有人说理想的豪华是自封的，不算数，怎么看

买理想的本质逻辑是便宜，不是豪华。同样的价格，它可以给到更大的车身，所谓更高级的配置。

理想用户只会吹嘘家里有其他豪车，而不敢只自称是理想用户，其实自己都看不起自己是理想用户

我从来没认为自己开的是豪华车，这个车就是大一点而已。很普通很普通的一个上下班用车。到周末一家人出去玩一玩。并没有觉得比其他车好，也没有觉得比其他车差在哪。一辆开的车而已。至于别人怎么想，貌似和我没啥关系。

豪华不是天生的，更不是自封的，大家普遍认可的愿意买单的才是豪华！几十万车主放着传统品牌不买去买理想是找不到宝马4s店还是看不清奔驰的大标啊

品质=口碑=品牌溢价

理想的毛利是所有车最高的，我看不出来它性价比在哪里

清一色bba用户有啥奇怪的？那你要是看蔚来车主也一样，你价格定3,40万可不就只能让3,40万预算的用户来买，以前3,40万不就是八成bba？以前开30万以下的车主他想混进理想车友圈预算也不够啊。换句话说，不是理想吸引bba用户，是3,40万的价格门槛只许bba及以上进入

BBA就是豪华品牌了啊 还不是造车时间久了 卖的贵，不是大多数人消费的了。 最终望而却步的，潜意识形成的豪华 现在BBA还不是烂大街 20年前的产品力，还在继续卖。 如果没有国产新能源以及特斯拉的鞭策 现在BBA还不是拽上天啊 还有那个傻吊雷牌

豪华来自对品牌的信仰，信仰是很难改变的。买过bba的人就知道了bba也就那么回事，信仰就很容易打破了

燃油车品牌没有V8别吹豪华，新势力电动车满足的不是虚荣心，与豪华绝缘

本来就是自封的，想子自己也得承认。尝鲜电车的人多是有钱人，有钱人开油车多是豪车，所以换电车也想换豪车。想自就顺应了这些人的需求，然后下面的人爱面子大也想伸手够一下

品牌和产品概念没区分好，豪华品牌不一定都是豪华车，豪华车也不一定就是豪华品牌。

豪华不是你卖得贵就豪华，就好比十多万的宝马一系奥迪3，人家也会觉得他是豪车，

这豪华本来就是自封的，不是贵就叫豪华，贵的车多了，必要条件得是跨级别的贵才有叫豪华的入门资格，理想夸级别的贵了吗？没有，中大型SUV就是这个价位区间的，典型对比就是探险者，其次配置多，功能多和豪华也没关系，就像轮胎，豪华和非豪华比四个同尺寸轮胎就会差出好几千块钱，豪华秉承的基本原则是用了就得够门槛，配置可以没有，但只要有的就不能用一般的，宁缺毋滥。最后，豪华车满足的不是大众通用的多要求，而是同级细分领域更高的要求，兼容性越高越不豪华，理想哪个占了？最基本原则就是和同级的一般车比，理想就是满足大部分人大部分需求的一般车么。

一共就那么一辆车，还剩豪华，那豪华的有那个实力吗？

所以我买个理想是为了假装我开过BBA

谁说理想是豪华了……本来价格带走的就是原来的合资车路线，l8.l7这种中大型suv卖30来万，不就是原来的福特探险者之类的吗？只不过理想的策略是从上往下打，先打开30万的局面再往20万去压，最后也是个大众路线

理想车价格3、4十万，不便宜，普通老百姓咬咬牙还是买得起的，买完车吹嘘一翻这是比BBA都好的豪华品牌，内心得到了满足，这钱也就花得值了。

华为的成功离不开任正非，吉利的成功离不开李书福，然而李想没有理想，所以理想无法实现理想

这么说吧，豪华品牌的营销不会这么low，豪华品牌的车主也不会跟理想车主这么low，说一点理想不好就不行，理想都得是好，理想是邪教品牌不是豪华品牌。