深蓝S7提车分享

深蓝增程开了一个月了，说说使用感受。这个黄色实车是真的帅，照片会偏黄，我给他取名黄元帅，颜色就像黄元帅苹果。先说说使用了一个月感受到的优点： 1、安静，正如宣传说的NVH做的相当好，至少目前整体感受很好，不管是震动，电机声音，増程器声音，还是其他声音都控制得很好，胎噪、高速风噪对于无框车门来说也做的很好，与宣传相符，这一点确实值得夸奖。 2、増程器无感与智能介入。在市区模式（优先纯电）下电量低于25％会自动启动增程器，如果不是在车库、夜晚的郊外等封闭、安静的环境下，增程器启动完全听不到声音（个人感受），增程器起没起动我一般看能量流显示，无法直观感受出来。因家里在贵州避暑，两个周末跑了两趟，高速＋山路300公里左右。发现在低电量持续爬坡工况下（以及高速150km/h情况下），增程器会在32％左右就启动了，而不是像在市区模式要到25％左右才会启动。不需要人为干预，避免保不住电而出现提不了速的情况。 3、语音助手反应灵敏、准确。虽然舍弃了几乎所有的控制按键，但中控屏的语音控制功能确实好用，反应很迅速，连续多指令执行到位，再加上可见即可能做到全程不需要动手去操控中控。 4、辅助驾驶功能好用。智能辅助驾驶车道保持得很好，不会在车道内频繁左右晃动，方向动的幅度很小且慢；速度控制得很好，与前车距离一直保持得很好，就算有突然插队进来的车也不会突然急刹或大幅减速，不会让你感觉不舒服。 当然，人无完人，没有完美的东西，车也一样，都会有缺点。我说说我自己感受的几个缺点： 1、风口只能通过中控面板手动操控，不支持语音调整，而且角度很难调整，热的时候想吹脸特别不好调，有时候弄半天，不如手动来的快。 2、安全带插销那一坨设计得太大了，拿的时候撞得B柱砰砰响，时间久了B柱的装饰面板肯定会被刮花 3、方向盘自定义按键第一个和语音唤醒按键两个位置设计不合理（或者说是设计得太宽）在大方向转向时手掌很容易误触摸这两个键 以上就是我个人使用一个月的用车感受，图片里程是跑了220公里高速+山路的开始续航和结束续航以及表显能耗，高速大概160公里，剩下都是山路，海拔大概从200米一路爬山到1600左右，能耗需要的自己算一下。各位还在考虑的网友可以适当参考。