屏把我劝退了。 起亚K5 2.0T: 优势:不知道,还没来得及看车就夭折了。 订购车型: 24款君威28T纵享版 别克品牌当时没在考虑范畴之内, 没办法,君威存在感太低了。压根就没想到这车。后面是在CT5隔壁看到别克门店才想起来的。 顺道就去别克4S店逛逛,看看实车。 看了实车除了前大嘴之外,其他整体满意,所以就随口问了一下销售落地价位,这个阶段的时候其实我还是处于随便看看,随便问问的阶段。 没想到的是,销售在我还没有做任何砍价行为的情况下,直接报价2.0T车型15.7个落地。1.5T车型13.8落地。 卧槽,这价位,直接心动了。2.0T+9AT,未议价前15.7个落地。这价格简直不要太香。 当场决定深入了解这款车,然后就开始试驾1.5T,试驾完成之后感觉顿挫有点严重,车子动力偏弱。然后就跟销售沟通要试驾2.0T的车型,哪知道店里没有2.0T的君威试驾车,后面找了君越2.0T的车型试驾。 2.0T的君越也试驾完之后, 两车一对比。果断PS 1.5T车型,专心跟销售议价2.0T的车型。 前前后后换了3家4S店,最终谈到14.6的价位全包落地。结合这个价格,再跟之前的意向车型一对比。卧槽,在不考虑品牌情节的情况下,对面没有一个能打的。(刚好我个人是没有品牌情节的,主要注重的就是机械素质,性价比。)于是果断下定2.0T的君威。 动力表现: 2.0T的动力油门跟脚,给油就走。如果需要超车的话,稍微给油之后动力随时到位 油耗: 市区低速10个油,高速6个油,整体油耗表现亮眼。在2.0T,B级轿车车型里面,虽然不算最优秀的,但是也算很不错的了。 空间表现: 空间只能算够用,不算小,也不算大。我身高1.7M,65KG的体重,不管座前排还是后排,都有充足的活动空间。 优点: 1;价位低,同级别,同机械素质的车型,在这个价位里只能在国产车型里面找了。 2;整车隔音不错。前提是你不急加速的情况。急加速的话,发动机噪音还是很明显的。 3;电动尾箱,尾箱和手套箱竟然还自带有隔音棉,价格这么低的君威,我之前还以为能减配的全部都减配完了。没想到还有这个配置保留,真是应验了期望越低,惊喜越大。 4;高速行驶底盘调教是真的稳,充沛的动力配合稳定的底盘,能够给你充足的安全感。 5;起步只要不急加速的话,整体换挡非常丝滑,不存在1.5T车型上的顿挫感受,调教的非常耐斯。2.0T的君威发动机与变速箱的匹配度我认为也就比CVT变速箱的车型稍微差一点点。 6;车子转向精准,没有虚位,对于老司机来说,只要过了前几天的适应期。很容易就能做到人车合一。 7;底盘支撑性很不错,高速过闸道80KM/H的车速车身倾斜度非常小,能够充分的保证行驶安全。 8;动力充沛,不管是低速起步还是高速超车,只要你敢给油,车子就敢冲。 缺点: 1;配置真是太低了,跟日系都能比一下了,不过考虑到这个价位,也算是能接受了。 2;急加速的时候发动机噪音比较大。 3;车机系统不兼容我的老荣耀30Pro,蓝牙连接老是容易断连,问了车友,使用比较新款的手机都没有出现过这个问题。 4;钱一交完,销售就特么爱答不理了,除非你车子出问题了。不然的话,都不太爱回答你的一些问题。各位准备购车的车友,请选好靠谱的4S店。 5;没有前雷达,没有前雷达,没有前雷达。重要的事情说三遍。前雷达减配了。 总结: 1;目前提车50天,行驶里程2900公里,对于这车整体驾驶质感还是比较满意的,特别是对比价位之后,更加满意。 2;现在这车市,不用蜜汁自信日系,德系。 同价位市面上主流品牌的车子品质基本上都是大差不差。根据自己的喜好来买就可以了。主要考虑安全性就好了。

