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有人说理想的豪华是自封的，不算数，怎么看
2023-09-02发布于：理想L9车友圈
豪华品牌的本质是使用这个品牌的主流人群的身份。无论是手表，包包，衣服 还是车 等等，都遵循这个原理。 “我认识的某某大佬就用的这个” “我以前同学，现在可是清华毕业的，他就用的xx” “xx明星就用的这个” “发达国家都流行这个” “我们家有个亲戚老有钱了，他就喜欢用这个” ... ... 大家羡慕的其实是自己想要的那种人生，大佬们的人生。大家都梦想着自己有一天和诸位大佬 牛人平起平坐，事业上办不到，买件大佬圈层的商品总可以吧？豪华品牌的拥趸，就此产生！ 理想的“势”已经形成了，这个“势”就是从一开始就吸引到了一大波豪华品牌的人群入住。太多BBA甚至超豪华品牌的大佬都入场了，我加了3个理想车友群，2个400多人，1个300多人，合计1000多真实车友，几乎清一色的BBA老用户，家里有劳斯的老板每个群都有那么几个。其比例远超普通车友群。 _______ 传统国产品牌几十年来一直在想办法突破高端，一次又一次的冲击失败，新立子品牌不行，加足用料发现不行，卖高价格还是不行，使劲投电视广告还是不行... 始终不得要领，只能在中低端市场徘徊。随着理想 和 蔚来在资本市场下的运作，真正的高端人群开始入驻，理想蔚来员工的收入都是传统国产品牌员工的3到5倍。大量的清北985名校毕业生的加入。研发能力一日千里！ 有些事不是靠领军人一个人能成的，一线员工的段位和层次的提高也是关键因素。真正买过多辆车的人，去试驾理想和蔚来是明显能感受到，从流程到销售素质再到装修品味等各类细节的不输奔驰。高端人群能认同是要从内到位的层次升级的。
作者提到的车系：
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想做豪华品牌，最起码要有故事可以讲，要么产品有独树一帜的技术加持，某某核心技术发明者，要么有辉煌的历史，要么创始人有独一无二的光环加持。特斯拉占了两样，不知道理想有几样。
评论发表于2023-09-03500万最好的，别的友商没有
回复发表于2023-09-03说一千道一万，你说的再天花乱坠，消费者不认同你你就没辙，同价位里面，销量为王，哪怕你这几样全占了，但消费者就是不买账，你能咋办？30-40这个区间，林肯，沃尔沃，凯迪拉克，就是卖不过理想，你说理想不是豪华品牌吧，那这几个车销量还没理想好，也不能算豪华品牌了。你说这几个车算吧，人理想同样价格下卖的还更好，那更算了。
回复发表于2023-09-03
给大家总结一条万能公式，有没有道理各位看官自行判断： 标个高价，自卖自夸，不算什么本事； 只有自家产品力够硬，把友商价格实实在在给打下来了，那才叫真本事。 例如： 某车企号称自家指导价40-50万的车，是500万以内最好的SUV，这只能算 吹牛逼； 但假如该车型上市后不久，50万-500万的友商车型，纷纷跳水降价，甚至打对折还不嫌多，那就是 真牛逼…
评论发表于2023-09-03但是，好像，人家那些卖六七十万，一百万，五百万的车，有人搭理那个号称500万内最好的了吗
回复发表于2023-09-03我也不想搭理那个号称500万最好的，然并软，销量说明一切
@沧海一人笑9：但是，好像，人家那些卖六七十万，一百万，五百万的车，有人搭理那个号称500万内最好的了吗
回复发表于2023-09-03
作为消费者，如果你想买价格合适的好车，建议大家都认为特斯拉和理想是豪华品牌，前者26万给你中型SUV，后者32万给你中大型SUV，43万给你大型SUV。只要大家都坚信理想就是豪华品牌，那么买到四十几万的宝马X7也就只是时间问题。
评论发表于2023-09-02保守了，我建议大家都认为比亚迪是豪华品牌，13万的元plus是豪华紧凑suv标杆，18万的宋plus是豪华中型suv标杆，这样大家都能买到30万的X7