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    车辆信息 车型:别克君威GS 28T精英 购车时间:2021年8月 行驶年限:2年零1个月 百公里油耗:11L/100km 行驶里程:1.6万公里 我是一位80后车主,这辆君威GS是人生当中的第一辆车。当时在买车的时候还是挺激动的因为我是21年4月份拿到的驾驶证,这对于一个刚拿到驾驶证的小白来说是非常有吸引力的,相信很多车友和我一样在拿到驾驶证以后都非常渴望拥一辆属于自己的车。 在拿到了驾驶证以后就有了名正言顺向家里提出购买车辆的要求了。另外就是上下班不是很方便经常需要转车,所以也迫切的需要一辆车来缓解出行的便捷,同时家里也需要一辆车来方便出行。 作为一个刚拿到驾驶证的小白,可以说在买车选车上是真的一窍不通,后来还是喊了家里一个比较懂车的表哥和我一起选车谈价格。对于买车当时心里挺激动的但是在选车上面就比较犯难了,毕竟是第一次买车看了几款车都不是很中意,最后在表哥的介绍下看了这辆君威GS,第一眼就被这充满运动感的身板给吸引了!年轻人都有一颗运动的心买车都一样,特别喜欢君威GS这种充满肌肉运动感的车型!最后毫不犹疑的购买了这辆君威! 车刚提回来的时候又激动又害怕,激动是因为有了一辆属于自己的运动座驾,害怕是因为以后要自己一个人开车上路了想想就有点紧张!毕竟考完驾照才几个月。刚开始开车所有的精力都放在了在行驶上面,想着认真开车不要出现刮碰,所以对于车辆的一些细节方面都没有在意过。不过随着自己驾驶技术的提升和对车辆的熟悉,渐渐对车辆的驾驶体验也有了自己一些看法以及吐槽点! 车买回来2年多只跑了1万多公里开的还是不多的,平常上下班在市区里面开走走停停的又堵,最高的时候油耗都开到16-7个了,不过跑高速的时候油耗还是很低的,最低跑过5个多,现在的平均油耗10个多一点整体还行吧,毕竟动力这么足! 比较满意的 当初就是冲着运动帅气的外观去的,普通君威和GS的区别在于,GS多了运动专属的套件和标识,比较明显的几个地方,前中网车尾部红色GS标识,黑色的轮穀搭配红色的卡钳,开出去还是很有辨识度的! GS的内饰搭配看着挺让人舒服的,黑色内饰搭配红色的缝线很有运动感的,另外GS的专属运动座椅包裹性很好,唯一欠缺的是座椅有点硬,没有腰托坐久了会有点不舒服!内饰用料还算是比较扎实的,摸的到的地方很多都是软皮的! GS开起来在高速和市区的表现都非常的不错,在市区里面开过减速带和比较颠簸的路段的时候底盘还比较扎实,没有传出那种底盘松散的感觉!平常在转弯和掉头的都是一把方向转过来,这时候明显能感觉出GS在过弯时车身由于惯性产生的侧倾非常小。上下班有时间赶时间也会开的快一点,起步第一个就冲出去了,油门踩下去以后提速超车都很迅速没有那种延迟的感觉。 开过表哥的帕萨特同样是2.0T动力,在提速上GS直接完爆表哥的帕萨特,两个车崩过一次帕萨特0-100要8.3秒左右,GS只要7.2秒比帕萨特要快1秒多,虽然没崩过帕萨特380的估计也要比GS慢一点!两个车开起来GS的操控性要好一些转弯的时候身提侧倾很小帕萨特要大很多,但是帕萨特底盘和座椅的要更软一点舒适性比GS更舒服,帕萨特的油耗也要低一些百公里才8-9个油GS要10个多油君威油耗更高一些! 高速行驶的时候跑120km/h大货车从旁边经过方向盘一点也不抖车身也没有发飘的感觉很稳,果然美系车在车身用料上面比较扎实。动力也是随踩随到的,根本不用担心动力不足!这车有一点不好的是底盘座椅太硬了,开的时间长会不太舒服,尤其是跑长途的时候有点腰酸背痛的,最好是自己买个靠腰垫塑一下! 吐槽点 1.电子挂档的设计不是说它不好用,而是感觉开车的时候手没地方搭了有点别扭,之前有个档把还可以把手搭在上面。原来的鸡腿档把虽然看起来一般不过个人还是感觉跟运动设计更搭一些! 2.8寸的中控屏看着有点太小了,车机有时候会有点不太灵敏,黑屏。功能还是挺齐全的,带导航APP互连,唯一不太好的就是小了点! 3.市区行驶的时候AT变速箱低速顿挫在30-40码的时候特别的明显,座椅上会有抖动感传来。有时候油门给大一点会好一些,估计君威都有这个顿挫的问题!另外驾驶室中控台异响,起步和经过比较颠簸的路段很明显! 4.28T的GS竟然没有腰托,以前没觉得腰托有多大作用,直到跑了一次高速就体验出来了,腰部没有支撑点,开了几个小时以后感觉腰都直不起来了很不爽。 5.无线充电功能基本上就是摆设,充电功率太低了,半个小时才充一点点,感觉没啥用! 最后车其实还是挺好看也挺好开的,但是开久了总会有一些不如意想吐槽的!吐槽完以后该怎么开还是怎么开! 感谢君威圈主推荐加精一下!谢谢

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    【购车背景】 考虑买车已经几年了,之前是有一辆二手车代步,一直就是想着先将就着,可是就在今年过年的时候,它倒下了,不得已,便只能把买车的日子提前了。 预算只有15——16W,市里4S店基本每个都跑了,在预算左右徘徊的也就只有速腾、星瑞、君威之类的了。而我本人又对空间、配置有点小执着,思来想去,还是选择了性价比更高的君威。 【提车价格】 我购买的是2023款君威552T智享版,出厂日期是2022年11月份,裸车14.18W+保险0.55W+购置税1.2W-0.2W置换补贴,综合落地价15.8W,送的东西就比较常规,2保+太阳膜+脚垫。 【外观表现】 我觉得,能选择这款车,首先对这车的颜值是肯定的,溜背式的车身,浑厚的中网,特别是黑色车身,看着既大气又稳重,给人一种西装暴徒的感觉。君威采用别克家族最新的设计理念,与别克旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。总体而言,新一代君威的前脸造型变得更加亮点,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧饱满的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。 【空间表现】 试乘的时候就感觉这车的空间是不错的,特别是后排,即使前排座椅调至最后,后排乘坐的人都还有至少2拳的距离,而且后排中间位置突出的也不是很高,乘坐体验还是不错的。后备箱的空间有点小,对于有些家庭来说可能会不够用,如果不够的话后排其实是可以收起来的,这样也算是变相的扩大了后备箱空间吧。总的来说,作为一款定位B级的运动豪华型轿车,超长的车身,宽敞的后排空间,丰富的配置都是年轻一代购车的不二之选。 【动力表现】 提车2个月了,目前已经跑了3000多公里了,按理说,这个时候也是有点小心得了。动力的话我的车是1.5T的,平常家用的话是绰绰有余,因为我本身对动力没什么追求,之前的那辆二手车也是个1.6L的,我开着也是很舒服的,可能对于有些人来说起步有点肉,可是我觉得只要你肯给油,那1.0T的也是轰轰的往前跑嘛,还有就是低速换挡的时候有些许顿挫,跑起来了就很平滑了。可能是通用AT变速箱的通病,还是说是所有自动挡都这么个,我感觉只要转速在1500以下,动力就比较软绵绵的,一超过1500了,感觉就有推背感了。 【驾驶感受】 买车的时候我是没有试驾的,仅仅试乘了下,就确定了它。因为我是在一个小县城里的一个小乡镇居住的,基本都是山路,路况不是很好,很多蜿蜒曲折的道路,还要爬很多的上坡,所以这车给我的感觉就是车身很稳,特别是拐弯,很丝滑,很平顺,没有那种左晃右晃的感觉,唯一美中不足的就是胎噪风噪声大,高速的时候尤为明显,车速超过110左右的时候,那个噪音就呼呼的来,开着音乐都有点盖不住,也是因人而异,我也只是说出自己的感受,请勿对号入座。 【车机使用感受】 2023款君威552T智享版配备的是8英寸触控中控屏,说实话,有点小,自带多媒体、蓝牙、导航等多种功能,最重要的是支持CarPlay,在使用中发现,中控屏分辨率很高、响应速度很快、CarPlay系统与车机的连接也很顺畅,使用这么久,从未出现任何卡顿现象,对于使用苹果手机的车主十分友好,同时它还带有CarLife功能,使用安卓手机的车主也可以用此功能,是一样的。 【油耗】 很多人都说美系车油耗高,可是我想说的是耳听始终都是虚的,只有你自己切切实实感受了,才有发言权。我是1.5T,目前我的综合油耗为7.8L/100KM,后面会附上图片,前面说了,我这边都是山路,开车时也并未刻意去省油,该踩就踩,当然,我的车速不会很快,基本都在60左右,城市道路的话可能会高一点,车速提不起来,还有面临红绿灯,高点也是正常的。综合来说,城市道路油耗在9-10个左右,国道省道在7-8个左右,高速是很省油的,和日系有的一拼,差不多在5-6个左右。 【最满意】 1. 颜值。颜值及正义,长得好看,是我选择它的一个原因。 2. 空间。买B级车,就是图空间大,这个车也没有让我失望,乘坐体验非常好。 3. 实用。是真的实用,要动力有动力,要空间有空间,关键价格还不是很贵,配置又丰富。 【最不满意】 1. 无线充电很鸡肋,充电慢且发烫。 2. 没有折叠耳。作为一个豪华轿车,竟然连折耳都没得,还得自己加装,虽然不贵,但是心里还是有点不舒服。 希望君威圈主推荐加精!加精!加精!

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    君威 · 懂车分(口碑)

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    3.87

    综合

    3.64

    内饰

    3.55

    配置

    3.95

    空间

    4.21

    外观

    3.90

    舒适性

    3.91

    操控

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