回复发表于2023-09-02@糯糯猪216：保守了，我建议大家都认为比亚迪是豪华品牌，13万的元plus是豪华紧凑suv标杆，18万的宋plus是豪华中型suv标杆，这样大家都能买到30万的X7
回复发表于2023-09-02
这玩意每个人看法都不一样，各有各的说法，毫无争议的BBA是豪华品牌，关于梦想我的看法是拆开来看，1品牌2产品3价格，品牌来说豪华品牌是把1块钱的东西卖3块钱并且大家都认可，产品来说是没有明显短板并且有一个独家优势深入人心，价格来说是该品牌至少有一款无争议的百万级当家车型。 结合3个条件大家自己分析分析，BBA也不是每一款都可以说豪华，只是品牌是豪华品牌，你能说十几万入门BBA豪华吗？
评论发表于2023-09-03可能梦想的内饰算豪华，价格同级有一定优势，但是要说品牌豪华我不太认同，再等10年看吧，碰瓷碰到大家都认才是牛
回复发表于2023-09-03十几万的也算豪华吧，都比同级贵。比如A3比高尔夫贵不少
回复发表于2023-09-03
所谓豪华，要100万以上的车有人认。现在30/40万的车都是底层中产小百领买的。这豪华也太廉价了。
评论发表于2023-09-02也是毕竟网上人均百万年薪。
回复发表于2023-09-03100万以上的车子不是人人都有需求的，买得起理想的，有可能很多人家里就有这个车子！
回复发表于2023-09-03
纯个人理解，豪华车应该是先有好的三大件，底盘用料、调教、操控等等跟车息息相关的东西都做得非常出色，再来谈内饰用料和各种省心高档的配置等
评论发表于2023-09-03操控就算了，谁说豪车都是靠操控？
回复发表于2023-09-03组装豪车不行吗？
回复发表于2023-09-03
虽然我也希望国产多一点豪华品牌，但是我个人理解，能担的起豪华这个称号，首先得有自己能冲击高端的核心技术吧。
评论发表于2023-09-05所以LV的核心技术是什么？ 设计与原创同样重要。当然不是说核心技术不重要，就像我说左手边很重要你别砍的意思，肯定不是说右手就能砍
回复发表于2023-09-05我说了只是我个人理解，你不苟同那就按照你的理解去认可理想是豪华品牌就可以了。
@懂车熊猫：所以LV的核心技术是什么？ 设计与原创同样重要。当然不是说核心技术不重要，就像我说左手边很重要你别砍的意思，肯定不是说右手就能砍
回复发表于2023-09-05
新能源，各品牌都在更迭，理想哪天停产倒闭都不知道，还豪华
评论发表于2023-09-03竟然有嫌自己人死慢了的。
回复发表于2023-09-03喷子都这样
@中年男的理想：竟然有嫌自己人死慢了的。
回复发表于2023-09-03
举个例子奔驰gle和理想l9对比一下，内饰外观配置以及科技 我个人认为理想比奔驰要好，但是奔驰gle百万上下的价格有很多人为他买单，l9要是一百万左右有几个人会为他买单呢？ gle如果现在卖40万一辆 全世界几乎所有的车都会打骨折降价，品牌价值决定豪华，奔驰这个牌子出一款15万的车 那也是15万级别的奔驰豪华车
评论发表于2023-09-04这样算没有意义的，豪华品牌的上限太高了，买布加迪的人会觉得只能买GLE的人蛮穷的，既然穷怎么算豪华？这样比下去没有上限。跟小孩子吵架比谁老爸更能吃一样，太意义。我们看客观定义就好了，目前中国能算入豪华品牌的基本上是主力在售车型在30w以上就可以算了。凡事不要老是想极端场景。要知道这波新能源浪潮之前，国产车上到20w的车就已经几乎没人买了，不要说30w的豪华线了，远远够不着。理想已经创造了几十年无法打破的奇迹，这是事实！
回复发表于2023-09-04传统品牌奔宝奥价格在国内是畸形的！价格不等于价值，在他们老家以及北美市场售价和L9基本处于同一水平，然鹅产品本身远远不如L9！
回复发表于2023-09-04
感觉还是蔚来豪华感高一些
评论发表于2023-09-03可以都买的，一家两台不算多
回复发表于2023-09-03同感
回复发表于2023-09-03
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